![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#251 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Siemianowice Śląskie
Model: c-max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 43
|
![]()
Mógłby ktoś przywrócić zdjęcia z pierwszego posta? Czy użył ktoś w problemie z tematu jakiegoś filtra powietrza jeśli tak to jakiego ?
pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
![]()
Nie polecam grzebać przy odmie, bo można skończyć z zamarzniętą, a to kończy się zazwyczaj koniecznością wymiany uszczelki pod głowicą, a nierzadko również remontem turbosprężarki.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-11-2013
Model: mundek: titanium i ghia z durashift
Silnik: 1.8 TDCI 125KM i 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2007 i 2009
Postów: 74
|
![]()
No i jest jakieś proste rozwiązanie tematu odmy? u mnie widać że w dolocie mokro.
W BMW 3.0 przerabiam temat zapchanej odmy (zapycha się filterek), więc zastanawiam się czy w mondeo nie wymaga ingerencji skoro się delikatnie to poci. |
![]() |
![]() |
![]() |
#254 |
ford::average
![]() Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
![]()
Witam Szanownych Kolegów.
Wychodzi na to, że i mnie w Fordzie Galaxy 2009 r. dopadła konieczność czyszczenia - udrożnienia odmy, ewentualnie założenia sitek jako separatora. Mam jednak pytanko, czy komuś udało się rozebrać (zdjąć dekielek) odmy w silniku 2.0 TDCI (140 KM). Jestem już po wymianie uszczelniacza wału korbowego (od sprzęgła), a mokre plamy oleju są dalej przy na spojeniu silnika i skrzyni, turbo, chłodnicy interkulera i co lepsze pojawiają się od strony uszczelnień rozrządu. Silnik ma obecnie 180.000 km przebiegu. Oleju nie bierze. Chciałem zastosować patent z sitkami ale nie wiem jak zacząć. Chyba trzeba zdjąć cały plastikowy kolektor dolotowy, umyć, wymienić uszczelki (komplet ok. 170 zł). Tylko czy da radę otworzyć puszkę odmy ?. Po za tym zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Co sprawia, że trzeba stosować te sitka. Do tej pory odma radziła sobie bez sitek. Silnik w moim przypadku nie jest jakoś szczególnie dobity a raczej w dobrym stanie. Rozumiem, że co jakiś czas trzeba jakiś element wyczyścić i to jest normalne. Może po prostu coś się przytkało i trzeba to udrożnić - pytanie co. Pozdrawiam.
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r. Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-09-2014
Skąd: Siemianowice Śląskie
Model: c-max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 43
|
![]()
Po paru miesiącach uporałem sie z cieknącą odmą. Przyczyną były wtryskiwacze a konkretniej uszczelniacze pod wtryskami. Jak powiedział mechanik wtryski były nieszczelne i zmieniały ciśnienie w silniku (czy jakoś tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) po wymianie wszystko ok. W mojej sytuacji wylewało mi olej przez turbo. Pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-01-2014
Model: Mondeo Mk3 kombi
Silnik: Duratorq 2.0 TDCi 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 263
|
![]()
mnie, ciągle wycieka olej ( w niedużych ilościach lecz jednak )
na uszczelniaczu wału korbowego, przy wymianie sprzęgła i dwumasy ten uszczelniacz został wymieniony na nowy, choć oryginalny też wyglądał całkiem w porządku niestety w dalszym ciągu, w miejscu w którym skrzynia przylega do silnika, zawsze, gdy, spojrzeć od spodu, jest czarno i mokro |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 202
|
![]()
mam pytanie co w tej odmie zamarza skoro nie ma tam wody? i czy zamiast tych siateczek nie można by zrobić tego z np. podkładki z nawierconymi otworami np.1mm??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-05-2018
Model: Volvo
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2007
Postów: 0
|
![]()
cześć czy możecie udostępnić zdjęcia z wątku w pierwszym poście? Nie ładują się. Dziekuje
|
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-04-2022
Skąd: Rumia
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
![]()
Ktoś jest w stanie powiedzieć jak to sprawdza się po takim czasie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanawiam się czy bezpieczniej byłoby zamontować oil catch tank i czy ktoś ma z tym jakiekolwiek doświadczenie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 28-09-2022
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 0
|
![]()
Czy ktoś może udostępnić zdjęcia z 1 postu? Nie ładują się:/
Dziekuje z góry Grzegorz |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
olej |
|
|