[Focus 1998-2004] Odpalanie z pilota silnika TDDi

[mateuszford]

jutro dzwonie do elektromechanika i sie dowiem czy da sie to załozyć

poza tematem:

silnik diesla powinien pochodzić przez chwile po odpaleniu i oczywiście spokojna jazda przed zagrzaniem silnika
przykładem może być odpalenie przy np: - 10*C i widocznie widać że silnik utrzymuje podwyższone obroty w granicach 950rp przez niecałe 30 sekund .

diesel się szybko nie nagrzewa ponieważ temp. spalania ( wydziela sie mniej energii) ON jest niższa niż PB nie wspominając o LPG

szkoda ropy ?? koszta nie są ogromne ...TDDI na postoju spali 0,7l ON/h * 4.23zł = 2.90 zł

[moons]

No i te 30 sekund wystarczy żeby można było sobie spokojnie ruszyć i jechać. Owszem ropy nie spali nic tylko jeszcze raz się pytam, po co??? Skoro nic to nie daje. z drugiej strony przemnóż te 2,90 razy ilość dni kiedy tak robisz to uzbiera się zbiornik ropy który można spożytkować na 100 innych bardziej pożytecznych sposobów.
Pierwsze to sprawdź podgrzewacz płynu, u mnie niestety świece powiedziały papa i auto dużo dłużej się rozgrzewa ale niestety chwilowo poległem przy ich wymianie.
Pozdrawiam

[czapla]

witam mam focusa 2.0 zetec amerykanska wersja chce do niego zalozyc starter tylko nie moge znalezc sygnalu RPM
ktos mi pomoze gdzie moge sie podlaczyc do tego sygnalu
dodam ze musi byc to na masowym kablu

[szakal1990]

Wobec różności zdań zagłębiłem się w temat odpalania diesla zimą aby się nagrzał. I pozwolę sobie sprostować kilka spraw, łącznie z moim dotychczasowym podejściem do tematu. Co się dowiedziałem, to są zdania jakie usłyszałem:
- ASO
Zalecają odpalenie samochodu i poczekanie aż nie zmniejszą się obroty do normalnych około 2 min, a następnie jazda z obrotami poniżej 1.8
-starzy kierowcy
Odpalenia i pozostawienia auta na około 5 - 10 min aby zaczęła się smarować turbina odpowiednio.
-mechanik
odpalić samochód, zapalić papierosa i wtedy wsiadać do samochodu. Około 10 min, lecz po minucie dać mu lekko gazu.

A jak to mechanicznie wygląda - książki i profesorowie pp
panewki - smarują się ciśnieniowo, czyli czym wyższe obroty tym lepiej, więc popiera to zdanie szybkiej jazdy. Ale pojawia się mechanika płynów, olej w misce i przekładniowy. Czym ma wyższa temperaturę tym mniejszą lepkość a zarazem lepsze smarowanie.
A znów olej ma wpływ na turbinę i skrzynie. Czyli czym cieplejszy tym lepiej.

I znowu stoję na rozdrożu.

[moons]

Napisał szakal1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- ASO
Zalecają odpalenie samochodu i poczekanie aż nie zmniejszą się obroty do normalnych około 2 min, a następnie jazda z obrotami poniżej 1.8

O dziwo najlepsza rada, tyle tylko że bym doprecyzował że odczekać chwilkę aż spadną obroty, w bardzo zimne dni to może i będzie 2 min, natomiast jak jest ciepło jest to prawie natychmiast, a z obrotami chodzi tylko o to żeby od razu nie piłować na maxa silnika, a przejechać te kilkaset metrów i wtedy można jak najbardziej normalnie użytkować silnik.

Napisał szakal1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-starzy kierowcy
Odpalenia i pozostawienia auta na około 5 - 10 min aby zaczęła się smarować turbina odpowiednio.

Turbina zdaje się że smaruje się jak pracuje a więc odpalenie i czekanie aż zadziała jest bez sensu bo nigdy na wolnych obrotach nie zadziała a co za tym idzie nigdy nie zacznie się smarować.

Napisał szakal1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-mechanik
odpalić samochód, zapalić papierosa i wtedy wsiadać do samochodu. Około 10 min, lecz po minucie dać mu lekko gazu.

Po co? skoro i tak po odpaleniu silnik ma wyższe obroty niż normalnie, żeby miał jeszcze wyższe? Zupełnie bez sensu.

Stosuj się do tego co masz w instrukcji i co zaleca ASO a autku na pewno nic się nie stanie.
Pozdrawiam

[Kubuch]

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nigdy na wolnych obrotach nie zadziała a co za tym idzie nigdy nie zacznie się smarować.

Turbina działa przy każdych obrotach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.