Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-03-2019, 20:12   #11
uhoCmax
ford::amateur
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-11-2014
Skąd: Trzciamajka
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 4
Domyślnie Odp: P2263 utrata mocy

Witajcie
I u mnie pojawia się błąd ale w zbliżonych obrotach 1500-1800
Brakuje wtedy mocy
Ford wskazał mi błąd P2263:85-a8 oraz P0299:00-68
Wymieniłem n75 dalej to samo
Pomocy

uhoCmax jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-03-2019, 19:07   #12
fibeer
ford::average
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 68
Domyślnie Odp: P2263 utrata mocy

No ja zamówiłem zawór od turbo n75. Podmienię i zobaczymy.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
fibeer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2019, 11:07   #13
fibeer
ford::average
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 68
Domyślnie Odp: P2263 utrata mocy

Cytat:
Napisał fibeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ja zamówiłem zawór od turbo n75. Podmienię i zobaczymy.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Zawór podmieniony, zobaczymy. A ten czarny zawór (od EGR?) co jest bezpośrednio pod tym brązowym co wymieniłem (od turbo) też może mieć wpływ na te problemy?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
fibeer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-04-2019, 21:57   #14
Buncol29
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 05-05-2009
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 16
Domyślnie Ciągły błąd turbiny mimo że jest sprawna technicznie

Witam
Od kilku tygodni jeżdżę praktycznie cały czas w trybie awaryjnym.
Za każdym razem na zimnym silniku po przejechaniu maksymalnie kilku kilometrów włącza się check engine z błędem turbiny P2263(72) i samochód przechodzi w tryb awaryjny tracąc moc i ochotę do jazdy. Po skasowaniu błędu od razu pojawia się znowu. Jednak rano udaje mi się przejechać 3-4 kilometry zanim się włączy. Do pojawienia się błędu samochód działa całkiem dobrze. Może jedynie jakby trochę później turbina ruszała zamiast od 1800 to tak od 2100 obr.
Poza tym turbina ciągnie nie wykazując żadnych objawów uszkodzenia.
Tydzień temu oddałem samochód na dwa dni do znajomego który amatorsko zajmuję się również turbinami.
Sprawdził zawory podciśnienia, gruszkę , oraz przewody. Wszystko działa prawidłowo. Sama zmienna geometria tez jak stwierdził pracuje bez większych oporów.
Testowo pojechał na trasę i samochód bez problemu osiągnął ponad 200 km/h .
Jednak wracając z testu przy spokojnej jeździe znów mu się włączył błąd turbiny.
Samochód oddał jako nie naprawiony.
Jeśli oddam samochód do serwisu to na pewno zrobią mi kompletną regenerację prawdopodobnie zupełnie sprawnej turbiny.
Dlatego zanim to zrobię chciałbym się zapytać czy może to być jakiś czujnik podciśnienia albo może pompa podciśnienia która działa przez chwile z rana działa prawidłowo a potem traci wydajność.
Buncol29 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-10-2019, 21:01   #15
Jarek_Lodz
ford::advanced
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
Domyślnie p2263 - co dalej ?

Cześć,

mam następujący problem 3x skasowałem błędy, powracają, co z tym dalej zrobić ? Konieczna analiza u mechanika czy jest możliwość samodzielnej weryfikacji :

============================================
20191029
============================================

===PCM DTC P2263:72-EC===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Dodatkowe symptomy usterki:
- Siłownik zablokowany w położeniu otwartym

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.

===END PCM DTC P2263:72-EC===

===OBDII DTC P2263-C===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.

===END OBDII DTC P2263-C===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC U3001:00-08===

===ABS DTC U0401:68-48===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC U0401:68-48===

===BCMii DTC C1D22:49-28===
Kod: C1D22 - Zespól przelaczników z prawej strony kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
- Wewnętrzna usterka elektroniczna

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 121577440 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 200283.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 21 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC C1D22:49-28===

===BCMii DTC C2003:49-28===
Kod: C2003 - Zespół przełączników z lewej strony kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
- Wewnętrzna usterka elektroniczna

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 121577440 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 200283.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 21 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC C2003:49-28===

===BCMii DTC B1A79:13-68===
Kod: B1A79 - Tylne światło przeciwmgielne

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 133360807 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 186937.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 19 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B1A79:13-68===

===========================================
20191031
===========================================

===PCM DTC P2263:72-E8===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Dodatkowe symptomy usterki:
- Siłownik zablokowany w położeniu otwartym

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.

