[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[tfm]

Mi przy przebiegu ok 25 tyś w 1,5 benzyna zaczął lać się olej silnikowy po silniku. Podobno wada fabryczna. Mi to wypatrzył mechanik jak wjechałem na kanał bo mi tłumik skrzypiał. Pojechałem do serwisu, na gwarancji wymienili jakąś uszczelkę. Proponuję żebyście sobie zajrzeli pod auto, osłonę się łatwo odkręca i zobaczyli czy nie ma gdzieś kropel oleju lub innych śladów. Na bagnecie też może być widać ubytek oleju, to można sprawdzić najłatwiej.

[szyper]

Napisał szyper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie do posiadaczy kombi. Jak wygląda u Was spasowanie tylnej klapy?
Dopiero teraz zauważyłem, że u mnie szczelina po jej lewej stronie jest większa niż po prawej.

Przyjrzałem się dzisiaj egzemplarzom w okolicy i wnioski takie. Idealnie nie jest ale na pewno lepiej niż w moim przypadku.
Teraz pytania laika. Jak wygląda temat regulacji klapy? Skomplikowany/niespomplikowany?
Zlecać temat przy następnej wizycie w ASO czy lepiej dać sobie spokój bo więcej spieprzą niż pomogą?

[Hartigan]

Napisał Matn90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy u kogos z Was przy wrzucaniu biegów wystepuje piszczenie z lewarka zmiany?U mnie niestety pojawiło sie takie dziwne piszczenie... Pierwszy raz tydzien temu w piatek jak bylo 30 stopni, piszczaly wsteczny, 4 i 6... Nastepnego dnia jak sie zrobilo chlodniej tylko problem pojawił się na wstecznym biegu, udalo mi sie nagrac film, niestety od tamtego czasu ciagle piszczy wsteczny jak tylko dojade lewarkiem do maksymalnego polozenia... Czy ktos miał podobnie? Rozumiem, że bez wizyty w ASO się nie obejdzie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Coś podobnego naprawiałem parę dni temu i u ciebie jest podobnie. Połączenie lewarka z jakimś cięgnem na przegubie kulowym. U mnie piszczał przy wrzucaniu w 1,3,5. Psiknąłem na przegub białym smarem i cisza.
Film jak się dostać do środka:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (już po posmarowaniu więc nie piszczy)
4 zatrzaski w rogach i dwie wtyczki z klipsami od wewnętrznej strony. Za pierwszym razem wkurzony dźwiękiem otworzyłem to 1 groszówką. Bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

setny edit: w sumie to minęło sporo czasu, teraz spojrzałem, ale będzie dla innych

Bump:

Napisał maxpawkas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem rozwiązałem przez przełączenie w tryb eko. Wtedy silnik jest trochę toporny, ale nie szarpie i do jazdy w krakowskich korkach ten tryb nadaje się super.

Cześć.

Obawiam się, że ja borykam się z tym od przebiegu 10k km. Teraz mam 22k i silnik coraz gorzej pracuje. Dławi się czasami przy próbie dynamicznego ruszenia. Stuka coś niemiłosiernie przy zmianie obciążenia. Wciśnięcie sprzęgła przy np. 1500 obr, zmiana biegu przy 2500, hamowanie silnikiem i zejście na niskie obroty. Płynna jazda jest bardzo trudna żeby coś nie szarpnęło, nie stuknęło.
Jak kogoś Ciekawi to na tym filmie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], słychać co się dzieje, jak przy 1500 obr wcisnę sprzęgło (po minięciu roweru). Powinniście usłyszeń stukania 'czegoś' i to nie byle jakie. Sprawny silnik raczej tak się nie zachowuje. Jak zapomnę wyłączyć start-stop i odpalam na światłach to wstydzę się tego złomu. Całe auto się trzęsie a silnik zgrzyta.

W październiku pierwszy przegląd po roku i tym razem nie odpuszczę. Na razie mnie olano mówiąc "to normalne", to było 7k km temu.

[bidżej]

o, już zapomniałem o tym wątku. Parę dni temu odebrałem samochód z warsztatu po wymianie tarcz z przodu i klocków z tyłu i z przodu. Przy hamowaniu z wyższych prędkości waliły jak szalone. W życiu nie musiałem jeszcze zmieniać hamulców przy przebiegu 53kkm...

Bump:

Napisał Hartigan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stuka coś niemiłosiernie przy zmianie obciążenia.

a poduszki Ci się nie pozrywały?

[Hartigan]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: a poduszki Ci się nie pozrywały?

