Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 28-01-2019, 06:57

Pomóżcie

Kręci ale nie odpala

Błędy P2514 i P0102

Wiązka przepływki cała. Bezpiecznik F9 sprawny.

Wczoraj jeszcze odpalał a dzisiaj strajk.

Nie wiem czy to ma wpływ, ale centralka od BRC przestała świecić w tym samym momencie.

Nastukane na szklanym ekranie

Garbojad · 28-01-2019, 11:13

centralka pewnie jakieś zwarcie ma odepnij ja i zobacz co się stanie

Juzek · 28-01-2019, 11:23

Na odpietej centralce można odpalić auto?

Czy czasem nie jest tak, że wtryski benzynowe są wpięte w szereg z centralką?

Nastukane na szklanym ekranie

Juzek · 28-01-2019, 18:32

No i po problemie :-)

Rano widocznie byłem nie do końca przytomny, bo sprawdziłem bezpiecznik, ale nie F9 :-)

F9 spalony, po włożeniu nowego od razu się palił - nawet iskra poszła w środku bezpiecznika :-)

No to czas dobrać się do tej cholernej grzałki koło odmy.

Odłączamy akumulator (klucz 10), odkręcamy obejmę węża gumowego pomiędzy airboxem a turbo (klucz 7), wyciągamy duże podciśnienie na czerwonej zawleczce, ściągamy osłonę ECU, odpinamy wtyczki ECU.

Następnie energicznie wyciągamy airbox z gumowych tuleji, ściągamy gumową rurę z rury plastikowek i przesuwamy airboxa na maxa w prawo. Potem można już wypiąć wtyczkę grzałki - albo odginamy airbox z lewej strony, albo odchylamy go w kierunku chłodnicy. Zawleczkę wtyczki trzeba wcisnąć i całą wtyczkę przesunąć w prawo.

Tutaj przyda się chuda ręka. Po odpięciu składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

Powodzenia :-)

Nastukane na szklanym ekranie

Rapir20 · 28-01-2019, 18:49

A od czego jest bezpiecznik f9 bo nigdzie nie mogę znaleść?

Juzek · 28-01-2019, 19:24

Tylko w 2.5T bezpiecznik F9 ma na jednym obwodzie:
- przepływomierz
- wszystkie 5 wtryskiwaczy benzynowych
- grzałkę PTC w odmie

Nastukane na szklanym ekranie

rapidziory · 22-07-2019, 09:04

Cześć,

mam podobny problem. Dwa razy (prawie rok temu i ostatnio) zdarzyło się , że przepalił mi się bezpiecznik f9. Od razu pojawia się błąd P102 oraz wszystkie błędy dla wtrsykiwaczy. Po włożeniu nowego bezpiecznika auto bez problemu zostało uruchomione. W ostatnim przypadku jednak w czasie krótkiej jazdy bezpiecznik znowu się przepalił (czyli w sumie przepalił się trzy razy). Poza tymi przypadkami problemu nie ma.
Czy ktoś mógłby zasugerować, co może być tego przyczyną? Z opisu tego wątku wynika, że problemy mogą być trzy:
- przepływomierz
- grzałka odmy
- przewody

Dodam, że auto jeździ całkowicie normalnie i nie słychać, żadnych niepokojących dźwięków.

Nie sądzę, że problem jest przy jakimś wtryskiwaczu.
Nie wiem w jaki sposób takią incydentalną sytuację zdiagnozować.
Czy możliwe, że grzałka chwilowo pobiera więcej prądu i bezpiecznik się przepala. Może zmienić go na 15A?
Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją?
Pozdrawiam!

Juzek · 22-07-2019, 09:30

Odlacz grzalke odmy i wtedy się okaże czy to ona była problemem.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

anik_82 · 25-07-2019, 11:40

Cześć. Wczoraj mieliśmy ten sam problem. Wywaliło bezpiecznik f9, po odpięciu grzałki odmy auto jeździ normalnie.
Czy jest opcja by jakoś naprawić tę usterkę? Odma wymieniona nieco ponad 2 lata temu. Czeka nas kolejna wymiana czy da się jakoś wyeliminować zwarcie?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Juzek · 25-07-2019, 13:13

Sonduję temat od momentu, gdy mi się to przydarzyło ale jak narazie brak sensownego rozwiązania. Oczywiście można kupić nową obudowę filtra, ale to sporo, jak za tego typu frykas.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

