[Fiesta 2008-2012] Upgrade układu hamulcowego 1.6 Ti-VCT

[kamiluek]

Witam,

Wielkimi krokami zbliża się moment wymiany tarczy i klocków w mojej Fieście MK7 1.6 Ti-VCT. Jak to w każdej MK7 poza ST mam z tyłu bębny (których raczej narazie nie ruszam), a z przodu tarcze 258 mm.

Przez moment miałem pomysł na swap hamulców od ST ale chyba przy moim użytkowaniu (dynamiczna jazda w warunkach drogowych, bez wyjazdów na tor) nie ma to sensu, lub mówiąc inaczej nie kalkuluje się finansowo.

Więc chciałbym nie zrujnować portfela a możliwie jak najbardziej usprawnić hamowanie. Im więcej opinii czytam tym bardziej nie wiem co wybrać, myślałem o następujących konfiguracjach:

- tarcze ATE Standard lub ew. tarcze ATE Power Disc - jeśli są rzeczywiście lepsze
- tarcze ZIMMERMANN STANDARD COATZ lub ZIMMERMANN SPORT COATZ - jeśli są rzeczywiście lepsze
- tarcze BREMBO PAINTED lub BREMBO XTRA - jeśli są rzeczywiście lepsze
- tarcze EBC STANDARD

- klocki EBC BLACK STUFF lub EBC GREEN STUFF
- klocki BREMBO
- klocki ATE ORIGINAL
- klocki ZIMMERMANN

Myślałem też nad wymianą przewodów hamulcowych na takie w stalowym oplocie + dobry płyn hamulcowy ale w tym temacie jestem zielony. Mianowicie nie wiem czy warto zmieniać przewody do hamulców bębnowych z tyłu, nie wiem też z jakimi kosztami wiążę się wymiana kompletu takich przewodów z przodu i z tyłu lub jeśli z tyłu nie warto to tylko z przodu.

Ewentualnie czy da się jakoś poprawić wydajność hamulców bębnowych czy pozostaje swap ?

Dzięki wielkie za wszelkie podpowiedzi.
Kamil.

[weuek]

Bębnowych nie ma co ruszać, bo to kupa.

Z tego wszystkiego wymienionego jedynie zielone ebc mogą cokolwiek polepszyć w hamowaniu.

Tarcze brembo najdłużej oprą się rdzy.

[boncio]

Tarcze mogą być zwykłe. Ja mam tarcze Zimmerman standard coatz i klocki EBC green i jest spora, zauważalna różnica w porównaniu do OEM Forda. Ale green to minimum.

Jakbyś myślał o zmianie przodu, to taki jak w Fieście ST (278mm) jest też w B-maxie i Tourneo courier. Cena zapewne niższa niż od ST, choć to samo.

[kamiluek]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bębnowych nie ma co ruszać, bo to kupa.

Z tego wszystkiego wymienionego jedynie zielone ebc mogą cokolwiek polepszyć w hamowaniu.

Tarcze brembo najdłużej oprą się rdzy.

Dzięki za podpowiedź. Używałeś może EBC Greenów, bo co osoba to opinia. Część zachwycona, część twierdzi, że są gorsze od standardowych klocków innych firm ?
Co do tarcz Brembo jesteś przekonany, że będą najtrwalsze, o dziwo wychodzą najtaniej ?

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze mogą być zwykłe. Ja mam tarcze Zimmerman standard coatz i klocki EBC green i jest spora, zauważalna różnica w porównaniu do OEM Forda. Ale green to minimum.

Jakbyś myślał o zmianie przodu, to taki jak w Fieście ST (278mm) jest też w B-maxie i Tourneo courier. Cena zapewne niższa niż od ST, choć to samo.

Zostanę chyba przy serii. Tzn tyłu nie ruszam na 100% bo to zbyt dużo roboty jak tak poczytałem. Przód, niby mógłbym zmienić zaciski, bo są niezbyt drogie te o których mówiłeś ale czy rzeczywiście odczuje znaczącą różnicę między 278 a 258 mm ?

Wymienię chyba płyn na DOT 5.1 świeży, założę EBC Greeny jeśli rzeczywiście je polecacie i do tego muszę dobrać jakieś tarcze tylko.

[ratmed24]

Napisał kamiluek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za podpowiedź. Używałeś może EBC Greenów, bo co osoba to opinia. Część zachwycona, część twierdzi, że są gorsze od standardowych klocków innych firm ?
Co do tarcz Brembo jesteś przekonany, że będą najtrwalsze, o dziwo wychodzą najtaniej ?



Zostanę chyba przy serii. Tzn tyłu nie ruszam na 100% bo to zbyt dużo roboty jak tak poczytałem. Przód, niby mógłbym zmienić zaciski, bo są niezbyt drogie te o których mówiłeś ale czy rzeczywiście odczuje znaczącą różnicę między 278 a 258 mm ?

Wymienię chyba płyn na DOT 5.1 świeży, założę EBC Greeny jeśli rzeczywiście je polecacie i do tego muszę dobrać jakieś tarcze tylko.

wprawdzie nie fiesta ale jak zmieniłem tarcze 260mm na 278mm to róznica spora- na pomiarach siły hamowania z 2,6nm na 3,12nm