[S-MAX 2006-2015] 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny

[Dudi_81]

Ja robiłem jakoś na początku 2018. Około pół roku temu auto poszło do nowego właściciela. Przez ten czas nic się z turbo nie działo.

[armat88]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


A miałeś włożoną nową oem czy sam kolektor wymieniłeś na żeliwny?
Na ten moment nie mam zdemontowanej turbiny z kolektorem, a chce się przygotować na wypadek zakupu nowej bądź wymiany samego kolektora

[Dudi_81]

Kolektor wymieniony na żeliwny, a pozostała część zregenerowana na podzespołach Melleta, zresztą nie wiele się nadawało na zostawienie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Krisfrit]

Witam.
Nie myślał ktoś o tym by zbudować kolektor i zaadoptować inne turbo? wiem że jest przy tym mnóstwo pracy i wiedzy i kasy. Mówię tu bardziej o DIY.
Moim hobby jest metalurgia i pokusił bym się o naprawę kolektora.
Tak wiem, stalowy kolektor podczas zmian temperatur się odkształca, żeliwo jest odporniejsze. Z miłą chęcią przygarnę taki kolektor na testy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., adaptacje i mody.
Pozdro.
Może jakiś link ktoś poda?

[Dudi_81]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ten silnik nie wiele zaoferuje, więc nikt sie nie bawił w grubsze tuningi, dużo kasy mało mocy.

Prędzej coś było działane w Focusie ST, ale tam już inne turbo, z jednym wlotem i pewnie bez problemu pękania.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cursarius]

Panowie, mnie czeka wymiana kolektora i pewnie turbiny. Przeczytałem ten wątek i dalej, co robić? Zakupić żeliwny kolektor i nową turbinę? Czytałem, że te żeliwne kolektory mogą mieć inną mniejszą średnicę gardzieli, jako że to z Chin. Ale jeśli są ok, jak to się sprawuje?

[Dudi_81]

Jeśli masz kasę na nową turbinę, to już bym się nie bawił w podmianę kolektora, pewnie już się nie załapiesz na kolejne pęknięcie. Jak chcesz trochę przyoszczędzić to regeneracja i żeliwny kolektor. Jakiejś dużej różnicy nie widziałem na takim zestawie, na regenerowanych zazwyczaj jest trochę gorzej. Niestety pomiary miałem na różnych hamowniach, więc ciężko się do tego odnieść, na starej turbinie 223KM (hamownia stacjonarna) na żeliwnym 216KM (hamownia drogowa)

[nawiiwan]

W moim przypadku było tak, że wymieniłem na oryginał w ASO.
Po blisko dwóch latach od wymiany pojawił się błąd (niestety nie pamiętam jaki) który ASO zidentyfikowało jako pochodzący z turbiny.
Po cyrkach typu, czy mam na pewno wymieniany olej o czasie, czy olej z allegro to oryginalny olej Ford (inny ich nie interesował!) udowadnianiu terminów, faktur, paragonów, przebiegów, Cepików itp. itd. łaskawie zaakceptowali reklamację.
Podczas wymiany nie omieszkali wspomnieć, ze kilka rurek i wężyków należny wymienić. Więc u mnie reklamacja zakończyła się kosztem, o ile pamiętam ok tysiąca zł, oraz "obowiązkowymi" przeglądami w ASO aby w razie kolejnej reklamacji nie mieć problemów.
Od tej reklamacyjnej wymiany minęło 3-4 lata i nie mam problemów.

Więc, bazując na swoich doświadczeniach powiem tak, jeżeli nie masz oferty poza ASO tańszej o np. 1-2 tysiące zł to rób w ASO + przeglądy okresowe przez 2 lata po wymianie też w ASO.

Odradzam wersje typu "wymienimy Pan turbinę którą kupimy w ASO i gwarantujemy poprawny montaż a gwarancja na turbinę to w ASO"... tak działają niektóre serwisy specjalizujące się w turbinach jeżeli nie mogą zregenerować. W praktyce, moim zdaniem, oznacza to kompletny brak gwarancji.

[cursarius]

Dostałem odpowiedź z aso odnośnie ceny za kolektor i turbo. Koszt obecnie lekko ponad 7 tysięcy, przy zwrocie starych części. Celowałem trochę mniej, czytając ten wątek. Chyba pójdę w żeliwo i regenerację turbo, a chciało się mieć nowe podzespoły. Nie da rady gdzieś, spoza aso kupić tych części oryginalnych taniej? Dzięki Panowie za wskazówki i odpowiedzi.

[Dudi_81]

Po co ASO stare części? Czyżby sprzedawali regenerowane.

Zapytaj tutaj czy mają na stanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]