Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-05-2020, 13:05   #51
rozekl
ford::advanced
 
Avatar rozekl
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Lubań
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2005
Postów: 220
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Cytat:
Napisał Szczepan15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po odpieciu po koleji każdego wtrysku, przy wtryskach 1,2,4 silnikiem waliło tak jakby miał wyskoczyć . Przy odpięciu 3 wtrysku nie było zbytniej różnicy w drganiu, dlatego zacząłem od wtrysków.
I masz już może diagnozę wtrysków?

rozekl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-05-2020, 00:05   #52
Szczepan15
ford::amateur
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 14-05-2020
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 3
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Czesc,
Tak mam, wtryski wypadły w normie, listwa w normie, kompresja cylindrów w normie. Kolejna rzecza która sprawdzę będzie zaślepienie EGR , następnie przepływka, ewentualnie alternator ?
Zauważyłem dziwna zależność ponieważ podczas tych drgań gdy załącze jakiś dodatkowy pobór mocy ( u mnie AC , podgrzewania przedniej i tylnej szyby ) to bujanie budy ustępuje. Wpadłem na pomysł wgrania nowej mapy silnika która skupiła by się głównie na zwiększeniu dawki paliwa na biegu jałowym . Co o tym myślicie ?
Szczepan15 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2020, 10:46   #53
rozekl
ford::advanced
 
Avatar rozekl
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Lubań
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2005
Postów: 220
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Cytat:
Napisał Szczepan15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czesc,
Tak mam, wtryski wypadły w normie, listwa w normie, kompresja cylindrów w normie. Kolejna rzecza która sprawdzę będzie zaślepienie EGR , następnie przepływka, ewentualnie alternator ?
Zauważyłem dziwna zależność ponieważ podczas tych drgań gdy załącze jakiś dodatkowy pobór mocy ( u mnie AC , podgrzewania przedniej i tylnej szyby ) to bujanie budy ustępuje. Wpadłem na pomysł wgrania nowej mapy silnika która skupiła by się głównie na zwiększeniu dawki paliwa na biegu jałowym . Co o tym myślicie ?
U mnie znowu odwrotnie jak np załączy się dodatkowa nagrzewnica PTC to drgania są bardziej odczuwalne. Również jak w lato włączę klimę i jest ciepło to również drgania są duże. Kiedyś zastanawiałem się nad wgraniem nowego oprogramowania, ale jeszcze tego nie zrobiłem, zastanawiam się też nad zaślepieniem egr, więc proszę daj znać jak go zaślepisz czy jest lepiej.
rozekl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2020, 22:57   #54
Gabriel 0506
ford::amateur
 
Imię: Gabriel
Zarejestrowany: 03-08-2020
Skąd: Trzebiatów
Model: Ford focus mk2 2008 kombi
Silnik: 1.8 tdci 115km
Rocznik: 2008
Postów: 1
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Mam ten sam problem z tym drganiem na rozgrzanym silniku problem objawia się po przejechaniu około 15 km na luzie telepie cała buda nwm od czego zacząć ta diagnozę bo widzę że użytkownicy wyżej włożyły ogromne pinądze w samochód i problem dalej nie rozwiązany. Macie może jakieś nowe informacje na ten temat?
Gabriel 0506 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-08-2020, 07:16   #55
EW1
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,306
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Cytat:
Napisał George2222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Okazało się, że są dwa połączenia do masy:
1. pierwsza odchodzi od akumulatora i łączy się z masą przy mocowaniu amortyzatora w łatwo widocznym miejscu
2. druga masa jest ukryta pod bezpiecznikami zaraz obok akumulatora ....
Natchnąłeś mnie by i u mnie sprawdzić wszelkie połączenia masy
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2021, 07:19   #56
Łukasz 2107
ford::amateur
 
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 05-06-2021
Skąd: Bielsk Podlaski
Model: ford Focus c max
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2006
Postów: 6
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Witam.Problem z nierówną praca silnika.Trzesie cała buda po rozgrzaniu i przejechaniu ok 20km.Po właczeniu klimy problemu niema i auto chodzi równo.Pacjent ford focus c max 2006r 1.8tdci.Wtryski wyczyszczone preparatem bezpośrednio.Egr wyczyszczony jak i odma.I problem dalej jest.
Łukasz 2107 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-07-2021, 11:34   #57
Gravity
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-08-2019
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCI Lynx
Rocznik: 2008
Postów: 9
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Cześć,
ten sam problem jest i u mnie już od prawie dwóch lat (odkąd kupiłem auto, tylko jakoś przy kupnie nie było tego problemu). Problem narastał z czasem, najpierw było to tylko w trasie na rozgrzanym silniku na biegu jałowym, teraz to już po kilku kilometrach jazdy, a także w czasie jazdy, ma się wrażenie jakby jednocześnie były jednostajne wibracje + szarpanie, na które wpływa pośrednio używanie osprzętu (np. włączanie i wyłączanie klimatyzacji, kręcenie kierownicą).

