[Focus 2011-2014] Wyłączona kontrolka check engine

[Andrzej_K]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w teście zegarów MIL się zapala ?

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytaj ze zrozumieniem .(...)

Może gdybyś napisał "poprawnie" czyli teściowie zamiast teście to by załapał? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zgonia]

Kontrolka nie zapala się w teście zegarów. W Forscan nie pokazuje żadnych błędów. Odłączyłem kostkę od egr i odpaliłem forscan. Rezultat taki ze forscan pokazuje że kontrolka świeci a na desce nie świeci.

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy z serwerów Forda pobrać AS BUILD swojego samochodu i załadować go do IPC. Flga włączenia MIL jest w bloku 720-11, ale wcale nie jestem przekonany, że ta kontrolka jest "wyłączalna" w ten sposób...

BTW - jakoś tak nie chce mi się wierzyć, że "Janusz w stodole" umiał wyłączyć kontrolkę w liczniku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Już bardziej obstawiał bym standardowy numer - kawałek czarnej taśmy izolacyjnej naklejony z drugiej strony tarczy licznika w miejscu kontrolki...
Bo by mu się chciało diodę wylutować (to z kolei metoda "zaawansowanych Januszy"...) to też nie wierzę - bo trzeba do tego mieć lutownicę ciut lepszą niż transformatorowa...

Przy odbieraniu auta zauważyłem że nie działa kontrolka i przeprowadziłem z nim rozmowę w której poinformował mnie, że nie dało się tego inaczej zrobić więc wgrał program i wyłączył kontrolkę bo zawór egr to 1000 zł kosztuje

[madamsz]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytaj ze zrozumieniem

Akurat nie wiedzieć czemu, Twoja odpowiedź pojawiła się pomiędzy moją a "zgonia" bo akurat do tego użytkownika była odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kawałek czarnej taśmy izolacyjnej naklejony z drugiej strony tarczy licznika

albo silikonem zaklejone - i tak się też spotyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - najszybsza naprawa "handlarzy"

Bump:

Napisał zgonia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy odbieraniu auta zauważyłem że nie działa kontrolka i przeprowadziłem z nim rozmowę w której poinformował mnie, że nie dało się tego inaczej zrobić więc wgrał program i wyłączył kontrolkę

teraz juz zrozumiany jest bardziej początek posta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak jak radzi Tadeusz, sprawdź czy w zegarach nie jest zaklejona fizycznie czymś.
Z drugiej strony jeżeli nie ma błędów w systemie nie powinna świecić i Forscan też nie powinien jej pokazywać jako włączoną

[zgonia]

teraz juz zrozumiany jest bardziej początek posta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak jak radzi Tadeusz, sprawdź czy w zegarach nie jest zaklejona fizycznie czymś.
Z drugiej strony jeżeli nie ma błędów w systemie nie powinna świecić i Forscan też nie powinien jej pokazywać jako włączoną[/QUOTE]

Ale powinna się zapalić przed odpaleniem silnika i przy teście kontrolek i w momencie kiedy odłączyłem na chwilę egr, a się nie zaświeciła.

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy z serwerów Forda pobrać AS BUILD swojego samochodu i załadować go do IPC. Flga włączenia MIL jest w bloku 720-11, ale wcale nie jestem przekonany, że ta kontrolka jest "wyłączalna" w ten sposób...

BTW - jakoś tak nie chce mi się wierzyć, że "Janusz w stodole" umiał wyłączyć kontrolkę w liczniku...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Już bardziej obstawiał bym standardowy numer - kawałek czarnej taśmy izolacyjnej naklejony z drugiej strony tarczy licznika w miejscu kontrolki...
Bo by mu się chciało diodę wylutować (to z kolei metoda "zaawansowanych Januszy"...) to też nie wierzę - bo trzeba do tego mieć lutownicę ciut lepszą niż transformatorowa...

Dzięki, sprawdzę tą taśmę, ale najpierw spróbuję pobrać ustawienia z CCC (centralna konfiguracja samochodu). W Forscan widzę jedynie blok do 720-08 więc chyba tego nie przestawię.

[tedi_k]

Napisał zgonia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...najpierw spróbuję pobrać ustawienia z CCC (centralna konfiguracja samochodu)....

Centralna konfiguracja ma do tego nic. "Wgrywanie programu" może dotyczyć wyprogramowania np. EGR ze sterownika silnika. Tyle, że w takiej sytuacji kontrolka MIL zachowuje się normalnie a jedynie sterownik silnika nie zgłasza błędu np. od EGR.

