Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-03-2018, 13:59   #1
Tina Kramp
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-03-2018
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 duratec
Rocznik: 2005
Postów: 2
Post Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Witam
Chciałam się z wami podzielić moją historią naprawy silnika i przy okazji zapytać na ile prawdopodobne jest, waszym zdaniem, że ta historia mogła mieć związek z zalaniem silnika tzw. motodoktorem przez sprzedawcę z autohandlu?

Ford Focus C-Max 1,8 benzyna 125KM 2005r., auto kupione na początku tego roku w jednym z komisów w okolicy Starogardu Gdańskiego.
Samochód w dniu zakupu w bardzo dobrym stanie, bez jakichkolwiek zastrzeżeń co do pracy silnika, bez problemu przeszedł badania na stacji diagnostycznej.
W niecałe 2 tygodnie po zakupie wymienione zostały w nim wszystkie filtry i olej. Po przejechaniu około 1000km od zmiany oleju silnik przerywa przy gwałtownym przyśpieszaniu, zaczyna nierówno pracować na biegu jałowym, wywala kontrolkę check engine, z rury kopci jasny dym.
Filmy pokazujące nieprawidłową pracę silnika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po sprawdzeniu poziomu oleju okazuje się, że ubytek jest na poziomie 1,7 litra - kontrolka ciśnienia oleju nic nie sygnalizowała.
Pomiar kompresji u mechanika wskazuje ok 14-15 barów na pierwszym, drugim i czwartym cylindrze a na trzecim niecałe 3 bary.
Po zdjęciu głowicy okazuje się, że jeden z zaworów trzeciego cylindra jest uszczerbiony, do tego mamy zapieczone pierścienie na tłokach.
Zdjęcia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co sądzicie o tej sprawie? Czy motodoktor faktycznie byłby w stanie aż tak ukryć usterkę? Co mogło być przyczyną uszczerbienia zaworu?

To mój pierwszy temat na tym forum i z góry proszę o wyrozumiałość jeśli czegoś nie dopatrzyłam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ostatnio edytowane przez Tina Kramp ; 09-03-2018 o 14:18
Tina Kramp jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2018, 14:11   #2
RyszardaTrzeciaWaza
ford::specialist
 
Avatar RyszardaTrzeciaWaza
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
Domyślnie Odp: Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Cytat:
Napisał Tina Kramp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co mogło być przyczyną uszczerbienia zaworu?
Np oderwana klapka swirl, lub jej część montażowa w kolektorze.

Ciężki temat, próbuj oddać to auto sprzedawcy.
RyszardaTrzeciaWaza jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2018, 14:24   #3
Tina Kramp
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-03-2018
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 duratec
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Oddanie auta nie wchodzi w grę, troszkę już zdążyłam w nie zainwestować, poza tym dziś głowica poszła do planowania.
Chcę zrobić remont silnika a potem użerać się ze sprzedawcą o zwrot części kosztów.
Dlatego moje pytanie odnośnie motodoktora.
Tina Kramp jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2018, 14:32   #4
Przemo17101970
ford::advanced
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: Gdynia
Model: c-max
Silnik: 1,8 benzyna/LPG
Rocznik: 2005
Postów: 355
Domyślnie Odp: Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Realne. U mnie było identycznie. Wyszło dopiero po wymianie oleju jak po przejechaniu 600 km zaczęła świecić kontrolka oleju bo wszystko spalił na trasie
Przemo17101970 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2018, 00:18   #5
Tina Kramp
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-03-2018
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 duratec
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Cytat:
Napisał Przemo17101970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Realne. U mnie było identycznie. Wyszło dopiero po wymianie oleju jak po przejechaniu 600 km zaczęła świecić kontrolka oleju bo wszystko spalił na trasie
Czy udało ci się w jakiś sposób udowodnić obecność "motodoktora"? Czy korzystałeś z prawa rękojmi?
Tina Kramp jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2018, 12:24   #6
Przemo17101970
ford::advanced
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 20-12-2014
Skąd: Gdynia
Model: c-max
Silnik: 1,8 benzyna/LPG
Rocznik: 2005
Postów: 355
Domyślnie Odp: Brak kompresji na trzecim cylindrze i nierówna praca silnika na biegu jałowym

Miałem, dziwnie to zabrzmi szczęście na uczciwego sprzedawcę, który oddał połowe kasy za remont silnika. Każdy mechanik powinien stwierdzić "doktorka" bo jest nietypowo gęsty przy zlewaniu. Jeśli po wymianie oleju nagle silnik zaczął go spalać w sporych ilościach, to "doktorek był" na 99,9%
Przemo17101970 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
brak kompresji , check engine , nierówna praca , remont silnika , silnik przerywa


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:36.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.