[Mondeo 2000-2007] Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE

Ja kupowałem u dystrybutora
FH GAMBI, ul. Bystrzycka 16, tel.: 42 678 15 76

[matys1990]

GAMBI ma po 260 za kpl+wysyłka, a MOTOCOL ma 220zł+15zł wysyłka

Co powiecie na taki zestaw uszczelek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[koszka]

40 zł w tą czy w tą chyba dużej różnicy nie ma przy takim zakresie kosztów remontu....

[matys1990]

No tak 40zł na tych samych pierścieniach to jednak spora różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tu 40 tam 50 i się składa parę stówek na wahe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Damian76]

Odbierając głowicę pracownik szlifierni zasugerował mi właśnie pierścienie primy, podobno są lepsze pomimo że miałem już kupione kolbenschmidt to założyłem primy.Jak ktoś zainteresowany to mam na zbyciu komplet kolbenschmidt.

[matys1990]

Mam prośbę (szukałem ale nie mogłem znaleźć), potrzebuje wymiarów cylindrów z tolerancjami, do tego wymiary czopów wału i średnice tłoków. Jakie owale są dopuszczalne?

I czy luzy zaworowe wydechowe od 0,3 do 0.35, a ssace 0,2 do 0,3 sa dopuszczalne? (pomiar robiony na silniku który miał ok 8stopni. (taka temperatura w garażu i auto tam juz kilka dni stoi)

Kilka postów wyżej jest serwisówka z mazdy do zassania. To ten sam silnik-masz tam wszystko.

https://chomikuj.pl/qzym/Volvo+V50+1*2c8+Duratec

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reszta w serwisówce.

[Piotrek_Brzeg]

Trochę wybiórczo poczytalem wasze posty, ale podzielę się swoim doświadczeniem... 8 lat temu robiony miałem remont silnika, bo brał oleju z 1 l/1000 km (a że nie kopcił długo nie mogłem zdecydować się na remont, bo testowałem auto po zakupie, które miało przebieg 198k). Podczas remontu okazalo się, że winny był jeden pierścień. Od tego czasu jeżdżę na oleju Lotos 10W40 i nie dolewam ani grama od wymiany do wymiany (wymiana co rok, robiąc ok. 9000 km). Oczywiście podczas remontu pozbyłem się tych plastikowych klapek z kolektora.

[umiarkowany]

...

[umiarkowany]

Napisał Piotrek_Brzeg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę wybiórczo poczytalem wasze posty, ale podzielę się swoim doświadczeniem... 8 lat temu robiony miałem remont silnika, bo brał oleju z 1 l/1000 km (a że nie kopcił długo nie mogłem zdecydować się na remont, bo testowałem auto po zakupie, które miało przebieg 198k). Podczas remontu okazalo się, że winny był jeden pierścień. Od tego czasu jeżdżę na oleju Lotos 10W40 i nie dolewam ani grama od wymiany do wymiany (wymiana co rok, robiąc ok. 9000 km). Oczywiście podczas remontu pozbyłem się tych plastikowych klapek z kolektora.

Obiło mi się, że jak wywalisz te klapku to auto za bardzo nie chce jeździć, to prawda, możesz podzielić się doświadczeniem? Auto nie zachowuje się inaczej?