Sprawdzanie Numeru VIN

Argi-Marcin · 03-12-2020, 10:02

Wszędzie daleko na chipsa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś Warszawa okolice ? (Mk5 150 mapa 180 aktywna )

sseebbaa1 · 03-12-2020, 11:25

Czy jest jakiś problem z odczytywaniem mapy z "DCM 6.1a"?
Mechanik chce usunąć elektronicznie EGR (bo jest zdemontowany i zaślepiony), ale powiedział mi, że nie może odczytać aktualnej mapy, a w tej mapie jest już wgrany soft na 200 KM.
Mechanik powiedział, że może ściągnąć z sieci fabryczną mapę i tam usunąć EGR i to wgrać na nowo, ale to będzie oznaczało powrót do mocy 150 KM.

Tune Force z Poznania (oni robili mapę) najpierw napisało, że niemożliwe, aby były problemy z odczytem mapy. Ale jak im napisałem, że to jest "DCM 6.1a", to zamilkli i nie odpowiedzieli.
Pomóżcie proszę, bo nie chcę kastracji o 50 koni w dół...

S-Max mk2, 2015r., 2.0 TDCi, oryginalnie 150 KM, PowerShift.

heko · 03-12-2020, 11:30

niema takiej możliwości, czyta się i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sseebbaa1 · 04-12-2020, 07:29

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyta się i tyle

Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam!
Tak jak rozmawialiśmy, mechnicy głównie zajmowali się BMW i grupą VAG więc mieli sprzęt jakiś prostszy. Ustaliłem, że głównie posługiwali sie Autotunerem, który nie pozwalał na zgranie mapy, która jest już w samochodzie, a chciał ściągać z sieci fabryczną mapę bez moda.
Dzięki S-Maxowi mechanicy nauczą się czegoś nowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mapy nie chcę tracić, bo auto pięknie jeździ i dlatego TuneForce też serdecznie pozdrawiam!

TuneFORCE · 12-12-2020, 07:46

Cytat:

Napisał sseebbaa1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest jakiś problem z odczytywaniem mapy z "DCM 6.1a"?
Mechanik chce usunąć elektronicznie EGR (bo jest zdemontowany i zaślepiony), ale powiedział mi, że nie może odczytać aktualnej mapy, a w tej mapie jest już wgrany soft na 200 KM.
Mechanik powiedział, że może ściągnąć z sieci fabryczną mapę i tam usunąć EGR i to wgrać na nowo, ale to będzie oznaczało powrót do mocy 150 KM.

Tune Force z Poznania (oni robili mapę) najpierw napisało, że niemożliwe, aby były problemy z odczytem mapy. Ale jak im napisałem, że to jest "DCM 6.1a", to zamilkli i nie odpowiedzieli.
Pomóżcie proszę, bo nie chcę kastracji o 50 koni w dół...

S-Max mk2, 2015r., 2.0 TDCi, oryginalnie 150 KM, PowerShift.

Innych sterowników w tych autach nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odczytujesz, robisz moda i zapisujesz...

sseebbaa1 · 12-12-2020, 08:33

Problemem była słabość sprzetu mechaników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatecznie odczytali to jednak przy pomocy Autotunera, ale podpinali się tak jakby to było Volvo. Tak przynajmniej mi to tłumaczyli.
Tak czy siak, udało sie odczytać mapę a potem powycinać z niej błędy związane z wyrzuceniem EGRa. Po kilkunastu kilometrach trzeba było tylko jeszcze wykasować czujnik przepływu cieczy chłodzącej przez EGR.
Po tym już było bez problemu.
Następnego dnia zrobiłem trasę 1.500 km i nie wyrzuciło żadnego błędu.
Co ciekawe pomiar mocy po wyrzuceniu EGRa pokazał ok.204-205 KM zamiast wcześniejszych 200 KM. Mechanik stwierdził, że byc może zawór w EGR (grzybek) miał minimalną nieszczelność gdzie lekko uciekał boost, a teraz tej nieszczelności nie ma, bo i cały zawór wyrzucony.

mayak · 12-12-2020, 17:41

a nie prościej naprawić EGR?

