|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-11-2020, 15:14 | #1 |
ford::amateur
Imię: Filip
Zarejestrowany: 17-11-2019
Skąd: Kraków
Model: Transit Coustom
Silnik: 2.0
Rocznik: 2019
Postów: 2
|
2.0 TDCI 115KM szarpanie, falujące obroty, błąd przepływomierza
Cześć!
Piszę tutaj bo znalazłem się trochę w kropce. Obecnie jestem w Belgii na zleceniu i zostanę tutaj do świąt. Będąc w trasie wyskoczył mi komunikat "Awaria silnika - niezbędny serwis" czy jakoś tak. Po tym auto przeszło w tryb awaryjny czyli muł. Po dojechaniu na miejsce, następnego dnia okazało się że po odpaleniu silnik mocno faluje i szarpie do tego stopnia że po wrzuceniu biegu potrafi zgasnąć, oraz wyskoczył check engine. Podłączyłem sobie interface obd taki pod telefon żeby zobaczyć co się dzieje i wyskoczyły mi błędy przepływki i dpf. Niestety przy pomocy tego interface'u nie mogę skasować błędów dpf. Sprawdzałem odczyt z przepływki i ten rośnie wraz z obrotami, więc to raczej nie to. Istotna informacja- ok miesiąca temu miałem podobną sytuację, błąd przepływki, błędy dpf, tryb awaryjny ale bez szarpania i jakiś takich dziwnych sytuacji tylko brak mocy. Winny był pęknięty przewód za turbiną. po wymianie i skasowaniu błędów wszystko ok. Narazie tyle ile mogłem to sprawdziłem przewody ale nie wygląda na to żeby któryś był pęknięty. Jeszcze do głowy przychodzi mi może zacięty zawór egr albo przeładowująca turbina. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł do czego uderzyć to chętnie poczytam. W weekend będę miał chwilę to zajrzę do auta na spokojnie. auto - Focus 2013 2.0 TDCI 115KM TYDA z powershiftem Ostatnio edytowane przez Shaggyzgrazi ; 06-11-2020 o 18:18 |
Tagi |
dpf , falowanie obrotów , przepływomierz , szarpanie silnika |
|
|