silnik benzyna, hamownia - wynik

[ciafka]

jvc, zgadza się - jak to w niedoładowanej benzynce o względnie małej pojemności, max moc jest przy bardzo wysokich obrotach (chociaż Hondę za to chwalą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - i tu wychodzi przewaga diesla o podobnej mocy... w sumie to te 132 koniki są na papierze - na pewno na co dzień go nie katuję do 6000 obrotów...

[slavco]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jvc, zgadza się - jak to w niedoładowanej benzynce o względnie małej pojemności, max moc jest przy bardzo wysokich obrotach (chociaż Hondę za to chwalą ) - i tu wychodzi przewaga diesla o podobnej mocy... w sumie to te 132 koniki są na papierze - na pewno na co dzień go nie katuję do 6000 obrotów...

O tak Honda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Diesel-benzyna wykresy całkiem inne a szczególnie Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i na tym kończą się różnice bo:

benzynka (bez turbo ani zmiennych faz rozrządu,wolnossąca):
2.0 Duratec 145KM i 185 Nm mondeo kombi 10,3 sek do 100km/h

diesel: Duratorq 2.0 (turbo, pompo wtryskiwacze i co tam jeszcze wymyślili, żeby frycowe zapłacić jak padnie) są 2 wersje:

- 130 KM i 320 Nm Mondeo kombi 11,1 sek do 100 km/h
- 140 KM i 320 Nm Mondeo kombi w 9,8 sek do 100 km/h

Dodatkowe 135 niutków (prawie 2-tyle) a przyśpieszenie niewiele lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Owszem dieselek pije trochę mniej ( słabszą głowę ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Hm... sam nie wiem czym się tu podniecać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprzęgło i dwumasa dostają w kość dla tej sekundy szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Owszem zwolnisz z dużej prędkości to i biegu nie musisz redukować bo diesel zrobi swoje
przy wyprzedzaniu też nie musi się redukować, ale ja się tam nie przejmuję zrzutka w dół i but Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wolę sobie zaoszczędzić za zakupie kilka tysiaków i na częściach też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po za tym lubię naturę benzynki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i żeby miała być jakaś awaria to trzeba mieć ogromne szczęście.
PS:

Link z opisami silników brałem pod uwagę tę samą pojemność silnika i wersję kombi :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jvc]

Tylko że to wszystko teoria , 0-100 to niestety nie wszystko, komfort jazdy to elastyczność ,no i wciśniecie w fotel - bezcenne, w dieslu łatwo dodać mocy o jakieś 10-15% i wtedy już różnica robi się spora
sorry za OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.