[modyfikacja] Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo}

[pako7]

Ok. Kto mi to może zrobić ? Czy launchem to zrobię?

[bartu1991]

Pablo_X pasuje Tobie 2 weekend sierpnia na motywację? Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

[bartu1991]

Jak coś to wysłałem wiadomość pw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

[bartu1991]

Kto się podejmie aktywacji tempomatu i zegarów? Wszystko już mam podłączone. Została kwestia samej aktywizacji.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

[bartu1991]

Pablo_X odezwij sie do mnie jeśli możesz.

Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

[blackrazor]

Witam

Z uwagi na wyjazd ponad 3000km postanowiłem założyć tempomat:
Koszt całości około 150zł

Poduszka ze sterowaniem : 35zł
Komplet instalacji + czujniki 30zł (udało się kupić cała gotową instalacje z 3ma czujnikami i wtyczką C36 wraz z wtyczką do pedału gazu - Plug&Play za 30zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Programowanie komputera 70zł
Wtyczka C100 + C200 - 15zł

Sytuacja zastana :
- Brak instalacji pomiędzy komputerem a wtyczkami C32/C36
- Brak wiązki czujników

Najgorszym etapem było poprowadzenie przewodów od komputera, jednak dla chcącego nic trudnego. Zakupiłem cała wtyczkę C100 oraz C200 gdyż do końca nie byłem Pewny czy mam C100 czy C200 a chciałem Piny podkładać za jednym rozkręceniem komputera.

Kilka fotek z montażu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtyczk C100 - jeżeli ktoś chce Piny od C100/C200 zapraszam na priv. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przewody lutowałem do Wyciągnitych przewodów z wtyczki C32/C36 zakładając na to koszulki termokurczliwe i wsadzając piny spowrotem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aktywował Temomat (poki co bez kontrolki na desce):

Elektronika Samochodowa (obok Intermarche)
ul. Zamkowa 56
63-500 Ostrzeszów

Jeżeli ktoś potrzebuje pomocy to śmiało pisać na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[adziok09]

Witajcie

Chciałem dołożyć tempomat do mondeo mk3 2.0 tdci 115km 2004r. , ale nie mogę znaleźć wtyczki która niby wisi do czujnika hamulca , zamieszczam foto
Mógłby ktoś pomóc gdzie tego szukać

[Hipesz]

No niestety musisz dorobić sobie trochę instalacji. Ten typ tak ma. Ja miałem instalacje z kierownicy, a od czujników hamulca oraz wiązki do PCM - brak.

[Vegeta_1906]

Witam forumowiczów.

Ja od dziś dołączyłem do grona szczęśliwych posiadaczy tempomatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki instrukcjom na tym forum doprowadziłem pięć pinów ze złącza c200 do kostki c32 i jedna uwaga Kabelek z kości c200 pin 57 u mnie dałem na c32 pin 2 ponieważ pin numer 7 był zajęty, oryginalnie z kości kierownicy był wpięty pod 2pin kości c32.

instalację miałem z anglika trochę dłuższe kabelki miałem ale wszystko działa. Moduł komfortu też dałem z Anglika i licznik również i działa wszystko poza przebiegiem w milach... heh

jeśli ktoś jest zainteresowany posiadam piny do kości c200 oraz c32 oraz wiązkę kabli ze złącza c200 do c32 oraz od kierownicy do złącza c32.

jeśli ktoś potrzebuje pomocy, chętnie pomogę ale na forum jest idealnie wszystko opisane.


ps. czy nie wiecie przypadkiem gdzie znajdę opis pinów-który za co jest odpowiedzialny w złączu c200? nie opis typu skąd do kąd idzie i oznaczenia kolorów tylko za co jest odpowiedzialny. np piny nr 12,13,57,60,77 piny tempomatu itp.

pozdrawiam

[the_changer]

Cześć!

Ja również jestem szczęścliwym posiadaczem MK3 ale jednocześnie jestem nieszczęśliwy z powodu problemów z aktywacją tempomatu. Do tej pory udawało mi się znaleźć wszystko na forum, ale doszedłem do ściany i piszę do Was.

Pokrótce co do tej pory zrobiłem:
1) samochód z 2007 - mimo to okazało się, że w kierownicy jak i przy pedałach miałem kompletne wiązki z wtyczkami;

2) kupiłem poduszkę z przyciskami (zamieniłem tylko mój oryginalny generator gazu z 2006 roku na ten z kupionej poduszki z przyciskami z 2004) - zawsze to jakieś lepsze poczucie, że "nowszy wybuchnie" ;-) w razie czego;

3) kupiłem czujniki zielony i czerwony [tak dla informacji dla osób, które chcą kupić czujniki - szukajcie na "aledrogo" też pod 'pedały mk3' lub podobne hasła - okazuje się, że za grosze 25-30zł można kupić kompletne pedały sprzęgła i hamulca z zamontowanymi wszystkimi trzema czujnikami (zielony, czerwony i czarny) i zamiast płacić drogo za każdy czujnik odrębnie, to za grosze macie komplet]

4) pierwsza próba programowania IDSem (Nysa Ford Bustan) - "kod usterki: 7 - 0x22 851082" - poszukałem i znalazłem podobne posty - z tym, że u mnie jest 7-0x22, a na internecie przewija się 11-0x22;

5) druga próba programowania IDSem (Wrocław Germaz) - uprzedzenie o konieczności wybrania "NIE" na pytanie w oknie z błędem, ale programowanie nie udaje się; technik próbował nawet wgrać ściągnięty z Warszawy kompletny NOWY software do PCM (potem uzupełnić konfigurację pojazdu), ale się nie udało go wprogramować; występuje identyczny błąd "kod usterki: 7 - 0x22 851082"; diagnoza brzmi: "wygląda na to, że PCM jest zablokowany na programowanie; podejrzewamy, że ktoś nieautoryzowany mógł grzebać np. podczas kręcenia mocy silnika jakimś softem i nastąpiła jakaś blokada" - ogólnie nie da się według techników wgrać czegokolwiek do PCM;

Moje pytania:
1) na ile ta diagnoza o blokadzie może być słuszna?
2) czy da się to jednak jakoś zwalczyć tę blokadę?
3) jeśli nie to czy kupować inny używany PCM? i liczyć na szczęście? [oczywiście będę się ewentualnie starał kupić jak najbardziej zbliżony rocznikowo PCM do 2007 jak i zbliżony 'oznaczeniami']
4) uprzedzono mnie, że w innym PCM mogą być podobne problemy z trudnością wgrania, ale że są w stanie taki PCM skonfigurować od zera i wgrać wszystko to, co obecnie "przynależy" do konfiguracji mojego auta według VIN
- czy tak się da zaprogramować?

Serdecznie dziękuję za odpowiedzi!
The Changer