[S-MAX 2006-2015] Sztywne koło zamachowe

[Mario_]

I nie zdziwił bym się jak to było bmw w holenderskim gazie :-)

[lukasz43]

Witam. Temat już bardzo stary ale postanowiłem napisać z uwagi na to że sam szukałem konkretnej odpowiedzi na temat sztywnego koła zamachowego w s maxie. Ogólnie forum forda nie zawiera zbyt wiele odpowiedzi na ten temat a te co są odradzają sztywny zestaw. Na innych forach czytałem też takie cuda że trzęsie autem że ciężko biegi wchodzą że głośno że zrywa półosie i niszczą się skrzynie biegów i te itp. ale wypowiadali się w ten sposób tylko osobnicy którzy sami tego nie mieli. Drążąc dalej temat okazało się że moich dwóch znajomych mają sztywne zestawy jeden w mondeo MK3 TDDi a drugi w peugeot 407 2.0hdi 136km. Wszystkim negatywnym wypowiedzią na ten temat zaprzeczyli i sam jeżdżąc tymi samochodami nic niepokojącego nie zauważyłem. To mnie przekonało abym sam był następna osoba która weźmie to na klatę i zaryzykuję . Na dzień dzisiejszy po 3 miesiącach użytkowania s maxa 2.0 TDCi 140 km powiem że wszystkie wypowiedzi negatywne to wielka bujda i wymysl teoretyków którzy chcą coś powiedzieć nie mając żadnego doświadczenia. S max na wolnych obrotach chodzi o wiele ładniej niż z dwumasem jest cichy nie drży nic biegi wchodzą lzej. Kilka przejazdów ostrzejszych celowo nie spowodowało zerwania półosi ani uszkodzenia skrzyni. Zestaw kompletny jaki założyłem jest firmy Valeo. Normalnie w sklepie był dostępny za ponad 2 tys zł ale poszukałem i to samo kupiłem na internetach za niespełna 1500 zł do tego + od strony mechanika uszczelnienie wału i jego robocizna 450 zł co pozwoliło zamknąć się w kwocie 2 tys. Ogólnie zestaw z dwumasem wyszedł by tak samo ale ciekawość i chęć pozbycia się dosyć awaryjnego i kłopotliwego elementu mnie skusiło do takiego wyboru. I nie żałuję. Polecam także innym stojącym przed takim dylematem

[elvis52]

I co Ci dała taka wymiana ? Nic nie zaoszczedziłeś, a cholera wie kiedy to się na Tobie odbije

[luckyboy]

Napisał elvis52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I co Ci dała taka wymiana ? Nic nie zaoszczedziłeś, a cholera wie kiedy to się na Tobie odbije

Na pewno mniejszą moc o 10%

[lucas4891]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno mniejszą moc o 10%

A mógłbyś rozwinąć myśl?

[luckyboy]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mógłbyś rozwinąć myśl?

Koło dwumasowe w każdym silniku dodaje ok 10% mocy ponieważ wyrównuje jego bieg pracy. Dlatego koła dwumasowe mają słabe silniki benzynowe np 1.6 8v VW

[Piotrek Wielos]

Też mnie ciekawi ta teza, nie znając masy poprzedniego koła względem nowego, zazwyczaj jest tak że dwumas a jest cięższa od sztywnego koła więc efekt będzie trochę inny niż mocy mniej

[luckyboy]

Tu nie chodzi o masę koła zamachowego tylko wyrównanie cyklu pracy silnika. Wał korbowy obraca się bardziej równomiernie.

[Piotrek Wielos]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu nie chodzi o masę koła zamachowego tylko wyrównanie cyklu pracy silnika. Wał korbowy obraca się bardziej równomiernie.

Więc co jak nie masa koła zamachowego ma na to wpływ?
Jak myślisz dlaczego nazwano to koło dwumasowym? Nazwa nie bierze się z przypadku.
Coś tam wiesz ale znowu nie do końca.

[luckyboy]

Ja swoje wiem, ale dla Ciebie znowu to czarna magia. Poczytaj fachową literaturę i wrócimy do tematu