Sprawdzanie Numeru VIN

Ja_rek · 10-09-2016, 23:45

Witam, nie znalazłem podobnego tematu no więc piszę tu może ktoś wyjaśni. Chodzi mi o kombinacje z nawiewami w aucie bez klimy.

Przy przestawianiu ciepła z niebieskiego na czerwone poleczuje, że np na niebieskim polu nie dmucha na szybe, zmieniam na pole czerwone i wtedy leci na szybe, a nie lexi w tym momencie na nogi, w polowie miedzy czerwonym a niebieskim polem leci powietrze przez kratki na desce.
Mam wrażenie jakby cos bylo nie tak, bo chyba jest do czegos to osobne pokretlo do kierowania którędy ma lecieć powietrze.

arturek · 11-09-2016, 08:51

Witam

Rozumiem, że masz na myśli takie sterowanie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- czy masz pomarańczowy piktogram przy pokrętle kierunku nawiewu?
- czy podczas zmiany temperatury (pokrętłem),
drugie pokrętło jest na pomarańczowym piktogramie?

Normalnie - przy zmianie temperatury nie powinien się zmieniać kierunek
Rób eksperymenty, gdy pokrętło kierunku NIE jest na pomarańczowym piktogramie

pozdrawiam
Arturek

Ja_rek · 11-09-2016, 10:09

Cytat:

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Rozumiem, że masz na myśli takie sterowanie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- czy masz pomarańczowy piktogram przy pokrętle kierunku nawiewu?
- czy podczas zmiany temperatury (pokrętłem),
drugie pokrętło jest na pomarańczowym piktogramie?

Normalnie - przy zmianie temperatury nie powinien się zmieniać kierunek
Rób eksperymenty, gdy pokrętło kierunku NIE jest na pomarańczowym piktogramie

pozdrawiam
Arturek

Hej, nie nie mam pomarańczowego piktogramu - u mnie wygląda to tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas zmiany temperatury patrzyłem na każdym rodzaju polożenia.

wielkikack49 · 11-09-2016, 10:24

Wygląda jakby cięgna były zamienione miejscami. Pokrętło temperatury kręci klapkami od kierunku dmuchania i odwrotnie. Ale to tylko tak na szybko.

Czy pokrętło temperatury obraca się płynnie? Czy może czuć skoki na poszczególnych pozycjach.

Ja_rek · 11-09-2016, 10:48

Cytat:

Napisał wielkikack49 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wygląda jakby cięgna były zamienione miejscami. Pokrętło temperatury kręci klapkami od kierunku dmuchania i odwrotnie. Ale to tylko tak na szybko.

Czy pokrętło temperatury obraca się płynnie? Czy może czuć skoki na poszczególnych pozycjach.

Czuć skoki i to ostre, a co do tego wyżej, mialem taka teorie jednak ciegna od pozycji tez dzialaja

wielkikack49 · 11-09-2016, 13:09

Pokrętło temperatury powinno się kręcić bez skoków. ono otwiera i zamyka tylko jedna klapkę, regulującą przepływ powietrza przez nagrzewnicę.
Coś tam jest chyba jednak pochrzanione z cięgłami. Najlepiej byłoby zajrzeć z lewej strony, co tam się dzieje pod obudową nagrzewnicy.

Masz to auto od dawna i ta usterka się pojawiła nagle? Czy takie zakupiłeś.

Ja_rek · 11-09-2016, 14:29

auto świeżo zakupione, pokrętło to bardzo ciężki przeskok ma przy maksymalnym obrocie na niebieskie pole.

Harun · 11-09-2016, 16:20

Wniosek z tego chyba taki, że ktoś przy tym grzebał i źle poskładał. Oporów być nie powinno.

wielkikack49 · 11-09-2016, 18:32

Może zamienione są "napędy" miejscami? Można je chyba założyć nie na swoje miejsce. Ale nie jestem pewny, nie rozbierałem tego jeszcze (odpukać). Wyglądają identycznie, mają tylko kolor obudowy inny.

Myślę, że mógłbyś podłubać trochę, rozebrać osłony po stronie kierownika pojazdu i zajrzeć co się dzieje w okolicach nagrzewnicy. Zobaczysz dwa napędy klapek, każdy z dwoma cięgłami Bowdena. Ten górny napęd kręci klapkami kierunku nadmuchu a dolny klapką regulacji temperatury. Pokręć pokrętłami i wyczuj ręką, który napęd się obraca. Może są zamienione jednak? Jak nie na czuja, to tam widać końce osiek, na które te ustrojstwa są założone.
Pisząc osłony mam na myśli osłonę pod kierownicą (nad kolanami).

