Sprawdzanie Numeru VIN

Du_poid · 25-07-2016, 16:44

Witam

Mam problem i poszukuje rozwiązania lub naprowadzenia.
Po skończeniu LPG w butli podczas jazdy na benzynie przy maks obciążeniu samochód w ok 3000 obr strasznie szarpał. Po odpięciu akumulatora na 30 min i zresetowania ECU problem prawie zniknął.

Teraz podczas jazdy szczególnie na 2-gim biegu podczas średniego przyśpieszania między 1500 a 2500 obr następuję jedna lub dwie lekkie utraty mocy, jak by wypadnięcie zapłonu lub niedostarczenie odpowiedniej ilości paliwa.
Powyżej tego zakresu obrotów jest wszystko ok, tak samo jak maksymalne obciążenie.

Na LPG w ogóle nie ma tego zjawiska, wszystko działa jak należy.

Juzek · 25-07-2016, 17:26

Może komp gazowy zrobił spustoszenie w mapie benzyny.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Du_poid · 25-07-2016, 19:37

Też tak myślałem ale po resecie wszystko niby wróciło do normy, mam jeszcze objaw (nie zawsze) szarpnięcia po odjęciu gazu. Silnik nie zwalnia płynnie, tylko na początku jest szarpnięcie, lekkie bo lekkie ale jest.

Juzek · 25-07-2016, 20:22

To jeszcze przepustnica mi przychodzi do głowy. Trzeba by z Forscanem pojeździć

Tapnięte z Szajsunga MkIV

cliner · 25-07-2016, 22:42

Boost solenoid pewnie się kończy.Przepływka do przeglądu.

Du_poid · 26-07-2016, 09:33

To odpada bo kupiłem nowy jakiś rok temu, oryginał volvo. A co do przepływki, czysta i parametry odczytu książkowo. Natomiast w ogóle nie szukam przyczyn w: świece, cewki, dolot, turbo bo na LPG tego nie ma. Myślę tutaj bardziej o układzie zasilania paliwem. Może wtryski albo pompa się zawaliły bo nie ukrywam, że często jeżdżę na rezerwie. Zatankowałem cały bak 98 i chce to wyjeździć zobaczymy czy się poprawi. Szarpanie po puszczeniu gazu może oznaczać nagłe zamknięcie wtryskiwaczy, tak myślę. Kiedyś w ASO forda powiedzieli, że poduszka tył jest do wymiany, ale nie wygląda jakoś tragicznie.

walmk4 · 18-10-2018, 18:23

Długi czas miałem problem z poszarpywaniem, spadkami mocy, przy prędkościach powyżej 200 pojawiało się coś takiego jakby zbyt mała dawka paliwa. Wymieniałem cewki na Beru, potem na Bosch aż w końcu po sugestii speca od forda na oryginały. Niby było lepiej ale nie do końca, może nie zawsze w zależności czy przyspieszałem zdecydowanie czy łagodnie. Jak łagodnie znów efekt się pojawiał. Miałem już odpuścić gdyż wiele postów zawierało stwierdzenie "ten typ tak ma". Pewnego razu po wielu rozważaniach wymianach zerwałem się na kolejną próbę podmiany cewki i oględzin przepływomierza który notabene był nowy lecz nie Bosch tylko Pierburg. Na moje szczęście mam zafirę 2.2 DTI i tu dobra wiadomość dla wszystkich w oplu jest przepływka taka sama jak w mondeo. Po podmianie nie to auto, zero poszarpywania, spadków mocy tylko płynna jazda i przyspieszanie jak poezja. Przepływomierz opla wraz z obudową ma numery 0 281 002 478 i kosztuje w granicach 50 zł więc jest w bardzo atrakcyjnej cenie. Oczywiście trzeba odkręcić sam czujnik i podmienić.

Juzek · 18-10-2018, 20:45

Gdzie kupiłeś samą przepływkę za 50 zł?

