Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-12-2009, 12:34   #11
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Ja zapytam ponownie - czy robiłeś loga dynamicznego z parametrów silnika?
W momencie utrzymywania stałej prędkości jak zachowuje się EGR (otwarcie), przepływka, ciśnienie paliwa na szynie, ciśnienie doładowania.

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
powinieneś sprawdzić i wyczyścić kolektor dolotowy
Możesz zrobić - jestem za. Upewnisz się, że ze strony EGR i kolektora nie ma zakłóceń.

__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-12-2009, 12:44   #12
lg22
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 26-03-2009
Skąd: Zator
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 3
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lilaa87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy stałej prędkości 4-5 bieg 70-90 na godzinę pojawia się szarpanie, jakby dławienie, wystarczy dodać gazu i objawy znikają. Podczas tego szarpania w tylnym lusterku widzę bardzo dużo biało niebieskiego dymu (kolega powiedział że słodki zapach).


I tak kocham te auto....

Pozdrawiam
Witaj ja mam podobne objawy ale bez dymu mi szarpie przy ok 2000obr. Dzisiaj miałem sprawdzone wtryski i są jak nowe( regenerowane w lipcu tego roku). W piątek jadę po wymianę regulatora ciśnienia paliwa na pompie(360zł) bo serwis bosch stwierdził za duże ciśnienie na 2 i 3 cylindrze przy wolnych obr. Po podłączeniu do kompa brak błędów
A co do tego słodkiego zapachu to wg. mnie masz walniętą uszczelkę pod głowicą i płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania co powoduje powstanie dymu o słodkim zapachu. Glikol to gł. składnik płynu chłodniczego dzięki któremu płyn jest odporny na zamarzanie a jego spalanie powoduje powstanie dymu o słodkim smaku. Nic więcej nie wiem a też lubię to autko i nie mam zamiaru się go pozbyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pzdr
lg22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2009, 21:43   #13
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lg22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj miałem sprawdzone wtryski i są jak nowe( regenerowane w lipcu tego roku). W piątek jadę po wymianę regulatora ciśnienia paliwa na pompie(360zł) bo serwis bosch stwierdził za duże ciśnienie na 2 i 3 cylindrze przy wolnych obr.
no i jak pomogło coś?
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2009, 22:11   #14
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,974
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lg22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W piątek jadę po wymianę regulatora ciśnienia paliwa na pompie(360zł) bo serwis bosch stwierdził za duże ciśnienie na 2 i 3 cylindrze przy wolnych obr.
Trochę to nielogiczne bo oznaczałoby, że co pół obrotu wału korbowego zmienia się ciśnienie na listwie CR (a w zasadzie co 1 obrót bo mówisz o 2 cylindrach)
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2009, 06:25   #15
steell
ford::professional
 
Avatar steell
 
Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,108
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

jak ma przebicie z układu chłodzenia to będzie ciężko odpalać, dymić parą zaraz po odpaleniu i kapać glikolem z wydechu, łatwo sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. organoleptycznie oczywiście jak coś kapie, inny objaw, wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia po odpaleniu silnika aż do wywalenia płynu w końcowym efekcie.
__________________
Mój Grzechotnik]
Biały
steell jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2009, 09:54   #16
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lg22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wg. mnie masz walniętą uszczelkę pod głowicą i płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania
W takim przypadku trzeba sprawdzić czy nie ubywa płynu chłodzenia z układu lub pojawiają się pęcherze powietrza a silnik płynnie się nagrzewa.
Patrząc jednak na problem uszczelki pod głowicą, trzeba powiedzieć, że jest to niezwykle rzadka usterka w naszych fordzikach.
__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2009, 18:58   #17
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

nic nie ubywa, uszczelka została wyeliminowana...
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2009, 22:38   #18
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lilaa87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niewiem na czym to polega... zapytam się czy to robili w warsztacie.
Podłączasz kompa, uruchamiasz program diagnostyczny i jedziesz w trasę. Wywołujesz objawy i patrzysz na parametry auta.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sprawdź stan turbawki. Zdejmij przewód dolotowy i zobacz czy wirnik rusza się na boki oraz osiowo. Olej do spalania może pochodzić właśnie z turbawki lub z odmy.
Co do szarpania, trzeba zobaczyć czy ciśnienia na szynie i w kolektorze jest stabilne. Sprawdź czy mieszek od turbawki i elektrozaworek są sprawne.
Więcej nie wymyślę :029:
__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-12-2009, 10:32   #19
sebapl01
ford::advanced
 
Avatar sebapl01
 
Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Daventry (UK)
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 333
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

A może po prostu dwumasa pada? Objawy mogą o tym świadczyć: dymi-oszukuje czujnik położenia wału korbowego i terkotanie-ewidentnie dwuamasa też terkocze.
Może warto by było to sprawdzić.
sebapl01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2009, 11:46   #20
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał sebapl01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A może po prostu dwumasa pada? Objawy mogą o tym świadczyć: dymi-oszukuje czujnik położenia wału korbowego i terkotanie-ewidentnie dwuamasa też terkocze.
Może warto by było to sprawdzić.
Czy automat ma dwumase?
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.