[Mondeo 2007-2014] Faluje podczas jazdy z jednostajną prędkością

[rogigor]

Hej. Mondeo 2007 2.0 TDCi (przedlift). Zauważyłem że na zimnym silniku podczas ruszania i jazdy powoli na jedynce potrafi lekko bujać, tak jakby obroty falowały lub jakbym musnął i odjął pedał gazu. Bardzo lekko, ale odczuwalnie. Kilka razy zdarzyło się też podczas jednostajnej jazdy np. na 4 biegu 80km/h. Zazwyczaj po nagrzaniu się jest git ale zdarza się i na ciepłym. Tylko podczas jazdy z jednostajna prędkością i to najczęściej niskie biegi. Błędów nie ma, moc jest, filtry + olej niedawno wymienione. Jakieś pomysły ?

[bartecki92]

Podciśnienie sterujące turbiną. Sprawdź szczelność wszystkich przewodów, albo czujnik ciśnienia paliwa, lubi falować jak jest ubrudzony. Wykręcany jest od dołu listwy wtryskowej.

[rogigor]

Zawór od turbiny (ten głębiej, bliżej silnika) wymieniony kilka miesięcy temu (buczał). I przed wymianą i po - to samo. Ale fakt, przewodów nie oglądałem.

[bartecki92]

Napisał rogigor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór od turbiny (ten głębiej, bliżej silnika) wymieniony kilka miesięcy temu (buczał). I przed wymianą i po - to samo. Ale fakt, przewodów nie oglądałem.

Jak gubi podciśnienie to zanim samochód ogarnie to chwile zwolni, potem znowu puści więcej żeby nadrobić stratę i samochód przyspieszy, itd...

[rogigor]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak gubi podciśnienie to zanim samochód ogarnie to chwile zwolni, potem znowu puści więcej żeby nadrobić stratę i samochód przyspieszy, itd...

Ok, przejrzę przewody. A czujnik ciśnienia paliwa nie dałby jakiegoś błędu ?

[bartecki92]

Nie zawsze daje. Jak poczytasz wątki o szarpaniu przy jednostajnej jeździe to czasami pomagało wyczyszczenie czujnika. Może u Ciebie to na razie falowanie.

Na start albo przejrzeć przewody, albo bardziej miarodajny pomiar, podłączasz wakuometr w podciśnienie i sprawdzasz czy spada.

Może drugi zaworek od przepustnicy jest walnięty i popuszcza podciśnienie przymykając klapkę i zmniejszając moc.

[rogigor]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zawsze daje. Jak poczytasz wątki o szarpaniu przy jednostajnej jeździe to czasami pomagało wyczyszczenie czujnika. Może u Ciebie to na razie falowanie.

Na start albo przejrzeć przewody, albo bardziej miarodajny pomiar, podłączasz wakuometr w podciśnienie i sprawdzasz czy spada.

Może drugi zaworek od przepustnicy jest walnięty i popuszcza podciśnienie przymykając klapkę i zmniejszając moc.

A drugi zaworek nie jest od EGR?

[bartecki92]

Nie, pierwszy po otwarciu maski steruje klapą gaszącą, drugi głębiej turbiną.

EGR jest sterowany elektrycznie.

[rogigor]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, pierwszy po otwarciu maski steruje klapą gaszącą, drugi głębiej turbiną.

EGR jest sterowany elektrycznie.

Ok, to może faktycznie ten zaworek mi bruździć. Z tego co widziałem można go rozebrać i wyczyścić filterek w środku - spróbuję. No i obejrzę przewody podciśnienia + spróbuję wyczyścić czujnik ciśnienia paliwa jak pisałeś.

Masz może zdjęcie gdzie jest albo jak wygląda ten czujnik?

[bartecki92]

Napisał rogigor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz może zdjęcie gdzie jest albo jak wygląda ten czujnik?

Wsadź głowę między kolektor i pompę wspomagania. Zobaczysz pod kolektorem listwę wtryskową i pod nią na środku wkręcony jest czujnik na dość duży klucz płaski z wpiętą kostką. Będziesz raczej wiedział, że to to.