Od tego czasu wymieniony
- kompletny rozrząd (była już pora, auto miało 140k przebiegu),
- kompletny dwumas i sprzęgło Luk (przy kupnie już wiedziałem, że będzie się zbliżał jego czas, tak też stwierdził diagnosta, ale to miało być wszystko, niestety Luki chyba tak mają, że od montażu 3 razy byłem z powrotem u mechanika, bo dźwięki są podobne jak po wymianie)
- nowe wtryski Continental, przyczyną wymiany było pojawienie się kontrolki usterki silnika i przejście w tryb awaryjny, a później zdarzające się przerywania silnika, od wymiany komunikatów i przerwań żadnych nie było, niestety drgania są dalej
- wszystkie 3 nowe poduszki (Sasic- hydro i nad skrzynią, Corteco dolna),

Teoretycznie wszystko co odpowiada za szarpanie i drgania zostało wymienione, w 2 warsztatach nie wiedzą co to jest, tylko przypuszczają, że wtryski.
A ponieważ wszystko na gwarancji, to umówiłem się tam, gdzie były robione wtryski na 16-go sierpnia i póki co sam kombinuję, ale czasu mało, bo w sobotę wyjazd 1400 km.

Wczoraj za radą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przeczyściłem papierem ściernym wszystkie masy, które znalazłem (3 oczka, na amortyzatorze i 2 pod filtrem powietrza, pod skrzynką bezpieczników nie znalazłem). Niestety nic to nie zmieniło, tak jak się spodziewałem, ponieważ, gdyby problem był z połączeniem masy do karoserii - byłyby problemy chociażby z odpalaniem, których absolutnie nigdy nie było.

A jak sytuacja u Was? Sporo osób miało ten problem, a temat ucichł, jakbyście się z tym pogodzili i po prostu jeździli z parkinsonem albo posprzedawali auta na złom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja momentami nie wiem czy nie jestem przewrażliwiony na tym punkcie, nie mam już frajdy z jazdy, którą miałem kiedyś, a tylko stres i zastanawianie się czy dojadę na urlop.
Jeśli miałby ktoś identyczny model tj. 1.8 TDCI i mieszkał gdzieś po drodze z Katowic do Olsztyna, to chętnie w sobotę się umówię, żeby chociaż porównać jak się zachowuje auto i pogadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gravity jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-07-2021, 17:27   #58
Vultar
ford::specialist
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 832
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Jak pośredni wpływ ma osprzęt to może tam jest problem. Sprawdzał ktoś u Ciebie osprzęt? Zwróciłeś uwagę czy napinacz drży?
Z tego co widziałem to w 1.8TDCi zmienili napinacz chyba pierwszy był z dwoma rolkami a później z jedną rolką (napewno są dwa różne) dlaczego tak jest to nie wiem.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-07-2021, 23:33   #59
Gravity
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-08-2019
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCI Lynx
Rocznik: 2008
Postów: 9
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

Cytat:
Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak pośredni wpływ ma osprzęt to może tam jest problem. Sprawdzał ktoś u Ciebie osprzęt? Zwróciłeś uwagę czy napinacz drży?
Z tego co widziałem to w 1.8TDCi zmienili napinacz chyba pierwszy był z dwoma rolkami a później z jedną rolką (napewno są dwa różne) dlaczego tak jest to nie wiem.
Nie sprawdzałem, ale dzięki, każda propozycja warta rozważenia, więc po powrocie tam zajrzę, ew. oddam do sprawdzenia.
Jeszcze ktoś tutaj pisał o alternatorze i jego łożysku/łożyskach, chociaż mam przeczucie, że może być jak z tym podłączeniem do masy.
Gravity jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-07-2021, 23:44   #60
Vultar
ford::specialist
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 832
Domyślnie Odp: Szarpanie, drganie i duże wibracje silnika 1.8 TDCI na biegu jałowym po rozgrzan

U Ciebie słabo widać napinacz ale warto zobaczyć czy drży, generalnie nie powinien. U mnie drgania powoduje kompresor klimatyzacji.
Vultar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
1.8tdci , szarpanie silnika , wibracje


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:32.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.