Ja_rek · 11-09-2016, 20:45

Problem rozwiązany. Nie pomyślałbym, że ktoś może odwalić takie coś (auto od kilku dni w moich rękach)

Te cięgna co dochodzą do pokręteł (te od pozycji nawiewów ma kolor szary) te od ciepła temperatury mają kolor czarny, ktoś je podpiął odwrotnie. Skojarzyłem dopiero wtedy gdy przekręciłem na pozycje max w lewo i zaczęło lecieć zimne powietrze.

Dzięki wszystkim za pomoc!

10-09-2016, 23:45	#1
Ja_rek ford::beginner Zarejestrowany: 06-09-2016 Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 36	Ustawienie klapek od nawiewow. Witam, nie znalazłem podobnego tematu no więc piszę tu może ktoś wyjaśni. Chodzi mi o kombinacje z nawiewami w aucie bez klimy. Przy przestawianiu ciepła z niebieskiego na czerwone poleczuje, że np na niebieskim polu nie dmucha na szybe, zmieniam na pole czerwone i wtedy leci na szybe, a nie lexi w tym momencie na nogi, w polowie miedzy czerwonym a niebieskim polem leci powietrze przez kratki na desce. Mam wrażenie jakby cos bylo nie tak, bo chyba jest do czegos to osobne pokretlo do kierowania którędy ma lecieć powietrze.

11-09-2016, 08:51	#2
arturek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,512	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Witam Rozumiem, że masz na myśli takie sterowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - czy masz pomarańczowy piktogram przy pokrętle kierunku nawiewu? - czy podczas zmiany temperatury (pokrętłem), drugie pokrętło jest na pomarańczowym piktogramie? Normalnie - przy zmianie temperatury nie powinien się zmieniać kierunek Rób eksperymenty, gdy pokrętło kierunku NIE jest na pomarańczowym piktogramie pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda /

11-09-2016, 10:24	#4
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Wygląda jakby cięgna były zamienione miejscami. Pokrętło temperatury kręci klapkami od kierunku dmuchania i odwrotnie. Ale to tylko tak na szybko. Czy pokrętło temperatury obraca się płynnie? Czy może czuć skoki na poszczególnych pozycjach. Ostatnio edytowane przez wielkikack49 ; 11-09-2016 o 10:27

11-09-2016, 13:09	#6
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Pokrętło temperatury powinno się kręcić bez skoków. ono otwiera i zamyka tylko jedna klapkę, regulującą przepływ powietrza przez nagrzewnicę. Coś tam jest chyba jednak pochrzanione z cięgłami. Najlepiej byłoby zajrzeć z lewej strony, co tam się dzieje pod obudową nagrzewnicy. Masz to auto od dawna i ta usterka się pojawiła nagle? Czy takie zakupiłeś. Ostatnio edytowane przez wielkikack49 ; 11-09-2016 o 13:12

11-09-2016, 14:29	#7
Ja_rek ford::beginner Zarejestrowany: 06-09-2016 Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 36	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. auto świeżo zakupione, pokrętło to bardzo ciężki przeskok ma przy maksymalnym obrocie na niebieskie pole.

11-09-2016, 16:20	#8
Harun ford::average Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.2 84 KM Rocznik: 2019 Postów: 187	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Wniosek z tego chyba taki, że ktoś przy tym grzebał i źle poskładał. Oporów być nie powinno.

11-09-2016, 18:32	#9
wielkikack49 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Może zamienione są "napędy" miejscami? Można je chyba założyć nie na swoje miejsce. Ale nie jestem pewny, nie rozbierałem tego jeszcze (odpukać). Wyglądają identycznie, mają tylko kolor obudowy inny. Myślę, że mógłbyś podłubać trochę, rozebrać osłony po stronie kierownika pojazdu i zajrzeć co się dzieje w okolicach nagrzewnicy. Zobaczysz dwa napędy klapek, każdy z dwoma cięgłami Bowdena. Ten górny napęd kręci klapkami kierunku nadmuchu a dolny klapką regulacji temperatury. Pokręć pokrętłami i wyczuj ręką, który napęd się obraca. Może są zamienione jednak? Jak nie na czuja, to tam widać końce osiek, na które te ustrojstwa są założone. Pisząc osłony mam na myśli osłonę pod kierownicą (nad kolanami). Ostatnio edytowane przez wielkikack49 ; 11-09-2016 o 18:55 Powód: dopisek

11-09-2016, 20:45	#10
Ja_rek ford::beginner Zarejestrowany: 06-09-2016 Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 36	Odp: Ustawienie klapek od nawiewow. Problem rozwiązany. Nie pomyślałbym, że ktoś może odwalić takie coś (auto od kilku dni w moich rękach) Te cięgna co dochodzą do pokręteł (te od pozycji nawiewów ma kolor szary) te od ciepła temperatury mają kolor czarny, ktoś je podpiął odwrotnie. Skojarzyłem dopiero wtedy gdy przekręciłem na pozycje max w lewo i zaczęło lecieć zimne powietrze. Dzięki wszystkim za pomoc!