[zgonia]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Centralna konfiguracja ma do tego nic. "Wgrywanie programu" może dotyczyć wyprogramowania np. EGR ze sterownika silnika. Tyle, że w takiej sytuacji kontrolka MIL zachowuje się normalnie a jedynie sterownik silnika nie zgłasza błędu np. od EGR.

Myślałem że dzięki temu pobiorę ustawienia fabryczne dla danego modułu. Tak czy inaczej dzięki za wszystkie podpowiedzi faktycznie miałem wepchany ręcznik na kontrolkę. Wyciągnąłem ręcznik kontrolka świeci jak jest przekręcony zapłon a jak odpalę to gaśnie. O to mi chodziło także dziękuję wszystkim za podpowiedzi i sugestie, problem rozwiązany. Pozdrawiam

Bump: Tak z ciekawości może mi ktoś wytłumaczyć po co wgrywa się takie skrypty

function GetRequiredPids()
{
Obdii.AddRequiredPid("SAE.LAMBDA");
Obdii.AddRequiredPid("SAE.MAF");
Obdii.AddRequiredPid("SAE.VSS");
}

var AirFuelRatio = 14.64; // For gasoline vehicles
var FuelDensityGramsPerLiter = 720; // For gasoline vehicles

var CommandedEquivalenceRatio = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.LAMBDA");

if (CommandedEquivalenceRatio != null)
{
AirFuelRatio *= CommandedEquivalenceRatio;
}

var FuelFlowGramsPerSecond = Obdii.GetPidValueMetric("SAE.MAF") / AirFuelRatio;
var FuelFlowLitersPerSecond = FuelFlowGramsPerSecond / FuelDensityGramsPerLiter;
var FuelFlowGallonsPerSecond = FuelFlowLitersPerSecond * 0.26417;

var FuelFlowGallonsPerHour = FuelFlowGallonsPerSecond * 3600; // Convert to gallons per hour
var FuelFlowLitersPerHour = FuelFlowLitersPerSecond * 3600; // Convert to liters per hour

if (FuelFlowLitersPerHour == 0 || FuelFlowGallonsPerHour == 0)
{
Obdii.PidValue.Metric = "N/A";
Obdii.PidValue.English = "N/A";
}
else
{
Obdii.PidValue.Metric = Obdii.GetPidValueMetric("SAE.VSS") / FuelFlowLitersPerHour;
Obdii.PidValue.English = Obdii.GetPidValueEnglish("SAE.VSS") / FuelFlowGallonsPerHour;
}

[tedi_k]

Napisał zgonia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...i faktycznie miałem wepchany ręcznik na kontrolkę. ...

Taki poziom "popeliny", że jeszcze nie słyszałem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żeby nawet nie chciało się użyć taśmy izolacyjnej - "pełen profesjonalizm stodoły z Januszem"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał zgonia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...po co wgrywa się takie skrypty
....

Może najpierw dowiedzmy się "do czego się wgrywa" a potem ustalimy "po co"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zgonia]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki poziom "popeliny", że jeszcze nie słyszałem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żeby nawet nie chciało się użyć taśmy izolacyjnej - "pełen profesjonalizm stodoły z Januszem"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Może najpierw dowiedzmy się "do czego się wgrywa" a potem ustalimy "po co"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpaliłem program skanXl połączyłem się z pojazdem i w narzędziach jest coś takiego jak menager skryptów i tam miałem wgrane trzy skrypty, na jednym z nich dałem edycję skryptów i pojawiły się dane ktore wrzuciłem wyżej.

[tedi_k]

Napisał zgonia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpaliłem program skanXl ....

W różnych tego typu wynalazkach jak SkanXL jednym z istotnych problemów jest możliwość zdefiniowania PIDów (identyfikatorów diagnostyki) charakterystycznych dla różnych producentów. Najwyraźniej Kolega zaczął "grzebać" w tym obszarze.
Nie ma tego w narzędziach dedykowanych jak FORScan - bo one są "dedykowane" i "znają PIDy" danego producenta...

[zgonia]

Dzięki za pomoc.

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W różnych tego typu wynalazkach jak SkanXL jednym z istotnych problemów jest możliwość zdefiniowania PIDów (identyfikatorów diagnostyki) charakterystycznych dla różnych producentów. Najwyraźniej Kolega zaczął "grzebać" w tym obszarze.
Nie ma tego w narzędziach dedykowanych jak FORScan - bo one są "dedykowane" i "znają PIDy" danego producenta...

Dzięki za wyjaśnienie i pomoc.