Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-11-2019, 22:26   #1011
maciej_b
ford::professional
 
Avatar maciej_b
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Witam kolegów.
Od wczoraj użytkuję nowego Transita (2019.75) 2.0 EcoBlue 130 KM DCiV L3H2.
Pierwsze wrażenia jak najbardziej ok. Trafiła mi się przyzwoita wersja pod względem wyposażenia z nowym środkiem.
Pożyjemy zobaczymy jak będzie się układać współpraca...

__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
maciej_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2019, 05:45   #1012
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Kumpel ma flotę 3 sztuk. Wszystkie z `18r. Dobijają do 70 tyś km, jak na razie nie słyszałem żeby się żalił że coś się z którymś dzieje.
No Ad-Blue pożerają znacznie więcej niż producent w książkach napisał że powinny, paliwa też, ale kręcą.
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 11:42   #1013
tomorrr
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-01-2018
Model: Tourneo Custom
Silnik: 170PS
Rocznik: 2017
Postów: 25
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Nikt mi chyba nie uwierzy, ale przeczytalem wszystkie 102 strony tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dolacze sie: co prawda moje transpudlo to custom osobowy (koniec 2017 roku produkcja czyli jeszcze przed liftem) ale jednak ma ten 2.0 ecoblue, wersja 170 koni.
Mam niecale 60kkm obecnie na blacie. Jezdze glownie autostradami, jednak zdaza sie, ze codziennie stoje w korkach. Nie uzywam start-stop, wylaczam to automatycznie jak tylko odpale silnik.
Po chyba 18kkm z groszem wyskoczyl standard - wymiana oleju. Wymienili na gwarancji, dostalem update softu w zwiazku z wypalaniem dpf. Od tego czasu nie bylo stresu z tym. Z racji, ze postanowilem nie jezdzic az bedzie krzyczal o olej wiecej niz jakies 30kkm to wymienilem olej przy 56kkm (no troche przeciagnalem to 30kkm) - czyli przez 38kkm nie krzyczal z olejem, raz czy dwa sporadycznie mi sie kontrolka "wkrotce wymienic olej" wlaczyla tuz przed wymiana. Wlalem olej shella 0W30 na normie fordowskiej i silnik chodzi ciszej i lepiej cisnie (to moze byc spowodowane bardziej wymiana filtra powietrza, tez po 38kkm byl brudny).
Trasa ze stala predkosci w granicach 140kmh tempomat (srednia na 1000km ostatnio mi wyszla 109km/h z 4rema postojami) to bedzie w granicach 9,5 litra. Ale paliwa z DEU. Na polskim paliwie mi zerazl prawie 12 litrow, nie wiem czy nie wiecej nawet.

WLASNIE kwestia paliwa: to nie do opisania jest. W PL tankuje na shellu lub BP standardowego diesla (blad, teraz bede tankowal te "super"). Po pierwsze - zauwazalnie wzrasta spalanie wzgledem paliwa z DEU! Po drugie - wypalal mi na polskim dieslu DPF co chwila! To sie w pale nie miesci! Po trzecie - jak zatankowalem na pusty bak (brak paliwa z DEU) to ewidentnie bylo czuc spadek mocy (plus wieksze spalanie).
TO GDZIE JA MAM TANKOWAC I CO??? Sie nie dziwie, ze niektorzy maja spalanie w cholere i leja 10% adblue wzgledem paliwa przy takim syfie.

Moje zuzycie adblue jest mniej wiecej 10litrow na 8kkm - 10kkm w zaleznosci ile jest trasy ile miasta. To nie jest duzo, wlasciwie tego nie odczuwam - krzyczy, ze chce, kupuje baniak 10 litrow i zapominam o tym. Ale na paliwie z PL to bym chyba wozil baniaki ze soba. No teraz wyjazd na swieta do PL i powrot na krajowym paliwie mnie przerazil. I auto mi nie szlo, nie trzymal mi nieraz 140km/h na tempomacie pod mala gorke. A ladunku moze 500kg wsumie. To mowimy o 2,8 tony MC... I na 1000km poszlo okolo 5 litrow adblue. MASAKRA.

W deu nie zauwyzylem roznicy miedzy stacjami paliw, jedzie tak samo. Jak wleje na shellu tego ich lepszego to silnik ciszej chodzi. W PL teraz shell porazka, potem musialem na lotosie stanac przy autostradzie przed Zgorzelcem to byl dramat jak tym zalalem.

Jak sie tu nie dziwic, ze wtryski padaja, ze adblue zre, przepala non stop jak jest takie paliwo?

Ostatnio edytowane przez tomorrr ; 22-01-2020 o 11:50
tomorrr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 12:11   #1014
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Podstawowy błąd: wychodzenie z założenia że na stacjach brandowych mają jakieś szczególne, inne, lepsze paliwa w tym kraju.
No nie mają, mają to samo co na każdej innej.
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 12:21   #1015
tomorrr
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-01-2018
Model: Tourneo Custom
Silnik: 170PS
Rocznik: 2017
Postów: 25
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

No widzisz teraz zrozumialem Piasek80 moj blad mysleniowy. :/ No ale w takim razie wszystkie stacje maja syf? To gdzie i co tankowac? Te super diesle sa niby lepiej kontrolowane i rzeczywiscie super, czy to jeden zbiornik jest tylko cena inna... no zalamalem sie teraz, Mondek nie wykazywal az tak duzysz roznic choc tez wiecej palil na paliwie z PL.

Z benzyna chyba podobnie - jedno doswiadczenie mam z 1.6l wolnossacym w goferze piatym. Na niemieckiej benzynie szedl zdecydowanie lepiej i ciszej pracowal. No rece opadaja...
tomorrr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 12:51   #1016
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Cytat:
Napisał tomorrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To gdzie i co tankowac
to co musisz i tam gdzie masz ochotę. Czas się wyleczyć ze zdewaluowanych dawno przekonań że na brandowych stacjach mają "lepsze" paliwo a na małych niezależnych "chrzczą". Wierz mi, ten mały dzisiaj boi się własnego cienia kiedy duży ma na to wywalone bo żaden urzędas kontroli nie wjedzie do niego bo tam od razu całe piętro działu prawnego go zajedzie włącznie z pozwem o stresowanie pracowników obsługi.
Cytat:
Napisał tomorrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Te super diesle
to ta sama zwykła ropa z ciut większą ilością dodatków np z niższym punktem blokady filtra zimą. Jak się reklamują że tam -36 czy coś... to znaczy że ile ma ta zwykła ?
Bo dla mnie to oficjalne przyznanie się publicznie do sprzedaży paliw w 2 gatunkach: lepszym - premium i gorszym - normal.
Natomiast biadolenie nad takim stanem rzeczy jest tylko i wyłącznie naszą, narodową polską domeną:
- paliwa - oszukują złodzieje !!
- markety - wykańczają drobny handel
itp
a wystarczy po prostu przestać jeździć do jednych i chodzić do drugich a rynek sam się ureguluje. No ale jak się ma klapy na oczach jak "kuń do młyna" i 10 kart punktowych każdego wielkiego operatora w tym kraju w portfelu, no to do kogo żale i spazmy że nas kopią w zad i każą sobie jeszcze za to płacić ?
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 13:00   #1017
tomorrr
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-01-2018
Model: Tourneo Custom
Silnik: 170PS
Rocznik: 2017
Postów: 25
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Momencik - zadnych kart punktowych nie mam. Klap na oczach tym bardziej! Prosze sie ode mua odczepic. Wymienione stacje mam po prostu "obcykane" po drodze i przewaznie w nie trafiam - jak trzeba to tankuje gdzie sie da.

Nie biadole - tylko stwierdzilem na tym aucie fakt bardzo zauwazalnej zmiany w spozyciu i pracy silnika, czego na TDCI w mondku az tak nie odczulem (choc tez!). Stad moje oburzeniozdziwienie teraz bo naprawde 3 litry wiecej spalania i zauwazalny spadek mocy po zatankowaniu to chyba cos jest na rzeczy.

Nie zamierzam biadolic na ten fakt, ani tez nie mam na niego wplywu wyborem gdzie tankuje bo tankuje w PL moze 4 razy na rok. Jest to jednak fakt, ktory sie mocno rzucil w oczy ostatnio. Konkretnie dwa tygodnie temu. Stad pytanie o te "super" - nie mam doswiadczenia z paliwem PL to sie pytam madrzejszych.

Twoja porada: nie biadolic, tankowac gdzie indziej. No super. Dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tomorrr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 18:21   #1018
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Cytat:
Napisał tomorrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie zamierzam biadolic na ten fakt, ani tez nie mam na niego wplywu wyborem gdzie tankuje bo tankuje w PL moze 4 razy na rok. Jest to jednak fakt, ktory sie mocno rzucil w oczy ostatnio. Konkretnie dwa tygodnie temu.
Z tym bywa różnie. U mnie - jeżdżąc w kraju - nigdy nie zapalił się wskaźnik "woda w filtrze paliwa". Ale kiedy pojechałem do .de, to już po pierwszym tam tankowaniu czujnik wody... zadziałał.

