Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 08-08-2012, 16:01

Cytat:

Napisał Mcougar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tranzystor jak jest padnięty to już więcej nie wstanie

może być przegrzany/przegrzewać się i póki w miarę chłodny to zadziała a po chwili przestaje.

Mcougar · 07-12-2015, 09:28

Problerm jest nadal. Przelożyłem IMRC pod baterię. Nie pomogło. Podłączyłem żarówkę 12V do śilniczka IMRC . Na biegach 1 do 3 zapala się jasno podczas przyśpieszania natomiast na 4 i 5 zapala sią jasno i przygasa ale nie całkowicie. Auto na 4 i 5 nich wchodzi na obroty, jest mulaste. Podłączyłem sondy lambda do staga. Pracują w zakresie 0,2 do ok. 1V.

Bump: Na wolnych obrotach ok. 5000 linka ciągnie dzwignią i wszystkie klapy niby się otwierają.

bodzio17 · 17-12-2015, 08:46

Kolega w Sharanie 2.8V6, miał podobne objawy. Tj. na benzynie auto kulało, na lpg było ok, gazownicy wysyłali go do mechanika. Mechanik resetował komputer w aucie, na benzynie było ok., ale kulał gaz i odsyłał do gazowników. Ostatecznie wyszło, że mapa z komputera gazowego nadpisywana była na benzynę. Dopiero kumaty gazownik mu to wystroił i jest ok, ale z tego co rozmawiał z mechanikiem V6 dostroić do gazu nie jest lekko.

Struna · 17-12-2015, 09:43

Mapa się nie nadpisuje, tylko adaptacje się rozjeżdżają gdy gaz jest słabo wystrojony i nie ma znaczenia czy to r4, r5, r6, czy v6, v8 czy nawet v12. Wszędzie działa to na podobnej zasadzie - jak gazownia źle wyregulowana to będzie rozwalać adaptacje komputera benzynowego.

Mcougar · 20-12-2015, 20:20

Problem jest taki,że pomimo wyłączenia staga, bezpieczniki wyjęte, odłączenia bateri na conajmniej godzinę i nowej adaptacji na benzynie. (nie jadę na LPG)- Nic się nie zmienia.
Auto na 4-tym i 5-tym jest nadal mulaste. Na 1 do 3- i do 140 Km/h jest wszystko ok.

Najpierw sprawdzę czy IMRC naprawdę podtrzymuje klapy w stanie otwartym jak napięcie na silniczku spada do ok. 6V. Podczas ciągłego przyśpieszania na biegach od 1 do 3 śilniczek otrzymuje 12 V i prowizoryczna żarówka kontrolna w kabinie pali się bardzojasno.
Po przełączeniu na 4-ty bieg żarówka momentalnie przygasa, ale nie całkiem. Muszę jeszcze podłączyć miernik i zmierzyć napięcie. Po przełączeniu na 4-ty bieg zaczyna się problem- auto nie ciągnie, jest mulaste.

Struna · 22-12-2015, 12:01

No to najpierw auto musi być sprawne aby gazownia miała szansę działać poprawnie.

07-12-2015, 09:28	#22
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Problerm jest nadal. Przelożyłem IMRC pod baterię. Nie pomogło. Podłączyłem żarówkę 12V do śilniczka IMRC . Na biegach 1 do 3 zapala się jasno podczas przyśpieszania natomiast na 4 i 5 zapala sią jasno i przygasa ale nie całkowicie. Auto na 4 i 5 nich wchodzi na obroty, jest mulaste. Podłączyłem sondy lambda do staga. Pracują w zakresie 0,2 do ok. 1V. Bump: Na wolnych obrotach ok. 5000 linka ciągnie dzwignią i wszystkie klapy niby się otwierają.

17-12-2015, 08:46	#23
bodzio17 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 26-07-2011 Skąd: Piaski Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 192	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Kolega w Sharanie 2.8V6, miał podobne objawy. Tj. na benzynie auto kulało, na lpg było ok, gazownicy wysyłali go do mechanika. Mechanik resetował komputer w aucie, na benzynie było ok., ale kulał gaz i odsyłał do gazowników. Ostatecznie wyszło, że mapa z komputera gazowego nadpisywana była na benzynę. Dopiero kumaty gazownik mu to wystroił i jest ok, ale z tego co rozmawiał z mechanikiem V6 dostroić do gazu nie jest lekko.

17-12-2015, 09:43	#24
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Mapa się nie nadpisuje, tylko adaptacje się rozjeżdżają gdy gaz jest słabo wystrojony i nie ma znaczenia czy to r4, r5, r6, czy v6, v8 czy nawet v12. Wszędzie działa to na podobnej zasadzie - jak gazownia źle wyregulowana to będzie rozwalać adaptacje komputera benzynowego.

20-12-2015, 20:20	#25
Mcougar ford::beginner Zarejestrowany: 16-07-2012 Model: Cougar Silnik: V6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz Problem jest taki,że pomimo wyłączenia staga, bezpieczniki wyjęte, odłączenia bateri na conajmniej godzinę i nowej adaptacji na benzynie. (nie jadę na LPG)- Nic się nie zmienia. Auto na 4-tym i 5-tym jest nadal mulaste. Na 1 do 3- i do 140 Km/h jest wszystko ok. Najpierw sprawdzę czy IMRC naprawdę podtrzymuje klapy w stanie otwartym jak napięcie na silniczku spada do ok. 6V. Podczas ciągłego przyśpieszania na biegach od 1 do 3 śilniczek otrzymuje 12 V i prowizoryczna żarówka kontrolna w kabinie pali się bardzojasno. Po przełączeniu na 4-ty bieg żarówka momentalnie przygasa, ale nie całkiem. Muszę jeszcze podłączyć miernik i zmierzyć napięcie. Po przełączeniu na 4-ty bieg zaczyna się problem- auto nie ciągnie, jest mulaste.

22-12-2015, 12:01	#26
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz No to najpierw auto musi być sprawne aby gazownia miała szansę działać poprawnie.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie