[C-MAX 2003-2007] Czujnik temperatury uszkodzony? 2.0 benzyna

[pioterm]

Witam, mam problem z maxiem 2.0 benzyna duratec he Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Problem polega na tym, że gdy wrzucę na luz obroty silnika spadają na moment po czym wracają do właściwego poziomu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zauważyłem też w trybie serwisowym dziwne wskazania temperatury silnika - gdy jest zimny wskazuje 75 C, gdy pracuje 118-122 C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie wiem czy jest to normalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Może ktoś wie gdzie znajduje się czujnik temperatury w tym silniku? Z góry dzięki za wszelkie uwagi i informacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pozdrawiam

[tomtomasz]

Witam...

Falowanie obrotów najprawdopodobniej jest wynikiem brudnej przepustnicy... nie ma w niej silnika krokowego tylko wolnymi obrotami steruje sama przepustnica wobec czego brudna może mieć problem z utrzymaniem stałych obrotów...

to normalny problem... wystarczy czyszczenie...

co do temp to nie wiem...

pzdr

[pioterm]

Dzięki za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., będę próbował coś zaradzić z przepustnicą.
Czy to trudne zadanie? Może ktoś podpowie coś zanim się za to ustrojstwo zabiorę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[tomtomasz]

Podobno nietrudne... sam osobiście tego nie robiłem ale przepustnice masz na wierzchu więc wymontowanie jest łatwe...

co do samej operacji to mi przeprowadził to serwis i nie wiem czy była potrzebna kalibracja komputerem. Niedawno Panowie ze Szczotkarskiej powiedzieli mi że trzeba kalibrować... ale im nie wierzę bo podobno przepustnica przed odpaleniem auta sama się kalibruje i to ma większy sens...

powodzenia...

[janosek]

samo czyszczenie nie jest jakoś bardzo skomplikowane więc spoko dasz radę. Nic nie trzeba kalibrować, jak odpalisz to obroty bedą skakały przez jakiś czas a potem wszystko się stabulizuje samo. Najlepiej się przejechać kilkanaście km i potem po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu jest juz miodzio malina Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro

[pioterm]

Udało się!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Wyczyściłem przepustnicę i wszystko gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wymieniłem też czujnik temperatury tak dla spokoju: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pozdrawiam Piotr M.

[tomtomasz]

oo to świetnie...

sam czyściłeś? jeżeli tak to napisz jakieś konkrety... czego użyłeś do czyszczenia.. na co uważać...

mi też lekko falują obroty a Panowie ze szczotkarskiej stwierdzili, że jedyne co mogą zrobić to kasowanie błędów bo przyczyn występowania to oni nie znają...

może sam wyczyszczę, ale owi Panowie wmówili mi że trzeba kalibrować i się trochę wystraszyłem...

bardzo brudną miałeś tą przepustnicę? napisz jak najwięcej szczegółów...

[pioterm]

Witam, czyszczenie przepustnicy to żaden problem. Należy odkręcić 4 śruby mocujące oraz wcześniej obudowę filtra powietrza. Po wykonaniu tych czynności zabieramy przepustnicę na stolik warsztatowy i czyścimy. Przepustnica w moim maxie była dosyć brudna - wydaje mi się że jest to przede wszystkim "kamień" z paliwa (niestety jakość dostępnego u nas paliwa!!). Oczyściłem to delikatnie niedużym wkętakiem, póżniej pędelek i benzyna ekstrakcyjna, następnie ścianki delikatnie przetarłem bardzo drobnym płótnem ściernym i ponowna kąpiel z benzyny i wycieranie do sucha. Ważne aby nie uszkodzić powierzchni przepustnicy, tzn nie zrobić głębokich rys. Koniecznie trzeba dobrze wyczyścić miejsca gdzie zamyka się przepustnica oraz okolice osi na której jest umieszcona. Po wykonaniu tych czynności montujemy zabawki ponownie w swoje miejsca i wszystko powinno grać. Można oczywiście odpiąć wąż doprowadzający powietrze od strony filtra powietrza, ja jednak tego nie robiłem z braku odpowiednich szczypiec do zdjęcia fabrycznej opaski zaciskowej. Przy takim podejściu koniecznie trzeba zwrócić uwagę na poprawne oczyszczenie krawędzi przepusnicy od strony węża. Trochę wymaga to gimnastyki ale da się zrobić.
Jeśli ktoś ma problemy z obrotami, a ma dwie zdrowe ręce trochę chęci i zapału to nic trudnego, można samemu pomóc Maxiowi w lepszym funkcjonowaniu no i zaoszczędzić jakieś tam grosze.
Pozdrawiam i wszystkim z podobnymi kłopotami życzę powodzenia.
PM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaco67]

witam

Czy mogę prosić kolegę pioterm o fotkę pokazującą lokalizację przepustnicy w komorze silnika.

Z góry dziękuję.

[tomtomasz]

dzięki za opis... teraz tylko się brać za czyszczenie...

kolego jaco67... temat dotyczy silnika 2.0... który jest blisko spokrewniony z 1.8...

silnik 1.6 to zupełnie co innego więc fotka z 2.0 będzie zupełnie inna...

jeżeli nie możesz zlokalizować przepustnicy to podpowiem że jest między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym... po drodze nie powinno być innych urządzeń więc na pewno trafisz...



powodzenia


edit:// swoją drogą przepustnica będzie zupełnie inna niż w 1.8/2.0... nie wiem dokładnie ale w takiej przepustnicy mogą być sterowane wolne obroty poprzez silnik krokowy... w 1.8/2.0 nie ma bocznego kanału i silnika krokowego tylko wolne obroty są sterowane samą przepustnicą (nie jest na lince tylko sterowana elektrycznie)...