28-01-2019, 06:57	#1
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	2.5T nie odpala Pomóżcie Kręci ale nie odpala Błędy P2514 i P0102 Wiązka przepływki cała. Bezpiecznik F9 sprawny. Wczoraj jeszcze odpalał a dzisiaj strajk. Nie wiem czy to ma wpływ, ale centralka od BRC przestała świecić w tym samym momencie. Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 28-01-2019 o 07:32

28-01-2019, 11:13	#2
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: 2.5T nie odpala centralka pewnie jakieś zwarcie ma odepnij ja i zobacz co się stanie

28-01-2019, 11:23	#3
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T nie odpala Na odpietej centralce można odpalić auto? Czy czasem nie jest tak, że wtryski benzynowe są wpięte w szereg z centralką? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-01-2019, 18:32	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T nie odpala No i po problemie :-) Rano widocznie byłem nie do końca przytomny, bo sprawdziłem bezpiecznik, ale nie F9 :-) F9 spalony, po włożeniu nowego od razu się palił - nawet iskra poszła w środku bezpiecznika :-) No to czas dobrać się do tej cholernej grzałki koło odmy. Odłączamy akumulator (klucz 10), odkręcamy obejmę węża gumowego pomiędzy airboxem a turbo (klucz 7), wyciągamy duże podciśnienie na czerwonej zawleczce, ściągamy osłonę ECU, odpinamy wtyczki ECU. Następnie energicznie wyciągamy airbox z gumowych tuleji, ściągamy gumową rurę z rury plastikowek i przesuwamy airboxa na maxa w prawo. Potem można już wypiąć wtyczkę grzałki - albo odginamy airbox z lewej strony, albo odchylamy go w kierunku chłodnicy. Zawleczkę wtyczki trzeba wcisnąć i całą wtyczkę przesunąć w prawo. Tutaj przyda się chuda ręka. Po odpięciu składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Powodzenia :-) Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-01-2019, 18:49	#5
Rapir20 ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 17-04-2017 Skąd: Lublin Model: Mondeo Silnik: 2.5t Rocznik: 2008 Postów: 68	Odp: 2.5T nie odpala A od czego jest bezpiecznik f9 bo nigdzie nie mogę znaleść?

28-01-2019, 19:24	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T nie odpala Tylko w 2.5T bezpiecznik F9 ma na jednym obwodzie: - przepływomierz - wszystkie 5 wtryskiwaczy benzynowych - grzałkę PTC w odmie Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

22-07-2019, 09:04	#7
rapidziory ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-11-2014 Model: Mondeo Silnik: 2,5T Rocznik: . Postów: 43	Odp: 2.5T nie odpala Cześć, mam podobny problem. Dwa razy (prawie rok temu i ostatnio) zdarzyło się , że przepalił mi się bezpiecznik f9. Od razu pojawia się błąd P102 oraz wszystkie błędy dla wtrsykiwaczy. Po włożeniu nowego bezpiecznika auto bez problemu zostało uruchomione. W ostatnim przypadku jednak w czasie krótkiej jazdy bezpiecznik znowu się przepalił (czyli w sumie przepalił się trzy razy). Poza tymi przypadkami problemu nie ma. Czy ktoś mógłby zasugerować, co może być tego przyczyną? Z opisu tego wątku wynika, że problemy mogą być trzy: - przepływomierz - grzałka odmy - przewody Dodam, że auto jeździ całkowicie normalnie i nie słychać, żadnych niepokojących dźwięków. Nie sądzę, że problem jest przy jakimś wtryskiwaczu. Nie wiem w jaki sposób takią incydentalną sytuację zdiagnozować. Czy możliwe, że grzałka chwilowo pobiera więcej prądu i bezpiecznik się przepala. Może zmienić go na 15A? Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją? Pozdrawiam! Ostatnio edytowane przez rapidziory ; 22-07-2019 o 09:16

22-07-2019, 09:30	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T nie odpala Odlacz grzalke odmy i wtedy się okaże czy to ona była problemem. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-07-2019, 11:40	#9
anik_82 ford::amateur Zarejestrowany: 25-07-2019 Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2009 Postów: 7	Odp: 2.5T nie odpala Cześć. Wczoraj mieliśmy ten sam problem. Wywaliło bezpiecznik f9, po odpięciu grzałki odmy auto jeździ normalnie. Czy jest opcja by jakoś naprawić tę usterkę? Odma wymieniona nieco ponad 2 lata temu. Czeka nas kolejna wymiana czy da się jakoś wyeliminować zwarcie? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

25-07-2019, 13:13	#10
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T nie odpala Sonduję temat od momentu, gdy mi się to przydarzyło ale jak narazie brak sensownego rozwiązania. Oczywiście można kupić nową obudowę filtra, ale to sporo, jak za tego typu frykas. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S