[S-MAX 2006-2015] Amortyzatory a usportowione zawiesznie

[wojtek_mlody]

Dziękować bardzo, 4k na mody to trochę, szczególnie, że właśnie te cukierki wymieniłem. Nad stabilizatorem pomyślę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mcsiu]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w sprawie kołysania to zdecydowanie najbardziej pomoże calowy stabilizator z FSV

latar,
W wątku który podesłałeś znalazłem opinię, że po zamontowaniu tego cud-stabilizatora nie ma utraty komfortu natomiast otrzymujemy świetne trzymanie w zakrętasach. Zawsze sądziłem że to niemożliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po co zatem montować twarde sprężyny i amory skoro usportowienie można załatwić stabilizatorem?? Może wystarczy zatem standardowy zestaw sprężyn i amorów plus lepsza stabilizacja. Coś mi się to wydaje zbyt piękne aby było prawdziwe a może źle to rozumiem? Przed tym co przeczytałem twierdziłbym raczej że lepszy stabilizator delikatnie pomaga w zakrętach i na pewno nie przeszkadza i tyle... Jeśli jest tak jak piszesz to prawdziwy cud tuningu za nieduży piniądz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[prezes20cm]

Cześć,
Co do bujania na boki to mi trochę pomogła zmiana łączników stabilizatorów na nowe lemfordera (wcześniej cukierki wymieniłem również na Lemfo) stare łączniki po wyjęciu byly "niby" jeszcze sprawne, ale dało się wyczuć nie równomierne zużycie - nowe Lemfo zachowywały się całkowicie inaczej. Co do amortyzatorów bilstein to są one zdecydowanie twardsze niż standardowe do 2.2, jak jadę autem sam to mnie to denerwuje, wg mnie auto nie powinno przenosić az tak małych nierówności i tutaj wydaje mi się ze mogłaby pomóc zmiana na spręzyny od TITANIUM S (pytanie standardowe czy od IDVC, może ktoś ma jakieś sugestie ? które będą bardziej komfortowe w połączeniu z bilsteinamiu ?)

Latar, to co zrobiłeś z tym stabilizatorem to prawdziwy majstersztyk sztuki inżynierskiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Majecki]

Siema

Odkopuję temat, gdyż jeden z amorków z przodu zaczyna mi się pocić.
Mam u siebie fabryczne obniżenie -20 mm, bez aktywnego zawieszenia.
Dzwoniłem do ASO Forda, i po numerze VIN są dostępne u nich dwa rodzaje amorków - FoMoCo oraz Motorcraft (oba do obniżonego zawieszenia). O ile domyślam się, że FoMoCo to OEM idący na pierwszy montaż, to chciałem zapytać jak się to ma do tego Motorcrafta. Różnica w cenie ~ 200 zł na sztuce (FoMoCo droższe). Myślałem też nad Bilstein B6, ale po przeczytaniu tego wątku widzę, że nie są one idealnym rozwiązaniem. Co zatem polecacie i jakie macie opinie ?

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtek_mlody]

Napisał Majecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałem też nad Bilstein B6, ale po przeczytaniu tego wątku widzę, że nie są one idealnym rozwiązaniem. Co zatem polecacie i jakie macie opinie ?
Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobry wieczór,

Przeczytałem Twój post, potem swój stary, i myślę, że strasznie go napisałem. B6 daje niesamowitą pewność prowadzenia, a moje odczucia są takie, że chyba moje sprężyny są stare i mało sportowe (mam oryginalne sprężyny "cywilne", przetłuczone na nich prawie 200kkm).

Bilsteina B6 warto rozważyć, ale będzie twardo.

[Majecki]

Ok, dzięki za sprostowanie.
Na chwilę obecną jestem skierowany w stronę OEM FoMoCo.
Zastanawia mnie jeszcze czym jest ten Motorcraft oferowany w ASO. Jak się ma z jakością w porównaniu do FoMoCo i ogólnie co to za wynalazek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek - pamiętasz może ile kosztowały Cię B6 ?

[wojtek_mlody]

2350 za komplet 4szt. 2 lata temu.

[MAG]

Gdyby nie to, że w momencie wymiany zawieszenia musiałbym czekać na B6 ok. 4 tygodnie, to też brałbym Bilstein'a.

Mój obecny setup zawieszenia to sprężyny Eibach ProKit, amortyzatory ori Ford Motorcraft do zawieszenia sportowego, wszystkie gumy w zawieszeniu wymienione na poliuretany i na deser, 20-tki na lato i 19-tki na zimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I żyję, ale na mocno dziurawym asfalcie nie jest fajnie.
Na normalnie zużytych drogach jest jak dla mnie wystarczająco komfortowo, szczególnie w porównaniu z zawieszeniem drugiego mojego auta ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtek_mlody]

a jak jesteśmy przy sportowym zawieszeniu:

Mam 1.6 EB i Eibachy są dla mnie za niskie (-35 to trochę dużo). Firma Sachs do mojego auta proponuje sprężyny:
przód: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]tył : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Te poniżej po parametrach wyglądają na twardsze i niższe
przód: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tył : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Próbował ktoś takich kombinacji?

Napisał Majecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie jeszcze czym jest ten Motorcraft oferowany w ASO. Jak się ma z jakością w porównaniu do FoMoCo i ogólnie co to za wynalazek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tutrus]

Widzę, że temat dawno nie był poruszany. Stoję przed dylematem wymiany tylnych amortyzatorów i chyba sprężyn też. Pomimo, że na przeglądzie wyniki oscylują w wysokości 70% to jednak tył strasznie mi się tłucze i efekt rzucania przy przejazdach po studzienkach, torach itp w ostatnim okresie dość mocno się nasilił.... Wiem, najlepszym rozwiązaniem był by oczywiście oryginały ale one jak wiemy trochę kosztują. Co do amortyzatorów Bilstein B6 odpada po pierwsze cena po drugie twardość. Zastanawiam sie mocno nad sprężynami i amorkami Sachs'a tylko które qrde pasują do naszych Titanium S(obniżone -15mm) bez IVDC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szukam w necie sprężyn i już głupieje, podajcie mi proszę numery tych Sachs bez IVDC bo do wersji z IVDC znalazłem (no chyba że one pasują do zwykłej Titanium S) albo jakiej wysokości mają być ? . Wolał bym by tył stał troszkę wyżej niż przód bo zdarza mi się wozić 4 rowery na haku Pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.