[Kuga 2020- ] zapchanie filtra paliwa Titanium 190KM automat

[arias11]

Witam,
od niedawna jestem użytkownikiem nowej Kugi Titanium. W styczniu zaraz po odbiorze i przejechaniu 250 km , gdy nadeszły pierwsze duże mrozy spotkała mnie taka sytuacja. Podczas jazdy nastąpił spadek mocy i pojawił się komunikat o możliwości awarii układu napędowego. Auto zostało zabrane lawetą i stwierdzono zapchanie filtra paliwa , który wymieniono (za opłatą). Podobno paliwo złej jakości (mróz był wtedy powyżej 20 stopni) Nadmienię ,że tankowany był na Orlenie lepszym olejem napędowym. dzisiaj ponownie powtórzyła się ta sytuacja (mimo ,ze duże mrozy są od kilku dni) od tamtego przypadku tankowałem wyłącznie na Circe Arctic " . Czy może spotkaliście sie z czymś takim ( i to w nowym aucie?? Dodam ,że mam też problemy z odpalaniem go rano , odbywa się to za 3 /4 razem .Oczywiście staram się dać mu trochę więcej czasu na nagrzanie .Dziękują za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Remowawa]

A mam pytanie, w jaki sposób dajesz mu więcej czasu na nagrzanie? Pytam, bo rozrusznik to przycisk.

Co do Twojego problemu, u mnie nie występuje.

[arias11]

Napisał Remowawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mam pytanie, w jaki sposób dajesz mu więcej czasu na nagrzanie? Pytam, bo rozrusznik to przycisk.

Co do Twojego problemu, u mnie nie występuje.

Naciskam przycisk start bez nacisku na pedal hamulca i przez jakiś czas czekam tylko z włączonym całym zasilaniem , wyłączam i ponownie tylko włączam bez uruchomienia silnika i czekam kilka/kilknascie sekund jeszcze po zgaszeniu ikonki "cewki".

[tomaszjan31]

Miałem bardzo podobną sytuacje w nowym transicie z przebiegiem kilku tyś.km. Tankowany do pełna późnym wieczorem w sosnowcu na BP. W Kielcach przy -15 zaczęła sie czkawka aż zgasł. Aso Kielce, wymiana fitra 350zł
Próbowałem podjąć dialog z BP przedstawiając pełna dokumentacje wraz z oklejonym filtrem parafiną i próbkami zatankowanego paliwa.
Odpowiedz zwaliła mnie z nóg... W "okresie zimowym trzeba szczególnie dbać o stan techniczny pojazdu"
Minęło od tego zdarzenie kilka lat, a ja dalej jestem na ten koncern obrażonyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie zatankowałem ani kropli paliwa na BP nie kupiłem piwa na ich stacji ani hoddoga, a robię kilometrów mnóstwo, mało tego wydałem zakaz tankowania na tych stacjach do moich samochodów. Moja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sie ze mnie śmie że jej też zabraniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wpadki sie zdarzają, ale liczy sie podejście do zdarzenia

[Czupa_kabras]

tankuje na Orlenie i na BP lecz przyznam ,ze nie miałem jeszcze wpadki z zatkanym filtrem.

trnsit troszkę inna bajka ,bo z tego co kojarzę filtr paliwa jest od spodu (-20 plus wiatr pedu auta robi swoje)
kuga filtr na silniku troszke podgrzany od temp silnika (po rozgrzaniu parafina nie powinna sie wytracić )
Nie mniej jednak nie powinno sie tak dziać na oleju napedowym zimowym .
Swiadczy to tylko jak nas koncerny naftowe robią w balona
nie pozostaje nic innego jak kupić i dolewać dodatek do paliwa (tylko ciężko coś innego wsadzić niż pistolet od tankowania do wlewu kugi )

[Capsell]

W bagażniku, obok koła zapasowego, jest biały lejek... nie nadaje się ?

[arias11]

Przyznam, że chciałem przed tymi mrozami kupić taki dodatek, ale pan w CrcleK zarzekał się ,że ich Arctic/zimowy do -32st jest rewelacyjny , .......
posłuchałem.(zresztą ostatnio cały czas tam tankowałem)
I efekt chyba podobny jak po tankowaniu w Orlenie miesiąc temu. Czekam na diagnozę z serwisu Forda czy to to samo co miesiąc temu. Wygląda na to ,że tak.

[sylwesterz]

Lanie dodatku się nie opłaca, taniej i często lepiej jest lać paliwo premium. Oczywiście ze stacji, na której wiadomo, że premium to premium, a nie trochę lepsze zwykłe.
Ja polecam arktyczne z CK i premium z Lotosa. Zwykłe zimowe są przeciętne (arktyczny, a zimowy to przepaść). BP odradzam, jak kiedyś sprawdzałem świadectwa jakości premium to był syf podług konkurencji.

PS. Sprawdzałem w Toruniu i okolicach przez kilka lat, jakieś 2 lata przestałem, bo wyniki się pokrywały sezonowo.

[Mariusz.S]

Jak kupi i wleje dodatek nie zaszkodzi silnikowi a nawet ułatwi mu prace i nie odczuje w kieszeni, oto kilka dobrych i popularnych w handlu detalicznym depresatorów:
1. Kleen Flo 991 500ml. Cena ok 20zł.
2. K2 DFA 500ml. Cena ok 12-18zł
3. Xeramic i Moje Auto 500ml. Cena ok. 25zł
Jest jeszcze Skydd ale chwilowe braki a cena od 50zł za 1l.
Lanie dodatku się opłaca jeżeli auto ma jeździć a nie stać w serwisie na nasz koszt.
Rady typu lać paliwo dobre albo ze sprawdzonej stacji, ok jak się mieszka gdzie się mieszka. A co w przypadkach gdzie dany rejon zaopatruje się w jednej hurtowni, transport paliw tani nie jest. Pracownik czy tam kierownik stacji na ogół nie wie jakiej jakości i skąd ma paliwo w zbiornikach, taka szczątkowa wiedza zaczyna się od kierowców dostarczających je. Karta charakterystyki paliwa jeżeli jest dostępna na stacji odnosi się do danej partii producenta, po drodze do naszego baku jest hurtownia i stacja paliw i w tych miejscach mniej lub bardziej mieszają się z poprzednimi dostawami.
Czysty olej napędowy arktyczny IZ 40 ma 2 wady: słabą smarność i niską liczbę cetanową, obie na granicy normy EN590.

[Orzel75]

Napisał arias11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naciskam przycisk start bez nacisku na pedal hamulca i przez jakiś czas czekam tylko z włączonym całym zasilaniem , wyłączam i ponownie tylko włączam bez uruchomienia silnika i czekam kilka/kilknascie sekund ...

IMHO to nie ma sensu. Ja odpalam normalnie lub z apki jak jest zimno i wszystko bangla normalnie. Jak dłużej czekasz to pompa tylko przelewa to zmarznięte paliwo.
Edit: ały czas leję zwykłą ropę. Może Twoje auto krótkie trasy robi i to rodzi jakieś problemy?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka