|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-10-2018, 12:14 | #11 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 16v 120 km
Rocznik: 2004
Postów: 60
|
Odp: Szarpanie silnikiem
Jakość paliwa to zdecydowanie odpada . Jeżdżę na gazie i benzynie i efekt ten sam . Szarpanie po puszczeniu gazu jest . Jedynie co zaobserwowałem to te szarpanie występuje bardzo zmniejszone na zimnym silniku , wręcz czasami niewyczuwalne . Myśle , że mapy w pcm są rozjechane lub sam pcm potrzebuje regeneracji.
Co do jakości paliwa to raz w tyg tankuje benzynę jak i gaz , wiec te paliwo nie leży w zbiorniku . Zazwyczaj tankuje na Shell lub lotos |
11-10-2018, 14:20 | #12 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Szarpanie silnikiem
egr na razie odpuszczam. Wymieniłem cewkę na czwartym oraz świece dzisiaj. Nie pali na czwarty cylinder. Świeca sucha. Mech sprawdził rezystancje na wtryskiwaczu i mowi, że jest ok. Sprawdziłem diodą czy idzie zasilanie na kostkę od wtryskiwacza i dioda mruga.
Co może być przyczyną? Walnięty wtryskiwacz? Auto praktycznie od nowości, tj 2006r na gazie jeździ. Na LPG pracuje pieknie, z czego delikatne trzęsienie jest odczuwalne ale nie zawsze i wiążę je z półosią (mam uszkodzoną osłonę na lewej) lub oponami. Aha, jutro jadę po używany wtryskiwacz, całe 10zł. Czy jego wymiana wiąże się z demontażem pokrywy zaworów? |
11-10-2018, 15:01 | #13 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-07-2016
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8 16v 120 km
Rocznik: 2004
Postów: 60
|
Odp: Szarpanie silnikiem
Miałem to samo ! Tzn przerywał na 2 cylindrze , błędy od cewki i wymieniałem podmieniłem cewki świece i dalej to samo , aż w końcu rozebralem przewody i sprawdzałem czy nie ma gdzieś zwarcia . Naprawa była prosta kupiłem 4 trytki , smar do przewodów za 10 zł , posmarowałem styki w kostce smarem, trytką docisnalem cewkę z kostkami i działa bez zarzutów. Po prostu przyczyną była złe przewodzenie prądu . Wcześniej przerywam co jakiś czas a pod obciążeniem najbardziej np jazda pod górkę . Zrobiłem już 3 tys km i żadnego przerywania silnika ani błędów od cewki .
|
11-10-2018, 16:14 | #14 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Szarpanie silnikiem
Właśnie podpalem pod Delphi u znajomego mecha i błędów nie pokazał. Jednakże druga lambda pokazuje raz zbyt uboga mieszankę raz zbyt bogata. I tak co sekundę się zmienia co powoduje falowanie obrotów 750—800rpm zarówno na benzynie jak i lpg
Rano jadę na dokładniejsze badanie |
17-10-2018, 08:57 | #15 |
ford::beginner
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 11-09-2016
Skąd: Sochaczew
Model: Focus
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Odp: Szarpanie silnikiem
Czy ktoś wyłączał zawór EGR w komputerze samochodu w benzynie 1.8 120 km ? Ford Focus C-max 2005 rok.
Jakie są ewentualne negatywne skutki tego przedsięwzięcia ? |