Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-10-2020, 18:05   #81
wlkp
ford::beginner
 
Imię: maniek
Zarejestrowany: 23-06-2020
Skąd: wlkp
Model: MONDEO MK5 TITANIUM
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016 / SYNC 3
Postów: 48
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żel zwykły tryb, a AGM trybem zimowym.
Zwykły trybem zimowym do końca, a później trybem boost do 16v
Czyli AGM przełączyć na "płatek śniegu "po podłączeniu od razu .

wlkp jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2020, 18:22   #82
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 881
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Dokładnie tak
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2020, 21:25   #83
Tomi1000
ford::advanced
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-06-2018
Skąd: Racibórz
Model: R400/Mondeo Mk4
Silnik: 1.4/2.0EB
Rocznik: 1998/2011
Postów: 213
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po co chcesz robić gęstość - skoro sytem i tak jest zaprojektowany aby utrzymywać 80-85% naładowania.
Kolego nie obraź się ale mój dzieciak bardziej rozumie procesy jakie zachodzą w akumulatorze niż Ty.
Jeżeli olejesz gęstość elektrolitu podczas ładowania to masz duże szanse na szybszą wymianę zajechanego akumulatora.
Tu masz wyjaśnione o co biega z gęstością : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tomi1000 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-10-2020, 21:34   #84
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 917
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Dokładnie o tym pisalem, ale nie chciało mi się tłumaczyć ��
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2020, 08:29   #85
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,955
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego nie obraź się ale mój dzieciak bardziej rozumie procesy jakie zachodzą w akumulatorze niż Ty.
Jeżeli olejesz gęstość elektrolitu podczas ładowania to masz duże szanse na szybszą wymianę zajechanego akumulatora.
Tu masz wyjaśnione o co biega z gęstością : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Doładowywanie akumulatora rozładowanego od 80% (a nawet 50-60%) do 100% celem cofnięcia zasiarczenia jest pomyłką. Zasiarczenie akumulatora kwasowego zachodzi przy całkowicie rozładowanym akumulatorze pozostawionym na dłuższy czas. Musi powstać mikrokrystaliczna forma siarczanu ołowiu przy niskiej gęstości elektrolitu i niskiej temperaturze. Aby cofnąć zasiarczenie musisz akumulator najpierw całkowicie rozładować i wtedy natychmiast ładować! Jeśli zakładasz, że masz zasiarczony akumulator (mając go naładowanego do 50-80%) i zaczniesz go ładowac do pełna bez wcześniejszego pełnego rozładowania, to właśnie go wykańczasz.
O ile w zwykłym akumulatorze takie doładowywanie nie jest wiekszym problemem, to w akumulatorze AGM i EFB powoduje niszczenie seperatorów, z powodów o których pisałem wcześniej - nadmierne parowanie roztworu w seperatorach na wskutek utrudnionej dyfuzji związków na granicy faz.

Dlatego nawet najtańsze ładowarki mają tryb regeneracji akumulatora. Jak wykryją, że napięcie jest za niskie (bliskie całkowitemu rozładowaniu akumulatora) to zakładają, że akumulator mógł w tym stanie stac dłuższy okres czasu, może byc zasiarczony i najpierw go całkiem rozładowywują a potem dopiero ładują. Taki cykl powinno sie powtórzyć wielokrotnie - pojedyncze ładowanie na 100% niewiele daje bez wcześniejszego całkowitego rozładowania. Co więcej będzie "utrwalać" zasiarczenie akumulatora!

Polecam książkę z 1963 "Galwanotechnika domowa" Stefana Sękowskiego wg której budowałem własne akumulatory jakieś 30 lat temu - a dzieciaka wyslij do lepszej szkoły niż YT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 02-11-2020 o 08:34
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2020, 08:33   #86
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 881
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Moja ładowarka nie rozładowuje akumulatora tylko ładuje małym prądem...
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2020, 08:38   #87
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,955
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moja ładowarka nie rozładowuje akumulatora tylko ładuje małym prądem...
Tak jak pisałem, jak chcesz odpowiednio formować akumulator, to najpierw musisz go całkowicie rozładowac (najlepiej małym pradem, 1/20 poj.) a dopiero potem ładować (też małym prądem, najlepiej 1/20 poj.) a czynność powtórzyć kilka razy. Częste doładowywanie akumulatora AGM, EFB rozładowanego do 50-80 % na 100 % go niszczy (zwykłemu conajmniej nie służy) - a na pewno nie ma nic wspólnego z dbaniem o jego kondycję. Gdyby tak było to producent w algorytmie BMS to by uwzględnił - no chyba, że ktoś węszy spisek producenta. Skoro tak nie zrobił tzn. miał ku temu powody. Jak sobie zrobisz "gęstość" od czasu do czasu pojedynczym doładowaniem, to akumulatorowi pewnie nie zaszkodzisz, ale nie łudź się że to cos daje.

Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 02-11-2020 o 08:42
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2020, 22:06   #88
Tomi1000
ford::advanced
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-06-2018
Skąd: Racibórz
Model: R400/Mondeo Mk4
Silnik: 1.4/2.0EB
Rocznik: 1998/2011
Postów: 213
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a dzieciaka wyslij do lepszej szkoły niż YT
Gdzie mam sobie wysłać dzieciaka to kolego nie Twoja sprawa.
Dla mnie Twoja wiedza jest bliska ZERU. EOT.
Tomi1000 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-11-2020, 08:36   #89
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,955
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cytat:
Napisał Tomi1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie Twoja wiedza jest bliska ZERU. EOT.
"The first step to knowledge is to know that we are ignorant" Socrates (470-399 p.n.e.)
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-11-2020, 09:23   #90
Qs1
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 25-04-2020
Model: S-Max
Silnik: 2.0D 180KM
Rocznik: 2017/2018
Postów: 13
Domyślnie Odp: Uszkodzony akumulator - wymiana w ramach gwarancji.

Cześć wszystkim,
Czy po wymianie fabrycznego aku AGM (70Ah, 720A) na nowy o bardzo podobnych parametrach (AGM 70Ah, 760A), trzeba „aktualizować” aku w BCM czy wystarczy zwykły reset na nowy kombinacją przycisków?
Większość AGM 70Ah ma obecnie 760A (w sensie dostępności), a ja bez dostępu do Forscana chciałbym uniknąć kolejnych kosztów związanych z programowaniem nowego Aku, stad dociekam..
AGM w moim Smax MK2 padł po 2,5roku (jeszcze zapala choć pojemność spadła do 66A Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Qs1 ; 18-11-2020 o 10:49
Qs1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 19:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.