[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[poadam]

W moim mondeo, poszarpywanie zauważyłem od niedawna, a auto mam już 2 lata.
Czy wskaźnik VanePos to ten od czujnika kopiowania turbiny ?
Wcześniej jak sprawdzałem wykresy to Vane Pos miał większy zakres, a teraz praktyczniej cały czas 50~53% , i podejrzewam że to może być odpowiedzialne za poszarpywanie. Z drugiej strony to nie jest kilka szarpnięć, tylko 1 delikatne przydławienie (okolice 2k obrotów) i leci dalej

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[din]

Ja miałem zaślepionego EGR aż w końcu padł jego silniczek i zaczęło walić błędem. Postanowiłem wymienić EGR na nowy i go odślepić. Nowy EGR zamontowany, skalibrowany no i niestety ale auto pooszarpuje głównie po odpaleniu na zimnym na jałowym a później w czasie jazdy w okolicach 1800rpm. Wymieniłem przy okazji zaworek Pierburga od sterowania tubo ale niestety nic to nie dało (może jest delikatnie mniej). Zaślepienie oczywiście pomaga na szarpanie ale skoro już mam nowy zawór to chce aby działało wszystko jak należy. Zaobserwowałem, że gdy silnik zimny i na jałowym zaczyna pooszarpywać to gdy odepnę zasilanie z zaworu pierburga turbo silnik zaczyna chodzić równiutko. Z odpiętym zaworem oczywiście auto zamula, że hej ale za to nie szarpie w żadnych obrotach. Ja mam przedlift gdzie EGR jest elektryczny ale jak widać podciśnienie turbo ma jakiś z tym związek. Tak czy siak wydaje mi się, że wina pooszarpywania jest coś z podciśnieniem.

Gdzieś jakaś rurka przytkana, lewe powietrze ciągnie, gruszka od turbo zakłóca prace podciśnienia 

Jak sprawdzić podciśnienie? Jak wytworze podciśnienie to powinno cały czas je utrzymywać? Gdzie się najlepiej wpiąć i wytworzyć to podciśnienie aby sprawdzić szczelność całego układu?

[MasterS-MAX]

Odnowie temat, w moim s maxie 2.0 tdci 140km problem szarpania jest od paru lat lecz nie był uciążliwy, w samochodzie był usunięty dpf parę lat temu, jak się ostatnio okazało przy wymianie sprzęgła dmumasy turbiny mechanik wyczail że nie został usunięty a wywiercone w nim dziury więc wycial go całkowicie. Szarpanie występuje u mnie około 2 tys obr, samochód po prostu skacze jakby się dlawil i przy zmianie biegu np z 2 na 3 jest dziwny odgłos jak blow off. Diagnosta stwierdził egr po przejechaniu się z komputerem. Egr został wymieniony na nowy i szarpanie nie ustalo, wręcz się nasililo. Oddalem auto do innego magika który w serwisie podpial pod kompa i błędy to turbina i dpf(turbina po regeneracji, która też się dziwnie zachowuje go gwiazda, a dpfa nie ma), zaczął przekładać wtyczki różne od egr itp i to samo aż wkoncu zaślepil nowego egra i wszystko ustąpiło, lecz dalej nie wie o co chodzi...

[lucas4891]

Najwyrazniej diagnoza byla dobrze postawiona, tylko ze nowy EGR byl do d..., znaczy sie nieszczelny

[_remiq]

U mnie w 2.2 TDCI szarpało z początku co pewien czas podczas lekkiego przyspieszania na autostradzie przy obrotach ok 2 tyś. Z czasem objaw się pogłębił i szarpało już nawet w mieście podczas przechodzenia z 1500 do 2000 obr. Zaczęły też pojawiać się checki. Przyczyną okazała się być pęknięta pionowa rura dolotu powietrza (ta z kolankiem). Pęknięcie miało ok. 3 cm długości (na zdjęciu). Po wymianie rury - wszystko ok.

[FarMer2211]

Witam
Powoli tracę już cierpliwsoc, focus MK2 2008rok 2.0 TDCi 136 km szarpie przy 1500-1900 rpm potem spokój i zaczyna 2200-2500 trochę mocniej. Wtryski na wykresach ideal, usunięty DPF i egr programowo i zaslepiony, wymieniony dwumas z całym kompletem, wszystkie filtry olej i rozrzad. Po tych wszystkich zabiegach ani gorzej ani lepiej. Błędów brak. Przeguby i układ przeniesienia napędu sprawdzony i jest ok.szarpie na 4 i 5 biegu ja przyspieszam jest ok tylko przy stałej prędkości tak się dzieje. Nie wiem gdzie szukać a nie chce pakować na ślepo nowych części bo i tak już trochę pochłoną. Pozdrawiam i liczę na pomoc

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[Damien_Adamsky]

Witam
Posiadam Forda Mondeo MK4 2.0 2010r. Przerywa mi silnik przy ruchu jednostajnym przy obrotach 500-3000. Jest to poszarpywanie przez około 3-10s i mija za chwilę gdy zmienię bieg i znowu przyspieszam znowu pojawia się w tle przerywanie poszarpywanie nie równa praca silnika i znów mija. Powyżej 120km/h nie szarpie. Miałem wymieniany sterownik, 4 wtryski, elektrozawór pompy ciśnienia Egr, czyściłem bak silnika oraz filtr paliwa i powietrza został wymieniony już 3 krotnie. Byłem u 3 mechaników. Żaden mi nie pomógł problem nadal nie minął. Pomóżcie bo to strasznie irytuje jeśli płaci się mechanikowi za naprawę ale problem nadal się pojawia. Mam nadzieje ze pomożecie. Proszę o konkretne sugestie co mam teraz zrobić?

[lucas4891]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Adamsky
Podstawowe pytanie. Jaki masz uklad wtryskowy, Siemens, czy Delphi?

[kikoo2]

Po czyszczeniu już całkiem zapchanego dpf przypadkiem przestało szarpać...

[seewcio]

Czy czujniki podciśnienia faktycznie są identyczne? Zamieniłem je miejscami i auto od razu straciło moc, zaczęło kopcić, pojawiła się kontrolka trakcji, potem silnika, przy gaszeniu silnika już nie było tak gładko, tylko szarpło... Jeżeli są identyczne, to który jest popsuty w takim układzie, skoro przed zamianą auto jeździło poprawnie, oprócz poszarpywania przy stałej prędkości, ale gasło gładko, przyspieszało bardzo dobrze?