[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[cynk23]

No ale jaki błąd, konkretnie? Przecież to podstawa.
Też miałem podobny przypadek, błąd P269F - czyli usterka układu dopalania.
Wymieniłem dopalacz i problemy się skończyły. Olej nic do tego nie ma, po prostu świeca żarowa potrafi się zepsuć i tyle.[/QUOTE]
Nie pamiętam, wiem że się wypalił i narazie jest ok co jakiś czas monitoruje przez program i narazie się wypala jak trzeba

[bonnusek]

Napisał krzyspvfr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego nikt? Np. ja leję Millers C1 5w30, to jeden z rekomendowanych na forum olejów do DW10C.

masz jakiekolwiek problemy z dpf itp?bo sam przymierzam sie do tego oleju, a skoro olej nie spelnia normy euro 5, to stad moje watpliwosci.

Bump:

Napisał cynk23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale jaki błąd, konkretnie? Przecież to podstawa.
Też miałem podobny przypadek, błąd P269F - czyli usterka układu dopalania.
Wymieniłem dopalacz i problemy się skończyły. Olej nic do tego nie ma, po prostu świeca żarowa potrafi się zepsuć i tyle.

tez to przerabialem, ten sam blad p269f - wymiana dopalacza rozwiazala sprawe.a co do cykli wypalan to u mnie srednio co 120-200km.ale to juz inny watek

[cynk23]

Czy przez program forscan można popatrzeć czy prawidłowo działa ten dopalacz?Narazie jest ok od tamtego czasu żadnych błędów, problemów z dpf. Profilaktycznie sprawdził bym czy ta świeca poprawnie działa

[bonnusek]

Napisał cynk23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przez program forscan można popatrzeć czy prawidłowo działa ten dopalacz?Narazie jest ok od tamtego czasu żadnych błędów, problemów z dpf. Profilaktycznie sprawdził bym czy ta świeca poprawnie działa

Z tego co pamietam to forscan tego nie pokaze.napewno pokaze blad p269f jesli swieca sie spali, a czy przy zle dzialajacej swiecy(gorzej grzejacej)wyrzuci blad, tego nie wiem.mozesz sprawdzic opornosc dopalacza, podpinajac DOBRY miernik we wtyczke.jesli jest w normie tzn ze swieca dziala poprawnie.ja tak sprawdzalem ale nie pamietam jakie powinny byc wartosci.jak bardzo potrzebujesz to postaram sie je znalezc

juz znalazlem.prawidlowa opornosc to 0.8 - 1.3Ω.wartosci poza tymi limitami kwalifikuja swiece do wymiany
a tu zrodlo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[radekswak]

Musi być olej z normami Forda.

OLEJ musi mieć dodatki które zachowują czystość katalizatora ( czystosc spalania ).

OLEJ smaruje rowniez TURBO.

[merfik]

Cześć.
Ja zalewam mojego smaxa 2008 2.0 olejem 5W30 Millers C1
od wymiany do wymiany brak zużycia.
jak kupiłem od Niemca to wrzuciłem płukankę Millersa.
mój aktualny przebieg 238 tys.
ważne jest jaka ma wartość lepkości w temp 100st dla Turbo ma to znaczenie i dla spalania.

Millers

C1
SAE Viscosity 5w30
Specific Gravity (at 15°C) 0.847
Kinematic Viscosity (at 100°C, cSt) 9.9
Kinematic Viscosity (at 40°C, cSt) 54.6
Viscosity Index 170
Pour Point (°C) <-30

C2
SAE Viscosity 5w30
Specific Gravity (at 15°C) 0.846
Kinematic Viscosity (at 100°C, cSt) 10.3
Kinematic Viscosity (at 40°C, cSt) 57.2
Viscosity Index 171
Pour Point (°C) <-35

C3
SAE Viscosity 5w30
Specific Gravity (at 15°C) 0.850
Kinematic Viscosity (at 100°C, cSt) 10.9
Kinematic Viscosity (at 40°C, cSt) 65
Viscosity Index 160
Pour Point (°C) -42


Millers 0w30

XF LONGLIFE FORD
SAE klasa lepkości:…..........................0W30
Ciężar właściwy przy 15 C:…...............0,848
Lepkość kinematyczna przy 100 C.......9,8 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:.......57,4 cSt
Indeks lepkości:................................157

XF LONGLIFE 0W30
Ciężar właściwy przy 150C..................................0,849
Lepkość kinematyczna przy 100st.C.....................10,19 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40st.C.......................52,93 cSt
Indeks lepkości.......................................... ........185
Temperatura krzepnięcia....................................-50st.C
Temperatura krzepnięcia:...................-42 C
Temperatura zapłonu:........................>200 C

[bonnusek]

Panowie problem jest natepujacy.
Autko mam 1.5 roku.po zakupie zalalem go nowym olejem motul specific 5w30.po roku zaczelo mi cos lekko halasowac w silniku.pare miechow temu zaczal odzywac sie ten nieszczesny lancuszek walkow rozrzadu.wymienilem niedawno znow olej , bo juz czas byl, na ten sam czyli motul specific.
Halas pochodzi z miski olejowej wiec chyba pompe szlak trafia powoli albo ten lancuszek ja napedzajacy tak halasuje.
Nie moge znalezc starych faktur poprzedniego wlasciciela na jakim oleju jezdzil.ale na 99% cos kojarze ze po zakupie majac te dokumenty w rece bylo cos chyba o polsyntetyku napisane.pewnosci jednak brak.
I tu moje watpliwosci sie pojawiaja.
Czy zmiana oleju na pelen syntetyk mogl spowodowac ze tak sie porobilo? Czy jest szansa to ratowac zmieniajac olej na polsyntetyk tak jak to najprawdopodobniej bylo czy wymiana pompy oleju i jej napedu mnie czeka?
Zrobilem cos ok 5kkm z tym dzwiekiem i nic sie nie dzieje, ale co dalej?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie wiem co mam robic.

[szneider]

Mały teścik płynności olejów 5W30 przy temp. -30 stopni.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[juri2069]

Panowie czytałem pińćset tematów o tych olejach i można zgłupieć.
Kupię albo millers, albo liqui moly , albo valvoline albo motul.
I teraz z kazdej marki ktoś może napisać jaki model oleju będzie najlepszy do 2.0 tdci? Te klasy c1 itp to już mnie przerosły.
Wiem że każdy będzie dobry , nawet formuła f , ale po prostu chodzi mi o modele tych ww olejów.
Wtedy któryś z nich wybiorę bo mam dobry dostępGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proszę o wyrozumiałość bo jak już nawet notowałem na kartce dany typ to potem pojawia się w innym temacie inny typ danej marki i zonk.
Do tego płukanka millersa, ale to już z allegro pierwsza lepsza

Motul 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W30.
Millers xf Long Life c1
Liqui moly Special Tec 5w30
Valvoline synpower 5w30

Dobra poznajdowałem. Czy dobre modele wypisałem ?

[woro_woro]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

każdy będzie dobry , nawet formuła f

Wiem, że nie na temat, ale Formula F jest naprawdę dobra.