W Polsce największym problemem (na szczęście wg statystyk kontrolnych malejącym) jest możliwość zatankowania fałszowanego paliwa, czyli oleju opałowego odbarwianego kwasem siarkowym. Takie paliwo wykończy każdy wtrysk i każdą pompę. Co gorsza - takie paliwo może znajdować się na stacjach dużych sieci, a nie tylko na małych prywatnych. Ani kierowca cysterny nie wie, że wiezie fałszowane paliwo, ani kierownik stacji nie wie, że taką zupę leją mu do zbiorników. Kant jest najczęściej na sześciocyfrową sumę, fałszowany jest olbrzymi zbiornik w rozlewni o pojemności kilku tysięcy metrów sześciennych. Nawet jeśli ktoś się domyśla, że coś jest nie tak - to nie wychyli się, bo chyba ostatnią rzecz jaką by widział w życiu, to... silny rozbłysk.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 20:52   #1019
Piasek80
ford::specialist
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Historie powyżej opisane miały miejsce w latach `90tych ale nie dzisiaj i nie na taką skalę. Takie procesy wymagają całej technologii, całej infrastruktury, wiedzy, wielu cystern, wielu stacji, dużo czasu i wielu ludzi a ludzie gadają, ludzie widzą, generalnie nie ma siły żeby to się uchowało przed odpowiednimi służbami. Trzeba również ogromnych ilości oleju opałowego a z tym już problem aby papierowo się zgadzało przy tak rozbudowanej kontroli kto gdzie czym i komu i czy ten "komu" miał czym.
Dużo prostszym (w teorii) jest przemyt paliwa czy to z zachodu czy ze wschodu które od "legalnego" różni się w zasadzie tylko niską ceną wynikającą z niezapłacenia ogromnych podatków należnych państwu i ostatnie 15 lat na tym wszelkie procedery "lewego" paliwa się opierały. Na przemycie normalnego, na oszustwach papierowych (w dokumentach jakiś olej przemysłowy, jadalny, maszynowy a w rzeczywistości normalny napęd) itp. Dzisiaj pod terminem "fałszowanie paliwa" głównie w/w się kryją bo to jest najprostsze i nie wymaga angażowania ludzi niewtajemniczonych. Kierowca robi legalny kurs, wiezie legalny ładunek jakiegoś oleju słonecznikowego, odstawiając w legalne miejsce. W tym czasie dokumenty fikcyjnie robią koło poprzez firmy-słupy, często opuszczając granice kraju aby wydębić zwroty podatków i nagle stają się olejem napędowym. Następny który podpina tą cysternę już wiezie ON i też ma na to kpl dokumentów utwierdzających go w przekonaniu że wszystko jest full legal.
Firma czy odbiorca indywidualny nabywający to paliwo też jest o tym fakcie święcie przekonany, przekonany o tym jaki to świetny biznes zrobił bo kupił 50gr taniej niż najwięksi dystrybutorzy/hurtownie mu oferowały. Biznes się kończy jak za taką cysterną wjeżdżają służby.
Na stacje takie paliwo nie trafi bo obwarowania tego są tak ogromne a kary tak kosmiczne że żadna stacja nie kupi paliwa od firmy w teczce, od firmy która pojawiła się znikąd, która nie posiada nipów, regonów, krsów od conajmniej kilku lat, firmy która nie wystawia sent`ów itp, paliwa w podejrzanie niskiej cenie itp bo kary za to startują od 6-cyfrowych kwot dla każdego kto się dotknie chociaż takiego paliwa.
Dura lex, sed lex

Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 22-01-2020 o 21:04
Piasek80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2020, 22:32   #1020
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Cytat:
Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Historie powyżej opisane miały miejsce w latach `90tych ale nie dzisiaj i nie na taką skalę.
Nie, nieprawda, nadal jest to najpoważniejszy problem podczas kontroli paliwa diesla na stacjach benzynowych. Ja nawet czytałem o wynikach kontroli w woj. mazowieckim, gdzie na stacji dużej zachodniej sieci, gdzie ja kilka razy tankowałem, wykryto fałszowane paliwo.
Cytat z raportu z 2019 roku (listopad):
"Z nowego raportu wynika, że nieprawidłowości częściej dotyczyły oleju napędowego (4,67 proc.) niż benzyny (1,14 proc). Rok wcześniej - 1,89 proc. w przypadku benzyny i 6,45 proc. dla ON."

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Takich i podobnych linków z ostatnich dwóch-trzech lat mogę podesłać kilkadziesiąt - ale dyskutowanie, że takie historie to już przeszłość nie mają sensu. Ja opisałem jeden ze sposobów, ale duży pieniądz rodzi dużą kreatywność.
Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W Polsce największym problemem (na szczęście wg statystyk kontrolnych malejącym) jest możliwość zatankowania fałszowanego paliwa, czyli oleju opałowego odbarwianego kwasem siarkowym.
Chodziło mi o to, ze w efekcie można zatankować na stacji ze sporym prawdopodobieństwem odbarwiany kwasem olej opałowy.
Efekty są różne - zależą i od... fachowości oszustów, ale też od tego w jakiej proporcji wymiesza się on z dobrym olejem opałowym - w zbiorniku stacji i w zbiorniku samochodu...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-01-2020 o 22:49
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:42.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.