|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-02-2018, 11:45 | #1 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Od kilku miesięcy mam ten problem. Już o tym pisałem w swoim wątku w dziale Moje auto, ale przyszedł czas na znalezienie rozwiązania.
Zaczęło się dość nieoczekiwanie. Zatankowałem NoPb95 do pełna, próbowałem odpalić i nic. Rozrusznik kręci, silnik nie gada. Musiałem przepchnąć auto na miejsce postojowe, zapłaciłem za paliwko i zacząłem sprawdzać - chociaż nie bardzo wiedziałem czego szukać. Po kilku próbach auto w końcu odpaliło i paliło już od strzała - aż do kolejnego tankowania. Po kolejnym tankowaniu znowu ta sama historia. Ale teraz już znałem obejście. Kręciłem go z 10 razy, aż zaskoczył. I tak mam po każdym tankowaniu. Nieważne gdzie tankuję, nieważne ile. Zawsze trzeba pokręcić kilka, kilkanaście razy bezpośrednio po zatankowaniu. A potem już pali od razu. Byłem w jednym warsztacie z tym problemem (jest o tym w moim wątku). Nic nie znaleźli niepokojącego. Pompa paliwa (Sender and pump assy) wyglądała na sprawną i czystą. Żadnego syfu w zbiorniku nie było. Przeczytałem pół internetu i jedyne co wydaje mi się sensowne, to wymiana całego zestawu z pompą paliwa w zbiorniku. W moim aucie to będzie taka część: FINIS 1781654, AG9N-9H307-Ax (x - dowolna litera, w moim aucie chyba E). Pytania do Was: 1. Czy ktoś zmierzył się z podobnym problemem i znalazł rozwiązanie, które nie wymagało wymiany pompy paliwa w zbiorniku (nie jest to tanie)? 2. Czy macie jakiś pomysł na znalezienie uszkodzonego elementu? Problem występuje tylko bezpośrednio po zatankowaniu, a wtedy trudno mieć przy sobie warsztat i narzędzia diagnostyczne. Żadnych błędów z tym związanych nie ma i nie było.
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
13-02-2018, 12:06 | #2 |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 2,997
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Może masz zapchany odpowietrznik baku?
|
13-02-2018, 12:09 | #3 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Wtedy by gasł w czasie jazdy
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black Ostatnio edytowane przez buk07 ; 13-02-2018 o 13:20 Powód: Usunięcie cytatu |
13-02-2018, 16:58 | #4 |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 681
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Odpowietrznik może być. Kiedyś tak miałem w Passacie, że po zatankowaniu zimą nie chciał się uruchomić. Musiałem go zepchnąć spod dystrybutora. Po 20 minutach coś syknęło i zapalił z półobrotu. To było dziwne.
|
13-02-2018, 17:02 | #5 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
U mnie to się dzieje po KAŻDYM tankowaniu.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
13-02-2018, 17:05 | #6 |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 2,997
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Może to być zły trop. Ale chyba warto sprawdzić?
|
13-02-2018, 17:13 | #7 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Warto. Już nawet wiem jak. Mam easy fuel, więc po zatankowaniu wetknę do wlewu rurkę do dolewania paliwa z kanistra. Zapewnię w ten sposób wyrównanie ciśnienia w baku i spróbuję odpalić auto. Mam nadzieję, że mnie nie pogonią ze stacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
13-02-2018, 19:03 | #8 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Jak napisałem, tak zrobiłem. Nic to nie dało. Odpalił dopiero po piątym kręceniu rozrusznikiem. To raczej nie jest odpowietrzenie.
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
14-02-2018, 08:32 | #9 |
ford::advanced
Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 483
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Może gdy otwierasz bak paliwo cofa się, spróbuj odkręcić korek wlewu na minutkę (bez tankowania nawet) i sprawdź czy odpali normalnie.
A jeśli dalej tak się dzieje to przejedź się i kolejny raz odkręć korek i zanim zakręcisz silnikiem poczekaj np. minutkę z przekręconym kluczykiem aby odpaliły się kontrolki (ale bez odpalania), wtedy już pompa powinna tłoczyć paliwo i jak jest tak jak myślę, to nie powinno być większego problemu z odpaleniem. Potem już tylko znaleźć wadliwy lub wstawić nowy własny zaworek zwrotny w odpowiednim miejscu. |
14-02-2018, 08:59 | #10 |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: Nie zapala od razu po każdym tankowaniu - jaka może być przyczyna?
Oj kolego, nie doczytałeś... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam fordowski Easy Fuel, co oznacza brak korka do odkręcania. Ale takie testy, jak proponujesz, to ja już robiłem. Wkładałem tę rurkę do wlewania z kanistra (co odpowiada odkręceniu korka wlewu w "normalnym" setupie) i żadnej różnicy nie było. Na jednym z forów, chyba Volvo, znalazłem opis podobnego przypadku, ale w dieslu. Gościu miał dokładnie takie same objawy jak ja. I u niego pomogła dopiero wymiana pompy paliwa w zbiorniku. Ale ja nie mam pewności, że to u mnie pomoże. Dlatego się dopytuję tutaj, czy ktoś może miał podobny objaw. Ewentualnie proszę znawców o możliwe przyczyny. Odpowietrzenie można wg mnie wyeliminować.
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|