[S-MAX 2006-2015] Jakie tarcze hamulcowe i klocki?

[mariuszb55]

Ja stałem przed wyborem miedzy green a yellow i pewnie gdyby nie wymiana całych hebli to wybrałabym yellow ale fundusze pozwoliły na greeny...
No cóż przy następnej wymianie będą yellow...

[Voku]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym brał gładkie dobre tarcze (Zimmermann Coat Z) i wypasione klocki (EBC YellowStuff albo Ferodo DS2000). Nacinane tarcze poza wyglądem, większym hałasem przy ostrym hamowaniu i szybszym zużyciu klocków nic nie wnoszą.

Muszę zaraz na coś się zdecydować i chyba pójdę w to co pisał Latar
Gładkie Zimmermany na przód i tył i do nich YellowStuffy

[latar]

Będziesz zadowolony. I to bardzo! A za zaoszczędzone talary na tarczach strzel se browara albo kosmetyk do Maxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[cliner]

Napisał mariuszb55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Redy są ceramiczne więc tarcze tylko gładkie.

Zestaw EBC Ultimax & EBC Red na obu ośkach...Cztery lata na przodzie jedne tarcze-klocki jedna wymiana,ale przez problem z zaciskiem(wymagał wymiany paru gumowych części,wewnętrzny klocek źle pracował).Tył po pięciu latach wymiana kompletu na ten sam,chociaż mechanik twierdził,że jeszcze były ok,ale była dłuższa trasa,to wymieniliśmy...Nacięcia na tarczach różnią się u poszczególnych producentów.Żółte to tak średnio to auta typu autobus rodzinny S-Max.

[latar]

Żółte to rewelacja. Działają swietnie od pierwszego hamowania. Rozgrzane się wyostrzają. Przesiadka na Ultimax+Yellow z ori zestaw to był wylot na orbitę. Teraz nie pakowałbym Ultimaxów tylko gładkie bo z nacięć benefitów nie ma a koszt wyższy.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Voku]

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zestaw EBC Ultimax & EBC Red na obu ośkach...Cztery lata na przodzie jedne tarcze-klocki jedna wymiana,ale przez problem z zaciskiem(wymagał wymiany paru gumowych części,wewnętrzny klocek źle pracował).Tył po pięciu latach wymiana kompletu na ten sam,chociaż mechanik twierdził,że jeszcze były ok,ale była dłuższa trasa,to wymieniliśmy...Nacięcia na tarczach różnią się u poszczególnych producentów.Żółte to tak średnio to auta typu autobus rodzinny S-Max.

No ok ale redy są ceramiczne? Gdzieś pisało że tarcze nacinane + klocki ceramiczne to złe połączenie i nie powinno się go stosować?
Chyba że REDy nie są ceramiczne?
Rożnica między czerwonymi a żółtymi też jest spora.

[mariuszb55]

W Tu masz opis poszczególnych klocków:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z tego wynika, że redy są "semi ceramiczne"
Ich zaletą jest to, że na dłużej starczą i nie pylą tak mocno jak green czy yellow.

[Voku]

Mam około 1800zł do wydania I dalej nic nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a w tym tygodniu muszę już coś zamówić. Te EBC RED mnie nie przekonują ze względu na ceramikę bo czytałem że w s-maxie słabo się sprawdza, ogólnie w ciężkich samochodach się słabo sprawdza.
Najbliżej mi chyba do kompletu Tarcz Zimmermanna i klocków EBC Yellow, można by pomyśleć na Tarczami TG ale tak jak pisał Latar czy jest sens dopłacać do tarcz kosztem klocków?
Jeszcze pytanie te Yellow są w miarę trwałe porównywalnie z fabryką?

[latar]

Żywotność zbliżona. Na moim samochodzie fabryczne wytrzymały 68kkm potem Fordoskie 64kmm a potem Yellowy 68kkm.
Na tyle fabryczne 68kkm, Fordoskie 64kkm, po montażu Yellowów kolejne Fordoskie zniknęły po 36kkm a potem Yellow też po 30kkm i kolejne po 34kkm.

Wychodzi na to, że żywotność Yellow i fabrycznych/fordoskich na przedniej osi jest zbliżona. Za to ewidentnie po montażu lepszego zestawu na przodzie mocniej zaczyna zżerać tył. No na tyle żywotność fabrycznych/fordoskich i Yellowów wychodzi podobnie. Jak zamontowałem ten zestaw i się pochwaliłem to @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ostrzegł mnie, że tak będzie, że tył zniknie w oczach. No i miał rację.
Dwie rzeczy trzeba podkreślić jeśli chodzi o Yellowy: że hamowanie jest znacząco lepsze to wiadomo, a druga to to, że pył się tak nie wżera i łatwo się je myje. Często wystarczyła jazda w ulewnym deszczu żeby felgi zaczęły wyglądać.

Jeśli chodzi o Redy to miałem je zamontowane w MDO MK3 w 2007r. Po przesiadce z Motorcrafta rozwaliły mnie sposobem i jakością hamowania. Wtedy myślałem, że bolid F1 musi chyba hamować tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślę, że też są znacznie lepsze od metkowanych Fordem.

Swoją drogą sprowadziłem wtedy to Mondeo 2.0 TDCi 130KM Ghia jak miało 3 lata i przebieg 255kkm. Bezwypadkowe i niemalowane ale z rozjechaną dwumasą. Po opłatach, zrobieniu dwumasy i kupnie nowego kompletu opon wyszło mi 24k PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupiłem go za 5500EUR a kurs wtedy był poniżej 3,20PLN/EUR. Ale ty były czasy.

[Voku]

Klocki już wybrane teraz tarcze zimmermanny czy oryginalne ze sklepu forda?