Nastukane na szklanym ekranie

25-07-2016, 16:44	#1
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	szarpanie silnika 2.5T na benzynie Witam Mam problem i poszukuje rozwiązania lub naprowadzenia. Po skończeniu LPG w butli podczas jazdy na benzynie przy maks obciążeniu samochód w ok 3000 obr strasznie szarpał. Po odpięciu akumulatora na 30 min i zresetowania ECU problem prawie zniknął. Teraz podczas jazdy szczególnie na 2-gim biegu podczas średniego przyśpieszania między 1500 a 2500 obr następuję jedna lub dwie lekkie utraty mocy, jak by wypadnięcie zapłonu lub niedostarczenie odpowiedniej ilości paliwa. Powyżej tego zakresu obrotów jest wszystko ok, tak samo jak maksymalne obciążenie. Na LPG w ogóle nie ma tego zjawiska, wszystko działa jak należy.

25-07-2016, 17:26	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie Może komp gazowy zrobił spustoszenie w mapie benzyny. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-07-2016, 19:37	#3
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie Też tak myślałem ale po resecie wszystko niby wróciło do normy, mam jeszcze objaw (nie zawsze) szarpnięcia po odjęciu gazu. Silnik nie zwalnia płynnie, tylko na początku jest szarpnięcie, lekkie bo lekkie ale jest.

25-07-2016, 20:22	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie To jeszcze przepustnica mi przychodzi do głowy. Trzeba by z Forscanem pojeździć Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-07-2016, 22:42	#5
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie Boost solenoid pewnie się kończy.Przepływka do przeglądu. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

26-07-2016, 09:33	#6
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie To odpada bo kupiłem nowy jakiś rok temu, oryginał volvo. A co do przepływki, czysta i parametry odczytu książkowo. Natomiast w ogóle nie szukam przyczyn w: świece, cewki, dolot, turbo bo na LPG tego nie ma. Myślę tutaj bardziej o układzie zasilania paliwem. Może wtryski albo pompa się zawaliły bo nie ukrywam, że często jeżdżę na rezerwie. Zatankowałem cały bak 98 i chce to wyjeździć zobaczymy czy się poprawi. Szarpanie po puszczeniu gazu może oznaczać nagłe zamknięcie wtryskiwaczy, tak myślę. Kiedyś w ASO forda powiedzieli, że poduszka tył jest do wymiany, ale nie wygląda jakoś tragicznie.

18-10-2018, 18:23	#7
walmk4 ford::amateur Imię: Wademar Zarejestrowany: 26-12-2017 Skąd: Złoczew Model: mondeo mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2008 Postów: 1	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie Długi czas miałem problem z poszarpywaniem, spadkami mocy, przy prędkościach powyżej 200 pojawiało się coś takiego jakby zbyt mała dawka paliwa. Wymieniałem cewki na Beru, potem na Bosch aż w końcu po sugestii speca od forda na oryginały. Niby było lepiej ale nie do końca, może nie zawsze w zależności czy przyspieszałem zdecydowanie czy łagodnie. Jak łagodnie znów efekt się pojawiał. Miałem już odpuścić gdyż wiele postów zawierało stwierdzenie "ten typ tak ma". Pewnego razu po wielu rozważaniach wymianach zerwałem się na kolejną próbę podmiany cewki i oględzin przepływomierza który notabene był nowy lecz nie Bosch tylko Pierburg. Na moje szczęście mam zafirę 2.2 DTI i tu dobra wiadomość dla wszystkich w oplu jest przepływka taka sama jak w mondeo. Po podmianie nie to auto, zero poszarpywania, spadków mocy tylko płynna jazda i przyspieszanie jak poezja. Przepływomierz opla wraz z obudową ma numery 0 281 002 478 i kosztuje w granicach 50 zł więc jest w bardzo atrakcyjnej cenie. Oczywiście trzeba odkręcić sam czujnik i podmienić.

18-10-2018, 20:45	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: szarpanie silnika 2.5T na benzynie Gdzie kupiłeś samą przepływkę za 50 zł? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S