Sprawdzanie Numeru VIN

zmulim · 25-06-2019, 22:13

Witajcie.
Jako że posiadam przebieg 157tyś., pomału zaczynam myśleć o wymianie rozrządu. Z ciekawości zadzwoniłem do ASO - cena wraz z częściami 2300zł, więc myślę że podziękuję...
Pytanie teraz do was, jako że mam w miarę ogarniętego mechanika, a sam rozrząd w tym silniku nie wygląda na mocno skomplikowany, chciałem poradzić się w części jakiego producenta zainwestować przy wymianie. Dokładniej chodzi mi o pompę wody, pasek, napinacz, rolka, uszczelniacz wału i co tam jeszcze trzeba (sam nie wiem co jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). W sklepie online z częściami do Forda, sama pompa wody w oryginale to koszt 700zł... Zestaw paska 400zł. Co polecacie innego o takiej samej jakości i trwałości? Ewentualnie może ktoś się orientuje która firma kryje się za tymi częściami (wiadomo że Ford nie robi części tylko nabija swoje logo)? Dowiedziałem się jedynie że oryginalne paski rozrządu w tym silniku robi Contitech. I na koniec, czy są jakieś specjalne uwagi czy zalecenia na co trzeba uważać przy wymianie w tym silniku rozrządu? Chciałbym to mieć zrobione tak by śmiało można kolejne 180tyś zrobić. Pozdrawiam

schizm · 25-06-2019, 22:26

Na zamienniku nie zrobisz takiego przebiegu...ale ja mogę polecić INA

zmulim · 25-06-2019, 23:07

O INA czytałem trochę i wszyscy chwalą. Niby Ford ma interwały wymiany rozrządu co 10 lat lub 200000km, ale pan w ASO mówił ze lepiej wymieniać przy 180tys. Czyli w sumie lepiej mi kupić części w oryginale, dać mechaniorowi i spokój. Coś tam doczytałem żeby nie próbować odkręcać śruby koła pasowego wału korbowego pneumatykiem bo grozi to uszkodzeniem nawet samego wału...

schizm · 26-06-2019, 09:37

INA jest również zakładana jako pierwsza część...w sensie fabryczna, więc nie obawiałbym się o jakość ich produktów. Z mojej wiedzy, w żadnym samochodzie nie poleca się odkręcania śrub koła pasowego pneumatykiem. Nie wiem jaki masz budżet ale ja wolałbym kupić rozrząd INA a różnicę w cenie zainwestować w nową mapę i cieszył się z przyrostu mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmulim · 26-06-2019, 11:54

Budżet jako taki mam na to przeznaczony tak czy siak. Pytanie tylko wtedy, co ile wymieniać bezpiecznie rozrząd? Co 150tys?

schizm · 26-06-2019, 12:04

Cytując z innego postu
"Oryginał 200 kkm, dobry zamiennik (INA, Hepu, SKF) 120 kkm. Takie info dostałem w dobrym nieautoryzowanym serwisie Forda we Wrocławiu."

zmulim · 26-06-2019, 12:16

Super, wielkie dzięki za informacje. Zaraz pogadam ze znajomym ze sklepu żeby mi sprawdził wszystko czy jest. 120kkm to całkiem spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wilku30 · 03-07-2019, 06:46

Pompa Hepu, rolki Ina, pasek Contitech, do tego świeży płyn plus robota około 850PLN.
Na zamiennikach raczej trzeba ograniczyć interwał wymiany do tych 120tys.km co koledzy pisali. U mnie przy wymianie oryginału przy 162tys.km podciekała już pompa wody.

zmulim · 11-07-2019, 08:37

Mam już kupione, właśnie pompa z Hepu, zestaw paska kupiłem oryginalny z Ford-esklep, płyn chłodniczy tez, do tego nową śrubę koła pasowego wału korbowego i w razie gdyby się pocił, nowy uszczelniacz wału. Teraz tylko czekam na mechaniora aż mi to weźmie i zrobi. Z tego co widziałem to robota wyglada ok, nie trzeba nawet zbyt dużo blokad zakładać w porównaniu z moim starym mk1 TDDi.

Piasek80 · 11-07-2019, 09:24

Całe set`y z INA`y też są OK.
Zestaw HEPU+INA+Conti jak najbardziej OK.
Co do uświeconej przez ASO wymiany rozrządu po której "tylko ich zestaw wytrzyma 200 tyś km" to widzę dalej tą mitomanię i bajkopisarstwo uprawiają.
Tak samo ma prawo coś wcześniej odwalić kopyto na fabrycznym set`cie, jak i na ASO`wym oraz w/w mixie renomowanych dostarczycieli gratów na rynek OE i AM.

Jeżeli odpalisz taką Autodatę gdzie masz dokładnie podane, którą śrubę jakim momentem dokręcić, posiadasz przyrząd do pomiaru prawidłowego naprężenia paska rozrządu (pomimo poprawnego napięcia rolki napinającej) itp składany zestaw rozrządu wytrzyma równie długo co (poświecony przez Forda oryginalny). Wszystko kwestią dokładności wykonanej roboty przez mechaniora.

