[Focus 2008-2011] Zmiana oleju z 5w40 na 5w30

[qbica311]

Auto Focus mk2 2008 r, 1.6 tdci bez dpf, obecnie przebieg 85 150 km.
po zakupie w zeszłym roku wymieniłem olej na Mobil 5w30,
po niecałych 10 tys.km znowu wymiana, ale poprzedzona płukanką Liqi molly (nie wiem, czy dobrze napisałem) i zalałem Lotos 5w40 ACEA A3/B4 chyba dopuszczony przez peugeota do 1.6 hdi
Zalałem 5w40 ponieważ wydawało mi się, że trochę za głośno klepią zawory na 5w30. I tak było, na gęściejszym oleju silnik pracował trochę ciszej.
Ale...
Po ok 7500 km i sprawdzeniu palcami olej z bagnetu, lekko odczuwałem między palcami jakby w oleju był jakiś drobniutki pył, a że za oknem zima i ok 0 stopni, to zdecydowałam że zmienię olej z powrotem na mobil 5w30 dedykowany do forda. Filtr oleju filtron. Na zimę rzadszy olej, szybciej wszędzie dotrze. A tu klops.
Po wymianie głośno klepią zawory, wydaje mi się, że głośniej niż po zakupie auta, a zrobiłem tylko 19 tys. km. I świeci się kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotach, powyżej 1100 obr/min. gaśnie.
Po rozgrzaniu silnika temp, płynu ok 85 stopni i dalej to samo. Nie wiem, czy z powrotem nie zalać 5w40 Lotosa.
Silnik się kończy ? Pompa ? Na oleju 5w40 silnik pracował dobrze.
Coś się zawiesiło, nie wiem, samoregulatory luzów zaworowych ?
Może ktoś miał podobny problem i wie co się stało ?

[hindus]

Z Filtronem niektórzy mieli problemy jeśli dobrze pamiętam.
Samochód kupiony od kogo? Przebieg symboliczny, ja nie jeżdżę dużo a mam identyczną konfigurację co ty i ponad 220 tys. km na liczniku.
Trochę nie rozumiem po co maskować potencjalny problem olejem zamiast pojechać do mechanika i sprawdzić co jest z jednostką. Kontrolka oleju się świeci - to nie jest dobra oznaka.

[zmulim]

Przebieg masz autentyk? Czy z przodu można śmiało dopisać cyfrę 2? Przy tak niskim przebiegu takie objawy są szczególnie dziwne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[qbica311]

Auto od nowości w Norwegii, do 2017 roku w jednej rodzinie norweskiej, która przejechała około 65000 km, ja kupiłem przy przebiegu 66700 km, autko praktycznie nowe.
Zrobiłem rozrząd przy 72 tys km, bo pasek już stary. Wymiany oleju do 10 tys.km. Na zimnym silniku delikatnie przyspieszam. Nie katuję auta, bo i tak nie ma czym szaleć.
Obecnie na liczniku 85 150 km i takie rzeczy.

[langolier]

Te drobinki w oleju... gdzieś to już słyszałem...z pompy oleju ?
przebieg jak na diesla malutki... i jeśli głośniej pracuje po wymianie oleju to nie wiadomo, czy sprzedawca nie "podrasował" oleju właśnie w tym celu by było ciszej... czyszczenie i niedomagania wychodzą wtedy na wierzch...
Niestety czeka Cię wizyta w wykwalifikiwanym serwisie...
I na koniec: szkoda kasy na "polskie" oleje... szukasz oszczędności ? poczytaj wątek "olejowy"...

[langolier]

Napisał qbica311 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto od nowości w Norwegii do 2017 roku w jednej rodzinie, która przejechała około 65000 km, ja kupiłem przy przebiegu 66700 km, autko praktycznie nowe.

W Norwegii kupują diesle, które się wolniej nagrzewają i trudniej palą w niskich temperaturach ? Skąd to info ?
Masz choć nagrzewnicę silnika ?
Weź magnes neodymowy, spuść trochę oleju i pomieszaj magnesem trochę w tym oleju a potem umyj delikatnie magnes najlepiej czyściwem do zacisków i obejrzyj...

[Fulara]

Zapala się kontrolka oleju na ciepłym to znaczy że masz pewnie panewki wyjechanie

Grubymi nićmi szyta ta twoja perełka pytanie czy olej wymieniali pytanie czy nie buntowali na zimnym.

Gdzieś gubi ciśnienie i nawet jak zalejesz olej z Abu dabi ze złota od szejka niczego to nie zmieni

Nagraj te twoje zawory to ci powiem czy zawory pewnie panewa klepie aż miło. Ten silnik nigdy nie miał problemu z za dużymi luzami zaworowymi a nawet jeśli to nie załatwia się za dużego luzu zaworowego wlaniem smoły... Kiedy się nauczycię.

Czekam na filmik

[qbica311]

Mieszkam i pracuję w Norwegii 11 lat, to moje czwarte auto kupione w tym kraju. Tu przegląd techniczny jest robiony co 2 lata i od pierwszej rejestracji w Norwegii jest spisywany stan licznika przy każdym przeglądzie. A na stronie urzędu komunikacji (po wcześniejszym zalogowaniu) można sprawdzić, kto był właścicielem i do kiedy, stan licznika co 2 lata, jaki model itp.

[Fulara]

Jak będziesz kręcił filmik przygazuj z 3 razy do 3500 i puszczaj z obrotów

[hindus]

Napisał qbica311 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, autko praktycznie nowe.

A mimo to ma ewidentnie problem z silnikiem i 13 lat (zaraz 14 rocznikowo) na karku. Fakt jest taki, że samochód robił średnio 7 tys. km rocznie. Zasadnicza różnica, to czy robił to w formie weekendowych wypadów 2x 70 km a przez resztę tygodnia grzecznie stał sobie zaparkowany (ja tak np. jeździłem przez okres studiów - w tygodniu zbiorkom, a do domu na weekend autem), czy jeździł 2x10 km codziennie np. w drodze do pracy. A biorąc pod uwagę efektywność energetyczną tego silnika i niższe średnie temperatury w Norwegii niż u nas, to jest pewna szansa że on przez większość czasu pracował poniżej swojej konstrukcyjnej temperatury pracy. A to mocno wpływa na zużycie, pomimo "symbolicznego" przebiegu.