TuneFORCE · 17-12-2020, 10:42

Kuga 2.0TDCI 180KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to 150KM ale ktos zrobił w niej wcześniej upgrade na 180KM

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Eowryk · 23-02-2021, 20:35

Witam, gdzie we Wrocławiu lub okolicach można wzmocnić mk5 2017 2.0 tdci automat, ze 150 na 180 KM ??

TuneFORCE · 24-02-2021, 12:04

Cytat:

Napisał Eowryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, gdzie we Wrocławiu lub okolicach można wzmocnić mk5 2017 2.0 tdci automat, ze 150 na 180 KM ??

U mojego dealera w Wałbrzychu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-12-2020, 10:02	#611
Argi-Marcin ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-11-2020 Skąd: Warszawa Model: MK5 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180 > 209 Rocznik: 2016 Postów: 70	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Wszędzie daleko na chipsa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś Warszawa okolice ? (Mk5 150 mapa 180 aktywna )

03-12-2020, 11:25	#612
sseebbaa1 ford::advanced Imię: Sebastian Zarejestrowany: 20-05-2012 Skąd: Gorzów Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift Rocznik: 2005.11 / 2015.07 Postów: 310	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Czy jest jakiś problem z odczytywaniem mapy z "DCM 6.1a"? Mechanik chce usunąć elektronicznie EGR (bo jest zdemontowany i zaślepiony), ale powiedział mi, że nie może odczytać aktualnej mapy, a w tej mapie jest już wgrany soft na 200 KM. Mechanik powiedział, że może ściągnąć z sieci fabryczną mapę i tam usunąć EGR i to wgrać na nowo, ale to będzie oznaczało powrót do mocy 150 KM. Tune Force z Poznania (oni robili mapę) najpierw napisało, że niemożliwe, aby były problemy z odczytem mapy. Ale jak im napisałem, że to jest "DCM 6.1a", to zamilkli i nie odpowiedzieli. Pomóżcie proszę, bo nie chcę kastracji o 50 koni w dół... S-Max mk2, 2015r., 2.0 TDCi, oryginalnie 150 KM, PowerShift. __________________ Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM Ostatnio edytowane przez sseebbaa1 ; 03-12-2020 o 11:27

03-12-2020, 11:30	#613
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. niema takiej możliwości, czyta się i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-12-2020, 08:33	#616
sseebbaa1 ford::advanced Imię: Sebastian Zarejestrowany: 20-05-2012 Skąd: Gorzów Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift Rocznik: 2005.11 / 2015.07 Postów: 310	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Problemem była słabość sprzetu mechaników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatecznie odczytali to jednak przy pomocy Autotunera, ale podpinali się tak jakby to było Volvo. Tak przynajmniej mi to tłumaczyli. Tak czy siak, udało sie odczytać mapę a potem powycinać z niej błędy związane z wyrzuceniem EGRa. Po kilkunastu kilometrach trzeba było tylko jeszcze wykasować czujnik przepływu cieczy chłodzącej przez EGR. Po tym już było bez problemu. Następnego dnia zrobiłem trasę 1.500 km i nie wyrzuciło żadnego błędu. Co ciekawe pomiar mocy po wyrzuceniu EGRa pokazał ok.204-205 KM zamiast wcześniejszych 200 KM. Mechanik stwierdził, że byc może zawór w EGR (grzybek) miał minimalną nieszczelność gdzie lekko uciekał boost, a teraz tej nieszczelności nie ma, bo i cały zawór wyrzucony. __________________ Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM

12-12-2020, 17:41	#617
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. a nie prościej naprawić EGR? __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

17-12-2020, 10:42	#618
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,350	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Kuga 2.0TDCI 180KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sumie to 150KM ale ktos zrobił w niej wcześniej upgrade na 180KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl

23-02-2021, 20:35	#619
Eowryk ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 16-02-2021 Skąd: Wrocław Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2017 Postów: 9	Odp: Chip tuning 2.0tdci 150/180KM 2015r. Witam, gdzie we Wrocławiu lub okolicach można wzmocnić mk5 2017 2.0 tdci automat, ze 150 na 180 KM ??

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie