|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-10-2018, 21:53 | #101 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to niech tuner nazwie to konkretnie "Gotowiec" a nie strojenie, bo to różnica i wówczas może sobie zadać nawet i dwa razy tyle tylko kto na to pójdzie?
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. Ostatnio edytowane przez Edi ; 18-10-2018 o 21:55 |
18-10-2018, 23:02 | #102 |
ford::professional
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-07-2018
Skąd: Tarnów
Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS
Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok
Rocznik: 2018, 2019
Postów: 1,040
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Np ja. Znam Grześka nie od dziś, robiłem u niego kilka aut i z fiestą też pojadę na wirusa. Bo dla mnie liczy się zaufanie i profesjonalizm. Może faktycznie poczułes się "niedopieszczony" i z punktu widzenia marketingowego to było niewłaściwe podejście do klienta, ale pojechałeś po efekt. A patrząc na wykres efekt jest.
Jeżeli jesteś niezadowolony wróć do niego, wgraj starą mapę i odbierz hajs. Jak go znam to raczej nie będzie problemu. I skończ już proszę bo się robi tendecyjnie. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka |
19-10-2018, 05:10 | #103 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Profesjonalizm? Jaki? Powiedziałem o co mi chodzi ze nie jest tak jak chce to mnie zbył. Przeczytaj cały temat i wówczas się wypowiedz. Poza tym sam nakrecasz tema. Ja uzyskałem odpowiedź w poście nr 12 i na tym temat dla mnie się skończył. Pewnie ze jestem stronniczy bo usługa była wykonana nie tak jak bym chciał mimo przeprowadzonego wywiadu gdzie jeżdżę, jak jeżdżę etc.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
19-10-2018, 05:33 | #104 |
ford::advanced
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
No nie czuje różnicy jak jeździ po Wrocławiu. Jedynka dwójka hamowanie. Moc to jest potrzebna w trasie do wyprzedzania to jest cała frajda i wtedy od razu poczujesz różnicę. A moment w dużym zakresie obrotów nie zbędny. Jak by był już od 2 tyś pełen moment to to auto nie utrzymywało by trakcji na pierwszych biegach. Trzeba cisnąć a nie 2300 obrotow i zmiana biegu. Masakra
|
19-10-2018, 07:01 | #105 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Ja czuje moc i moment na kolach od 1900 obr i nie mow, ze trakcji nie ma. Objezdzam vw tuareq v6 i kilka aut. Mam tylko 230 koni przy 500 niutkach i bije na drodze co popadnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Weze powietrza, sprzeglo i 2masa dawno szlag trafil. Nie potrzebna do tego autostrada.
|
19-10-2018, 07:20 | #106 |
ford::specialist
Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Proszę tą sama osoba to robiła itd nawet osiągi auta zbliżone i max moment obrotowy pozostał na podobnym poziomie a nie 700RPM do góry . Można zrobić to o co ja prosiłem? Tylko trzeba nanieść poprawkę jak prosiłem by auto z dołu ciągnęło , ale jak rutyna to po co? Hamowania, program, hamowania i wypad.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. Ostatnio edytowane przez Edi ; 19-10-2018 o 07:29 |
19-10-2018, 07:35 | #107 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Widocznie turbo ci tak wstaje. Nie ma darmo robilem hybryde z cnc. Wstaje jak seria
|
19-10-2018, 11:12 | #108 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Edi - jeśli nie jesteś zadowolony to reklamuj, przecież to jest usługa jak każda inna i podlega takim samym prawom i obowiązkom, z rozwiązaniem umowy włącznie = wgranie serii i zwrot kasy.
Po wgraniu serii wyjedziesz na drogę i nagle się okaże, że jakbyś kotwicę zarzucił... No ale przynajmniej odzyskasz kasę, pojedziesz gdzie indziej, tam ją wydasz za podobny efekt i może wtedy będziesz zadowolony. |
19-10-2018, 12:31 | #109 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Cytat:
To prześledźmy co się dzieje z momentem - najpierw na serii... Wspomniane 2.011 obr - pik momentu na 351Nm i od razu spadek na 340, na którym to poziomie utrzymuje się do ok. 2.950 obr. Potem spada, a po przekroczeniu 3.600 to już wręcz pikuje, ale moc ze względu na obroty jeszcze się troszkę podnosi i ma swój szczyt przy 3.708 obr. Co się dzieje po chipsie? Już przy ok. 1.500 obr zaczyna się rozwidlenie i mamy łagodny, ale bardzo zdrowy dla skrzyni i sprzęgła przyrost momentu. Przy 2.011 obr mamy ok. 375-378 Nm, co daje przyrost ok 25Nm. Ale to nie koniec - moment nadal rośnie i przy ok. 2.210-2.220 obr osiąga szczyt i jakieś 389Nm. Przyrost w tym miejscu wykresu to ok 50Nm Potem mała dolinka na 380Nm i z 500 obr później pik momentu na jak się okazuje maximum 390Nm. W tym momencie mamy przyrost na poziomie 48-49Nm w stosunku do serii. A co dalej? Moment oczywiście opada, ale nie tak szybko i gwałtownie jak na serii. Aż do ok 3.750 obr moment ma wartości powyżej maximum przed chipem! A różnica w momencie obrotowym to w tym zakresie wychodzi miejscami ponad 70Nm!!! Oznaczą to, że zakres użytkowej prędkości obrotowej wzrósł o blisko 800 obr! Obecnie te auto ciągnie pod 4tys obrotów! Czepiasz się że max moment wg tabelki masz przy 2.700, a nie niżej, ale przy ok. 2.220 masz 388-389Nm - raptem tylko 1-2Nm mniej! Czy to źle??? Aaaaa, jasme, ty zmieniasz biegi zapewne przy 1.900 obr, a wtedy nic dziwnego, że uważasz, że nic nie zyskałeś ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 19-10-2018 o 13:20 Powód: literówki... |
|
19-10-2018, 12:43 | #110 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3
Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM
Rocznik: 2016, 2020
Postów: 715
|
Odp: jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning
Jak widać z gotowca bata nie ukręciszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. |
|
|
|