Sprawdzanie Numeru VIN

deku · 27-01-2011, 11:49

Jaka jest prawidłowa wartość wolnych obrotów w ww. silniku?
A może jest tak, że każdy egzemplarz, to inna wartość?
Pytam, bo u mnie wartość wolnych obrotów wynosi 860, a ostatnio spotkałem się z wartością 800 (pozdrawiam kolegę gorny7).
Jak to wygląda u innych posiadaczy 2.3?
Jak się reguluje wolne obroty?

MarcusGawin · 27-01-2011, 13:15

Tabliczka

MarcusGawin · 27-01-2011, 13:23

Cytat:

Napisał MarcusGawin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tabliczka

A regulację przeprowadza ECU za pomocą silniczka krokowego

galo · 27-01-2011, 19:46

Cytat:

Napisał deku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaka jest prawidłowa wartość wolnych obrotów w ww. silniku?

To są dane z książki

Silnik 107kW 145KM Y5B SEFI 875obr/min to chyba ten model

Podam jeszcze drugi 110kW 150KM AJH motronic 3.8.5 780....860obr/min

u mnie jest tak prawie 900 dokładnie nie powiem, bo to według obrotomierza.

truckman · 27-01-2011, 19:51

NA GAZIE MUSZĄ BYC TROCHE WIEKSZE DO 920-950...BO PALIWO JEST MNIEJ KALORYCZNE. nizsze obroty niż 800 zabijaja bardziej starszy silnik, czyli wydajnosć pompy/cisnienie oleju staje sie za małe.

M.A.G. · 28-01-2011, 03:53

Potwierdzam jak wyżej kolega pisał - u mnie na wolnych mam "prawie" 1000 wg obrotomierza.

deku · 28-01-2011, 07:28

Rozumiem, że 800 to mało, ale po co aż 1000?
Łopatologicznie poproszę...
Bo moim zdaniem, skoro jest mniej kaloryczne to po prostu ECU skoryguje czas wtrysku (wydłuży) tak, żeby mieszanka nie była za uboga, a obroty utrzymywały się na odpowiednim poziomie (~875rpm).

Przemek_PC · 28-01-2011, 15:23

Deku, jest jak mówisz. A do przedmówców, jak gazownik niby miałby ustawić wyższe obroty? Przecież tym steruje ECU i instalacja gazowa nie ma nic do tego. Mowa oczywiście o sekwencyjnym wtrysku gazu a nie II czy I generacji.

gorny7 · 28-01-2011, 19:20

na scrinie ze Staga200(sterownik LPG) rzeczywiście mam 800 obrotów (to widział decu)
ale widocznie on przekłamuje dane rzeczywiste.
dzisiaj sprawdziłem sobie Testerem diagnostycznym GUTMANN MEGA MACS 42 i mam obojętnie czy na lpg czy benie takie same ok 860-70 obr. i tak jak mówi Przemek -Ecu samo sobie ustwia obroty i ich się nie wyreguluje.
na wskaźniku obrotomierza na jałowym wskazówka lekko powyżej ostatniej kreski przed 1

27-01-2011, 11:49	#1
deku Junior Moderator Imię: Dominik Zarejestrowany: 20-03-2008 Skąd: Trójmiasto Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.3+LpgTech516 Rocznik: 2000 Postów: 783	mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 Jaka jest prawidłowa wartość wolnych obrotów w ww. silniku? A może jest tak, że każdy egzemplarz, to inna wartość? Pytam, bo u mnie wartość wolnych obrotów wynosi 860, a ostatnio spotkałem się z wartością 800 (pozdrawiam kolegę gorny7). Jak to wygląda u innych posiadaczy 2.3? Jak się reguluje wolne obroty? __________________ [Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy]

27-01-2011, 19:51	#5
truckman ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: WROCLAW Model: Galaxy1,Escort mk5 Silnik: 2LPG, 1.8D Rocznik: 1998,1992 Postów: 73	Odp: mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 NA GAZIE MUSZĄ BYC TROCHE WIEKSZE DO 920-950...BO PALIWO JEST MNIEJ KALORYCZNE. nizsze obroty niż 800 zabijaja bardziej starszy silnik, czyli wydajnosć pompy/cisnienie oleju staje sie za małe.

28-01-2011, 03:53	#6
M.A.G. FCP member Imię: Marek Zarejestrowany: 27-11-2009 Skąd: Lubin Model: S-Max / Octavia Silnik: 2.0 EB PS / 1.5 TSI DSG Rocznik: 2010 / 2021 Postów: 587	Odp: mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 Potwierdzam jak wyżej kolega pisał - u mnie na wolnych mam "prawie" 1000 wg obrotomierza. __________________ -=> S-Max - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2023 - kliknij tutaj !! <=- -=> YT TURBO napęd - kliknij tutaj <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest S-Max i Octavia

28-01-2011, 07:28	#7
deku Junior Moderator Imię: Dominik Zarejestrowany: 20-03-2008 Skąd: Trójmiasto Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.3+LpgTech516 Rocznik: 2000 Postów: 783	Odp: mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 Rozumiem, że 800 to mało, ale po co aż 1000? Łopatologicznie poproszę... Bo moim zdaniem, skoro jest mniej kaloryczne to po prostu ECU skoryguje czas wtrysku (wydłuży) tak, żeby mieszanka nie była za uboga, a obroty utrzymywały się na odpowiednim poziomie (~875rpm). __________________ [Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] Ostatnio edytowane przez deku ; 28-01-2011 o 07:30

28-01-2011, 15:23	#8
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 999	Odp: mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 Deku, jest jak mówisz. A do przedmówców, jak gazownik niby miałby ustawić wyższe obroty? Przecież tym steruje ECU i instalacja gazowa nie ma nic do tego. Mowa oczywiście o sekwencyjnym wtrysku gazu a nie II czy I generacji. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży Ostatnio edytowane przez Przemek_PC ; 28-01-2011 o 15:25

28-01-2011, 19:20	#9
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: mk1 i mk2 Wolne obroty w silniku 2.3 na scrinie ze Staga200(sterownik LPG) rzeczywiście mam 800 obrotów (to widział decu) ale widocznie on przekłamuje dane rzeczywiste. dzisiaj sprawdziłem sobie Testerem diagnostycznym GUTMANN MEGA MACS 42 i mam obojętnie czy na lpg czy benie takie same ok 860-70 obr. i tak jak mówi Przemek -Ecu samo sobie ustwia obroty i ich się nie wyreguluje. na wskaźniku obrotomierza na jałowym wskazówka lekko powyżej ostatniej kreski przed 1 __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544