25-06-2019, 22:13	#1
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,603	Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Witajcie. Jako że posiadam przebieg 157tyś., pomału zaczynam myśleć o wymianie rozrządu. Z ciekawości zadzwoniłem do ASO - cena wraz z częściami 2300zł, więc myślę że podziękuję... Pytanie teraz do was, jako że mam w miarę ogarniętego mechanika, a sam rozrząd w tym silniku nie wygląda na mocno skomplikowany, chciałem poradzić się w części jakiego producenta zainwestować przy wymianie. Dokładniej chodzi mi o pompę wody, pasek, napinacz, rolka, uszczelniacz wału i co tam jeszcze trzeba (sam nie wiem co jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). W sklepie online z częściami do Forda, sama pompa wody w oryginale to koszt 700zł... Zestaw paska 400zł. Co polecacie innego o takiej samej jakości i trwałości? Ewentualnie może ktoś się orientuje która firma kryje się za tymi częściami (wiadomo że Ford nie robi części tylko nabija swoje logo)? Dowiedziałem się jedynie że oryginalne paski rozrządu w tym silniku robi Contitech. I na koniec, czy są jakieś specjalne uwagi czy zalecenia na co trzeba uważać przy wymianie w tym silniku rozrządu? Chciałbym to mieć zrobione tak by śmiało można kolejne 180tyś zrobić. Pozdrawiam

25-06-2019, 22:26	#2
schizm ford::average Imię: Bartosz Zarejestrowany: 31-01-2019 Skąd: Houthulst Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Na zamienniku nie zrobisz takiego przebiegu...ale ja mogę polecić INA

25-06-2019, 23:07	#3
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,603	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km O INA czytałem trochę i wszyscy chwalą. Niby Ford ma interwały wymiany rozrządu co 10 lat lub 200000km, ale pan w ASO mówił ze lepiej wymieniać przy 180tys. Czyli w sumie lepiej mi kupić części w oryginale, dać mechaniorowi i spokój. Coś tam doczytałem żeby nie próbować odkręcać śruby koła pasowego wału korbowego pneumatykiem bo grozi to uszkodzeniem nawet samego wału...

26-06-2019, 09:37	#4
schizm ford::average Imię: Bartosz Zarejestrowany: 31-01-2019 Skąd: Houthulst Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km INA jest również zakładana jako pierwsza część...w sensie fabryczna, więc nie obawiałbym się o jakość ich produktów. Z mojej wiedzy, w żadnym samochodzie nie poleca się odkręcania śrub koła pasowego pneumatykiem. Nie wiem jaki masz budżet ale ja wolałbym kupić rozrząd INA a różnicę w cenie zainwestować w nową mapę i cieszył się z przyrostu mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-06-2019, 11:54	#5
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,603	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Budżet jako taki mam na to przeznaczony tak czy siak. Pytanie tylko wtedy, co ile wymieniać bezpiecznie rozrząd? Co 150tys?

26-06-2019, 12:04	#6
schizm ford::average Imię: Bartosz Zarejestrowany: 31-01-2019 Skąd: Houthulst Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Cytując z innego postu "Oryginał 200 kkm, dobry zamiennik (INA, Hepu, SKF) 120 kkm. Takie info dostałem w dobrym nieautoryzowanym serwisie Forda we Wrocławiu."

26-06-2019, 12:16	#7
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,603	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Super, wielkie dzięki za informacje. Zaraz pogadam ze znajomym ze sklepu żeby mi sprawdził wszystko czy jest. 120kkm to całkiem spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-07-2019, 06:46	#8
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Pompa Hepu, rolki Ina, pasek Contitech, do tego świeży płyn plus robota około 850PLN. Na zamiennikach raczej trzeba ograniczyć interwał wymiany do tych 120tys.km co koledzy pisali. U mnie przy wymianie oryginału przy 162tys.km podciekała już pompa wody.

11-07-2019, 08:37	#9
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,603	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Mam już kupione, właśnie pompa z Hepu, zestaw paska kupiłem oryginalny z Ford-esklep, płyn chłodniczy tez, do tego nową śrubę koła pasowego wału korbowego i w razie gdyby się pocił, nowy uszczelniacz wału. Teraz tylko czekam na mechaniora aż mi to weźmie i zrobi. Z tego co widziałem to robota wyglada ok, nie trzeba nawet zbyt dużo blokad zakładać w porównaniu z moim starym mk1 TDDi.

11-07-2019, 09:24	#10
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 697	Odp: Wymiana rozrządu 2.0 TDCi 150km Całe set`y z INA`y też są OK. Zestaw HEPU+INA+Conti jak najbardziej OK. Co do uświeconej przez ASO wymiany rozrządu po której "tylko ich zestaw wytrzyma 200 tyś km" to widzę dalej tą mitomanię i bajkopisarstwo uprawiają. Tak samo ma prawo coś wcześniej odwalić kopyto na fabrycznym set`cie, jak i na ASO`wym oraz w/w mixie renomowanych dostarczycieli gratów na rynek OE i AM. Jeżeli odpalisz taką Autodatę gdzie masz dokładnie podane, którą śrubę jakim momentem dokręcić, posiadasz przyrząd do pomiaru prawidłowego naprężenia paska rozrządu (pomimo poprawnego napięcia rolki napinającej) itp składany zestaw rozrządu wytrzyma równie długo co (poświecony przez Forda oryginalny). Wszystko kwestią dokładności wykonanej roboty przez mechaniora.