Jak pojechałem z tym do drugiego ASO, gdzie po 30 sekundach majster stwierdził to normalne, to wzięli niby na godzinę i posprawdzali poduszki skrzyni i silnika i nic. Ja to sobie w głowę wbiłem że dwumasa (w nowym aucie, ale takie objawy).
Sprzęgło czasami bardzo ciężko wchodzi. Jedynka też ma czasami opory (a wciskam sprzęgło do końca). Zastanawia mnie luz na sprzęgle, ze 3-4 cm zanim zacznę 'pompować'. Jeżdżę tym od nowości więc chyba mogę stwierdzić, że coś jest inaczej. I tak już 12k km się z tym użeram. Jazda stała się katorgą a robię po 300 km po mieście prawie codziennie.

Chociaż też chyba olej znika. Po wymianie przy 14k (zalali o litr za dużo, potem odsysali), miałem pełną miarkę. Z miesiąc temu 3 kropki, teraz 2. Z oleju czuć cały czas benzynę a czuć było jeszcze przed wymianą, a robię długie trasy. Czekam aż to się rozpadnie w końcu w drobny mak bo chodzi jak 10 letni diesel. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hartigan]

Hejka,

Wybaczcie drugi post, ale mam prośbę, posłuchajcie tego stukania. Toczyłem się na jałowych obrotach na dwójce. On tak przy każdej zmianie biegu 1,2,3, poniżej 3k obrotów, wtedy też szarpnie więc ciężko o płynną jazdę a redukcja to w ogóle koszmar.
Jutro chyba pojadę z tym bo już mnie szlag trafił.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ppartyka]

Napisał tfm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi przy przebiegu ok 25 tyś w 1,5 benzyna zaczął lać się olej silnikowy po silniku. Podobno wada fabryczna. Mi to wypatrzył mechanik jak wjechałem na kanał bo mi tłumik skrzypiał. Pojechałem do serwisu, na gwarancji wymienili jakąś uszczelkę. Proponuję żebyście sobie zajrzeli pod auto, osłonę się łatwo odkręca i zobaczyli czy nie ma gdzieś kropel oleju lub innych śladów. Na bagnecie też może być widać ubytek oleju, to można sprawdzić najłatwiej.

Miałem to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oddałem Focusa na przegląd i powiedzieli, że mam wyciek spod pokrywy rozrządu. Na szczęście jest jeszcze na gwarancji, więc za wymianę nic nie płaciłem. Zdecydowanie warto się zainteresować tematem w swoich egzemplarzach.

[daniel2505]

Dobijacie mnie. Kupiłem dwa miesiąc temu nowe auto, myślę będzie spokój na trzy, cztery lata a tu wycieki oleju, stuki ze skrzyni, skrzypienie wszystkiego. Muszę chyba przestać zagladac na forum :-). Przejechałem puki co 7tys km i pojawiło się trzeszczenie w okolicach słupka przy mocowaniu pasa. Delikatne i nie zawsze poza tym boczków nie słychać. Do silnika zaczynam się przyzwyczajać, wydech przestał mi przeszkadzać. Jedynie co zauwazyłem to nierówna praca silnika w okolicy 2tys obrotów podczas powolnego przyspieszania. Dodając mocno gazu nic nie czuć ale jeśli obroty są w okolicy 1800-2100 i zacznie się bardzo powoli wciskać gaz silnik ewidentnie wibruje i zaczyna nieprzyjemnie pracować. Poza tym jestem jak na razie z auta zadowolony. Jeszcze jedna rzecz która mnie irytuje to system operacyjny. Mam jednostkę z SYNC 2,5 i w porównaniu do Radia Travel Pilot NX SD które miałem w S-Maxie uważam, że system w focusie jest krokiem wstecz. NX może i działał wolniej, miał przestarzała grafikę ale działał jakoś tak bardziej intuicyjnie. Nie dość że w SYNC wybór stacji radiowej to porażka, stacje nazywają się "od czapy" spróbuj znaleźć właściwą jak połowa nazywa się "RADIO" Do tego w NX jeśli słuchałem muzyki z USB to po uruchomieniu auta właczało się USB. Tutaj włącza się co chce a najczęściej wyświetla się " audio wyłączone". Kiedy słuchałem Spotify system NX automatycznie uruchamiał się na Spotify po uruchomieniu. Sync robi jak chce.

[jalboss]

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie dość że w SYNC wybór stacji radiowej to porażka, stacje nazywają się "od czapy" spróbuj znaleźć właściwą jak połowa nazywa się "RADIO"

Przy programowaniu stacji poczekaj aż pojawi się nazwa tej stacji np. RMF MAXXX i dopiero wtedy przytrzymaj przycisk programowania.
Wpadłem na to przypadkiem jak zapisała się stacja "-oje" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bidżej]

tak działają radia z RDS od dziesiątek lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.