"Domowe" LPG ?

[robal]

Napisał KGB

co do zatankowania propanem i bucie to koles opowiada farmazony
to na samym butanie mialby lepszego kopa

Ale zauważ, że porównał czysty PROPAN do benzyny. Nie testował jazdy na czystym butanie.

Napisał KGB

porownanie do benzyny lotniczej jest objawe niezdrowej podniety

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tu nie chodzi o podnietę, a o konsekwencje dla silnika w przypadku jazdy na paliwie lotniczym.

Napisał KGB

dobrze by bylo ,bo butan jest lepszy niz propan

Do zasilania auta raczej niezbyt. To, że ma taki stosunek wartości opałowej do gęstości, nie oznacza, że przełoży się to na "piękną" jazdę. Są jeszcze inne parametry jak np. temp. wrzenia.

[KGB]

jezeli ma na propanie lepszego kopa niz na benzynie ,to i na propan-butanie bedzie mial jeszcze lepszego kopa

jazda na paliwie lotniczym 112oktan z pewnoscia do kiepskich nie nalezy
mozliwe ,ze lonicza ma wyzsza temp spalania ,mozliwe ze nawet zbyt wysoka
ale nadal benzyna lotnicza w porownaniu do propanu lub butanu (ktorych parametry znamy) ma sie jak pies do jeza
w sumie to znalem posrednio kogos kto jezdzil na lotniczej (nie wiem czy 60 czy 112 oktan) i jakos skody 105 nie rozwalil - podobno dolewal troche mixolu do paliwa ,bo lotnicza jest zbyt sucha

propan jest lepszy jezeli chcemy odpalic samochod zima na gazie
po rozgrzaniu parownika nie ma znaczenia temp wrzenia ,bo parownik i tak ma temp powyzej 0* :fcp3
wolalbym tankowac czysty butan skoro jest tanszy ,bo po odpowiednim ustawieniu instalacji spali go tyle samo co czystego propanu (z bilansu ciepla ~2% wiecej) ,a spadek osiagow na gazie bylby mniejszy

[robal]

Napisał KGB

po rozgrzaniu parownika nie ma znaczenia temp wrzenia ,bo parownik i tak ma temp powyzej 0*

Ma znaczenie i to bardzo duże. Chyba, że będziesz miał porządnie ocieplony zbiornik, albo sam butan będziesz lał tylko latem.

[KGB]

ale co do tego ma zbiornik ?
gaz do elektrozaworu na parowniku dochodzi w formie cieklej

[llechu]

KGB, problemy z LPG zimą wiążą się właśnie z fazą ciekłą. Wiadomo, że jak odparuje to poleci. Ale wiem, że stosuje się mniejsze dawki butanu właśnie z powodu takiego, że się mniej mazutu wtedy wytrąca, rzadziej się zapychają wielozawory i filtry fazy ciekłej. W parowniku po zagrzaniu to czy lato czy zima, powinna być ta sama temperatura.

[KGB]

llechu
to o czym piszesz ma znaczenie w przydomowych instalacjach do ogrzewania ,a ze do aut idzie ta sama mieszanka to mamy szopki z drozejacym gazem na zime i wiecej palacymi samochodami

Do zasilania auta raczej niezbyt. To, że ma taki stosunek wartości opałowej do gęstości, nie oznacza, że przełoży się to na "piękną" jazdę. Są jeszcze inne parametry jak np. temp. wrzenia

dokladnie chodzi o to zdanie
i JA jestem innego ,bo silnik dolecowo nagrzewamy na benzynie
sam pale na gazie ,bo to mi umozliwia domieszka propanu ,ale jakbym jezdzil na butanie to palilbym na benzynie - czy by sie to oplacalo czy nie to zalezy od ceny butanu (ktorej nie znamy)
ale jak wskazowka drgnie na 50C to wtedy butan jest lepszym paliwem do silnika i to wlasciwie nie podlega dyskusji

[robal]

Napisał KGB

ale co do tego ma zbiornik ?

Ciśnienie par gazu, które wypycha gaz ze zbiornika. W ujemnych (poniżej lub w okolicach temp. wrzenia butanu) temperaturach butan możesz sobie w szklance trzymać. Nie odparowuje.

Oczywiście być może masz instalację z pompą gazu, która pompuje gaz ze zbiornika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KGB]

mozna zastosowac pompke membranowa bardzo prosta ,ale bylaby przydatna jedynie w bardzo niskich temp
normalnie tak jak juz pisalem rozgrzewac silnik trzebaby na benzynie ,wiec i temp w samochodzie by sie podniosla ,a zbiornik jest wewnatrz
ale to i tak dotyczy wzwyklej instalaji podcisnieniowej i w mniejszym stopniu wtryskowej
jedyna przerobka na stosowanie czystego butanu w ekstremalnych warunkach bylaby pompka 30-50pln
wiec nie mozna twierdzic ,ze sie nie nadaje do zasilania samochodow
to tak jakby twierdzic ,ze metan nie nadaje sie do zasilania samochodow ,bo po zatankowaniu to butli LPG bedzie wielkie bum :fcp13

[llechu]

Napisał KGB

a zbiornik jest wewnatrz

No tu bym polemizował. Może w Poldku jak masz walec blisko oparć to można przyjąć, że jest wewnątrz, ale jak ja mam zamiast koła zapasowego to tam są dosyć niskie temperatury. Miałem tej zimy wodę destylowaną w bagażniku, która nawet po godzinnej jeździe nie rozmarzła. Może jest tam trochę cieplej niż na zewnątrz, ale na pewno nie można tego utożsamiać z temperaturą wewnątrz auta.

[KGB]

sa jeszcze zbiorniki na zewnatrz ,a wtedy przewalone wogole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale mam jeszcze garaz dodatkowo
w kazdym razie sam bym chcial tankowac czysty butan ,ale wcale nie naklaniam na to innych