[Mondeo 2000-2007] Niedogrzewanie się silnika TDDI 115KM

[Mariusz]

Niedogrzany silnik pracuje na innych/wyższych dawkach paliwa, jak dogrzany.

Tapnięte z Sony Z2.

[Mariusz]

I pamiętaj, załóż oryginały (obydwa), bo problemu nie rozwiążesz.

Tapnięte z Sony Z2.

[Tomek mk3.]

Wymienie tylko maly , bo jakis miesiac temu wymienilem juz duzy termostat,na oryginalny.

[dragon11115]

Witam wszystkich miałem problem z temperatura moim mondku 2.0 tdci mianowicie wolno sie nagrzewał spadała temperatura po odpuszczeniu gazu.
Przejrzałem naprawdę sporo postów jednak w żadnym nie było bardzo ważnej informacji dlatego postanowiłem napisać nowy post który pomoże innym.
Wiec tak cały problem tkwi w małym termostacie wymieniałem go 4 razy 2 zamienniki 2 org i dopiero ost org kupiony w salonie forda za 150zł rozwiązał problem. Auto nagrzewa sie do 90st po przejechaniu ok4km trzyma temp przy odpuszczeniu gazu.
Wszyscy którzy piszą że ten typ tak ma tzn ze spada temperatura bo(czujnik jest w ciulowym miejscu wysoka sprawnosc silnika uszkodzone podgrzewacze itp zazwyczaj sa w błedzie zapraszam do krakowa pokaze ze nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz najwazniejsza sprawa w czym tkwi problem pewnie wielu z was wymieniało mały termostat i dalej nic a no w jakosci jego wykonania.
Sprawdziłem w garnku z termometrem kiedy sie otwieraja zamienniki i org ze sklepu pseudo ford 70-75st org z salonu forda 90st
2 kwestia szczelność termostatów zwyczajnie dmucham w termostat i co powietrze przelatuje (pytałem o to w sklepie z pseudo org cz forda sprzedawca twierdził ze uszczelnia sie pod wpływem ciśnienia g prawda org z salonu jest cały czas szczelny(nie da sie go przedmuchac).

Wniosek trzeba kupic org mały termostat bezpośrednio w salonie i mieć spokój z temperatura

Pozdrawiam

[Rafał A.(antek)]

Nic odkrywczego. A ten pseudo ford gdzie kupowany? I czy nie podróbka? Jak cenowo wychodził?

[Mariusz]

Potwierdzam, żadnej nowości nie napisałeś.

Napisał dragon11115 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejrzałem naprawdę sporo postów jednak w żadnym nie było bardzo ważnej informacji dlatego postanowiłem napisać nowy post który pomoże innym.

Powiadasz- przejrzałeś?
A wystarczyło w szukajce wpisać "niedogrzany silnik" i masz jak na dłoni podane:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
itd.

[dragon11115]

Mariusz widzę ze nie zrozumiałeś sentencji nie chodziło mi o to ze nigdzie nie było informacji iż wina jest mały termostat (od początku doczytałem że chodzi o niego dlatego wymieniałem do skutku) tylko brak info ze pseudo org małe termostaty nie pochodzące z salonu są często zepsute (i dlatego po wymianie problem nie znika) nawet na linkach które zamieściłeś piszą ludzie którzy wymienili na pseudo org i dalej nie trzyma (założe sie ze sa to te badziewia) i przez to zaczynaja sie wywody o wysokiej sprawności silnika wadliwym czujniku temperatury albo jego złym położeni(powietrze dmucha go schładza itp itd
Chodziło mi o to żeby ludzie wiedzieli iz niekótre pseudo sklepy insygniujące sie ford sprzedają badziew i nic ponadto i przez ten badziew powstała juz legenda o niedogrzanym mondku.

[Mariusz]

Ale ja wyraźnie w postach pisałem, że tylko oryginały się sprawdzają, a wszelkie zamienniki są do doopy. Nawet zamieściłem fotkę z oryginałami.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[dragon11115]

Zgadza sie ja tylko uzupelniam info iz orginaly kupione w pseudo sklepach zamiast w salonie forda sa badziewne i tyleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adison]

Witam. Wiem, że na forum jest dużo tematów tego typu, ale żaden 100%-owo nie pokrywa się z moim problemem. Mam Mondeo mk3 2.0 tddi. Problem z niedogrzaniem silnika występuje u mnie już od blisko roku. Podczas jazdy silnik nie jest w stanie się rozgrzać powyżej 60 st. C. (nie przekracza wskaźnika 60), gdy auto jest włączone i stoi w miejscu temperatura jest w stanie podnieść się do 70,czasem 80 stopni, jednak wystarczy przejechać 500 metrów, i silnik znów traci temperaturę. Na pewno nie jest to wina wskaźnika, ponieważ odczuwalnie czuć różnice dynamicznosci silnika pomiędzy tym, jak się rozgrzeje, a pomiędzy tym jak wskazówka się nie podnosi, auto jest wtedy po prostu słabsze, wolniej się zbiera. Czy ktoś ma pomysł co jest przyczyną? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.