===END PCM DTC P2263:72-E8===

===OBDII DTC P2263-C===
Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A”

Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka.

Usterka elektryczna czujnika MAP.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP.

===END OBDII DTC P2263-C===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC U0401:68-48===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC U0401:68-48===

===BCMii DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC Brak===

========================================

Po skasowaniu nawet trochę pojeździł, potem przy dojeździe do domu - BŁĄD.

A może to ten zawór sterujący - brązowy z wężykami. ??

Co dalej ?

Pozdrawiam
Jarek

Ostatnio edytowane przez Jarek_Lodz ; 31-10-2019 o 21:11 Powód: zawór
Jarek_Lodz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2020, 11:56   #16
maksimus
ford::beginner
 
Imię: Maksym
Zarejestrowany: 07-12-2013
Skąd: Skierniewice
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2,0 tdci 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 20
Domyślnie Odp: P2263 utrata mocy

Witam.

Proszę o poradę. Obczytalem całe forum i nie znalazłem identycznego problemu. Posiadam mondeo mk4 z 2010 roku 2,0 tdci 140km.Od jakiegoś czasu wywala mi błąd p2263 i auto traci moc. Po zgaszeniu i odpaleniu jest ok, ale po przejechaniu paru kilometrów to samo i tak w kółko. Nie ma zależności czy jadę dynamicznie, czy delikatnie nie przekraczając 3000 obrotów. Turbine regenerowałem pół roku temu, wymieniłem zaworek brązowy, czujnik na ścianie grodziowej (nie pamiętam jak się nazywa). Ostatnio zaobserwowałem ciekawy przypadek, zjeżdżając do domu włączyło mi się wypalanie dpf,(usterki silnika nie było bo robiłem bardzo krótki przejazd) zostawiłem auto włączone na wolnych obrotach i czekałem aż się wypali. Po 5 minutach podniosłem obroty do 3000 tys i wyskoczyła usterka silnika i automatycznie przerwało wypalanie. Zgasiłem auto, po odpaleniu usterki nie było i powtórzyłem krótki przejazd. Znów włączyło się wypalanie stanąłem na poboczu i pozwoliłem mu się wypalić nie podnosząc obrotów. Gdy skończył, miałem spokój z usterką silnika i zanikiem mocy przez 5 dni (jakieś 550-600km po mieście). Po tym czasie jechałem do Warszawy i przy stałej prędkości 140km/h wywaliło usterkę i z automatu brak mocy jakby spadochron się otworzył. W drodze powrotnej ta sama sytuacja. Proszę o poradę czy ta usterka silnika może mieć coś wspólnego z przerywanym procesem wypalania? Jak pozwolę mu się wypalić na wolnych obrotach po mieście mam spokój, ale w trasie przy większej stałej prędkości zaraz wali błąd i brak mocy. Bardzo proszę o jakieś wskazówki dodam, że rok temu regenerowałem filtr dpf. Auto ma w tej chwili 250k przejechane.
Model prawdopodobnie między liftowy
VIN WF0GXXGBBGAJ16277

Ostatnio edytowane przez maksimus ; 08-02-2020 o 12:04
maksimus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-02-2020, 18:28   #17
maksimus
ford::beginner
 
Imię: Maksym
Zarejestrowany: 07-12-2013
Skąd: Skierniewice
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2,0 tdci 140KM
Rocznik: 2010
Postów: 20
Domyślnie Odp: P2263 utrata mocy

Naprawdę już nikt nie zagląda na forum?
maksimus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-05-2021, 08:24   #18
hubert mondeo2007
ford::amateur
 
Imię: hubert
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: Sulejówek
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 0
Domyślnie Podciśnienie mk4

Witam ,czy ktoś z forumowiczów miał problemy z podciśnieniem i zaworkami typu N75
hubert mondeo2007 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-05-2021, 08:42   #19
bartecki92
ford::specialist
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 568
Domyślnie Odp: Podciśnienie mk4

Uogólniając to w zasadzie wszyscy.
bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-05-2021, 12:52   #20
JackSparr0w
ford::average
 
Avatar JackSparr0w
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Rzeszów
Model: Fusion
Silnik: 2.0 Turbo 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 101
Domyślnie Odp: Podciśnienie mk4

Jakie masz objawy ? I są jakieś błędy?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka
JackSparr0w jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
mk4 , tdci , turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:12.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.