Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

Cześć. Chcę kupić L3h2 w wersji 4x4 żeby przerobić go na coś w typie kampera.
W Polsce ciężko o 4x4. W Radomiu jest coś takiego :

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-t...9qc#7dacc64d9b

nr VIN: WF0XXXTTGXFS19027

Jako że Szwajcar to nie wiem jak sprawdzić serwisowanie po numerze. Czy ktoś może wspomóc z informacjami jak sprawdzić ten samochodzik?

[wojtekjanus]

Napisał myway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nr VIN: WF0XXXTTGXFS19027

Oryginalnie był biały...

Transit 2014-, 2.2L CR TC I4 DSL 155PS, Frozen White
Numer VIN: WF0XXXTTGXFS19027

Główne funkcje:
Data produkcji: 15.07.2015
Model pojazdu: Transit 2014-
Rodzaj kabiny: Furgon Do Paczek
Seria: Seria 350 L
Silnik: 2.2L CR TC I4 DSL 155PS
Przekładnia: 6-biegowa mechaniczna - MT82
Napęd: LHD 4WD (PTD)
Przełożenie przekładni głównej: 4.10
Norma emisji spalin: Emisja Euro V LDT3
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"CH"
Lakier: Frozen White
Materiał we wnętrzu: Lane/Max Charcoal czarny

[bojmir]

witam szanowne gremium. W związku z tym, że z moją drugą połówka oraz dwójką dzieci ( 13, 5 lat) lubimy włóczyć się po Polsce, szukamy autka z podnoszonym dachem. Początkowo chcieliśmy t4 california lecz ceny nas odstraszyły. Obecnie rozglądam się za jakimś fordem nugget, westfalia ostatecznie euroline i dodatkowy namiot. W Poznaniu wisi nugget:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Proszę o opinię, czy zna ktoś to autko? Wiem, że trzeba w niego sporo zainwestować ( blacharka, malowanie, ogarnięcie mechaniki, zawieszenia itp). Czy jest ktoś z okolicy by zerknąć na ten egzempl. cz silnik i skrzynia rokują?
Dziękuję za wszelkie info.

[wojtekjanus]

Napisał bojmir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Poznaniu wisi nugget:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie taki link (ten nie działa), powinno być: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał bojmir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy silnik i skrzynia rokują?

Silnik i skrzynia w tych autach to najmniejszy problem. Od strony mechanicznej auto ma prostą budowę jak budowa cepa, naprawy nie są skomplikowane, większość części jest - zamienniki lub używki. Główny problem to korozja, zwłaszcza elementów konstrukcyjnych pod podłogą - podłużnic, poprzecznic, łap resorów, nadkoli itd. itd.
To są bardzo pracochłonne roboty, jeżeli sam tego nie zrobisz, to przytomnemu blacharzowi (jeżeli znajdziesz takiego który podejmie się tej roboty) musiałbyś zapłacić nie kilka, ale kilkanaście tysięcy. Nawet na zdjęciach widać, że auto jest ekstremalnie skatowane, a wnętrze mocno nieświeże.
Silnik 4AB nie ma 90 KM, ale 68 KM (tzn. miał), jest to układ wtryskowy na pompie CAV Lucas, już zabytkowy, nie wiem jak jest z zakupem wtryskiwaczy. Pompy używki są oferowane, ale wiadomo, że to najczęściej pompy w jeszcze gorszym stanie niż ta twoja....

Moim zdaniem zakup takiego auta to jest szukanie kłopotów i nic innego, chyba ze masz zacięcie renowatora zabytków motoryzacyjnych i własny dobrze wyposażony garaż z kanałem lub podnośnikiem i mnóstwo czasu...

[bojmir]

Dziękuję za info

[bojmir]

witam, a czy modele Transita z lat 86-94 wychodziły na pompie Bosch, czy tylko Lucas?

Bump: wojtekjanus widzę, że posiadasz ogromną wiedzę w temacie Forda. A co sądzisz o tym egzemplarzu:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Może mógł byś zerknąć oczywiście za odpłatą, będę wdzięczny. Na pewno nie jest to rocznik 97 bo decha i buda chyba nie ta.

[wojtekjanus]

Transity Mk3 z lat 1986-1991 (czyli wg fabrycznego oznaczenia modele CY), wpierw przez pierwsze dwa lata wychodziły na czysto mechanicznej pompie CAV Lucas, potem równolegle pojawił się także czysto mechaniczny Bosch VE. W modelu Mk4 były już stosowane pompy Bosch VE i wprowadzono układ wtryskowy EPIC z elektronicznie sterowaną pompą Lucas. I tak pozostało (ze zmianami modernizacyjnymi) do 2000 roku.

Samochód z linka wg oryginalnej tabliczki znamionowej z VIN pochodzi z lipca 1986 roku. Silnik miał 4AB, ale już nie ma (był to 68 KM CAV Lucas), ze zdjęcia wynika że ma późniejszy z tzw bananami (kolektory ssące) na pompie Bosch VE. Prawdopodobnie 75KM. Nie widać na zdjęciu lewarka zmiany biegów, więc nie wiem jaka skrzynia jest - czy 4 biegi (typ G) czy 5 biegów (typ MT75), ewentualnie czy nie typ G + overdrive.

Cena za ten model jest bardzo wysoka, co sugeruje bardzo dobry ogólny stan. Jeżeli chciałbyś go obejrzeć osobiście, to prawdopodobnie mógłbym ci bezpłatnie pomóc w ocenie auta, ale to też zależy od terminu.
Najlepiej byłoby jednak pojechać na podnośnik/kanał i spojrzeć co tam się dzieje od spodu. To jest najważniejsze.

[bojmir]

Dzięki wojtekjanus, auto z linka to składak, sprzedawca twierdzi, że przerobiony z blaszaka i wstawione graty z wersji nugget lub westfalia łącznie z dachem, dodatkowo przewiercone śruby na wylot pod solara. Ja go odpuszczam. Napisz proszę jeszcze czy skrzynie automatyczne (transit silniki 2.5TD rok 1997) to porażka?

[wojtekjanus]

Napisał bojmir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki wojtekjanus, auto z linka to składak, sprzedawca twierdzi, że przerobiony z blaszaka i wstawione graty z wersji nugget lub westfalia łącznie z dachem, dodatkowo przewiercone śruby na wylot pod solara. Ja go odpuszczam. Napisz proszę jeszcze czy skrzynie automatyczne (transit silniki 2.5TD rok 1997) to porażka?

Wg VIN to był faktycznie dostawczy bez okien z 1986 roku (czyli blaszak)- czwarty znak VIN-u to litera V.
Nie myśl o automacie - to nic innego jak szukanie kłopotów.

[bojmir]

Dziękuję, w automacie jest ten
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zmiana z automatu na manual to jakieś parę tysi do tego klima za 5-6 tysi i może za 20-25 koła być ciekawy egzemplarz. No chyba, że zmiana na manualną skrzynie to następne problemy.