|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-08-2012, 19:37 | #31 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Cytat:
Co ciekawe w komputerze można odczytać jak często był wypalany DPF i różni się to pomiędzy autami o zbliżonym przebiegu.
__________________
-- DanielR |
|
09-08-2012, 20:29 | #32 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, jest JEEP Grand Cherokee S-Limited
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 CRD
Rocznik: był 2009/2010, jest 2010
Postów: 681
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Mam ten pojazd od nowości, czyli 2 lata. Przebieg 42 000 km. Z tego 90% miasto.
Nie widziałem nigdy na liczniku, na biegu jałowym, bez klimy, większego spalania chwilowego niż 0,5-06 l/h. Nie dało się wyczuć przywoływanego przez Was metalicznego smrodu. Jedynie czasami słyszę bardziej "twardą" pracę silnika. Są tylko 2 możliwości: 1. DPF wypala się bardziej dyskretnie niż w innych TDCI. 2. Nie wypala się wcale i za chwilę zapcha się to dziadostwo. Co obstawiacie ?
__________________
§23 |
09-08-2012, 20:32 | #33 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
a masz w ogole DPF ?
__________________
-- DanielR |
09-08-2012, 20:34 | #34 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, jest JEEP Grand Cherokee S-Limited
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 CRD
Rocznik: był 2009/2010, jest 2010
Postów: 681
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Wiem, że dobrze mi życzysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale niestety mam. Chyba nie było mk4 2,0 TDCI bez.
__________________
§23 |
09-08-2012, 22:21 | #35 |
ford::specialist
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 804
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
zamek1200: automat ma innego typu sprzęgło, więc spalanie chwilowe nawet na biegu P nie może zejść do takiego, jakie jest na manualu.
berater: stawiam na to, że po prostu nie zauważasz podczas jazdy wypalania DPFa. Przy takim przebiegu już dawno by się zapchał bez wypalania. |
09-08-2012, 23:13 | #36 | ||
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-03-2012
Model: szukam
Silnik: szukam
Rocznik: szukam
Postów: 5
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Cytat:
moze i masz racje, na automatach az tak dobrze sie nie znamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mniej chodzilo glownie o to ze na postoju na "D" silnik "ciagnie" a na "P" chodzi totalnie na luzie. a Twoja uwaga przydatna na tyle ze ktos taki jak ja moglby sie zastanawiać czemu nawet na "P" spalanie chwilowe jest wyzsze od manualaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
|
||
10-08-2012, 00:36 | #37 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Regeneracja dpf przy -30 o zgrozo!
|
10-08-2012, 11:27 | #38 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-03-2012
Model: szukam
Silnik: szukam
Rocznik: szukam
Postów: 5
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Cytat:
|
|
10-08-2012, 12:39 | #39 | |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :)
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: '07/08
Postów: 251
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
Cytat:
|
|
10-08-2012, 17:31 | #40 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-05-2012
Skąd: Wolin
Model: MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Odp: Sygnalziacja wypalania DPF
hmm.. jak czytam post kolegi Zamek1200 dochodzę do wniosku, iż jeśli jeżdżę 99% po mieście i raz na jedno tankowanie wyskoczę na 20km odcinek autostrady, przytrzymam go na 3 tys obrotów to i tak nic nie da, bo w ten sposób nie zainicjuję wypalania..bo przecież komputer sam to zainicjuje kiedy czujniki mu podadzą kiedy filtr jest "pełen"... a nie kiedy są do tego korzystne warunki (wysoka temperatura wydechu itd) ?
Ostatnio edytowane przez cysior ; 10-08-2012 o 19:09 |
|
|
|