[Focus 1998-2004] Zapach spalenizny z nawiewu dmuchawy

[SCOOBY92]

Witam,

Od wczoraj mam problem z moją foczka. Za długo był spokój �� Mianowicie w poniedziałek padł mi 1 i 2 bieg nawiewu działał tylko 3 i 4. Pierwsza myśl rezystor. Zamawiam wymieniam trafiony zatopiony działa. Jednak po przejechaniu kilku km z nawiewu czuć zapach spalenizny i nie chodzi tu o spaliny silnika a bardziej jak wlasnie zapach palonych kabli albo silnika elektrycznego. Dodam że po wyjęciu stary rezystor był jakby rozsadzony z tyłu rozerwany. I teraz moje pytanie czy powodem zapachu jest zacierajcy się silnik dmuchwy? A co za tym idzie wytwarza większy opór przez co wysadziło stary rezystor? I teraz albo spali się rezystor ponownie albo wentylator nawiewu?

EDIT : Dziś sprawdziłem spód auta nie ma nic przyklejonego do kata ani innych elementów.

Dodatkowo co myślę, że bardziej istotne po przejechaniu 20 km doszedłem do wniosku, że zapach wydobywa się jedynie na 1 i 2 biegu dmuchawy a więc na tych biegach które przestały działać po uszkodzeniu rezystora. 3 i 4 bieg zapachu nie ma. Być może teraz komuś nasunie się powód ?

[pacp]

Może coś Ci się przykleiło do wydechu? Ja ostatnio złapałem reklamówkę na katalizator.. jak się rozgrzał to śmierdziało palonymi kablami ostro z nawiewów. Możesz zajrzeć pod spód.

[SCOOBY92]

Z tym sie jeszcze nie spotkałem ��bardzo w to wątpię ale jutro przy lepszym świetle zajrzę pod spód. Jednak to raczej ma coś wspólnego z nawiewem niż czymś z zewnątrz.

[pacp]

Ja przez dwa dni chodziłem do łóżka z myślą, że mi się samochód spali jak zasnę. Można zajrzeć.. nic nie kosztuje.

[SCOOBY92]

Jasne zajrzę jutro na pewno tak jak napisałem w poprzednim poście. I oczywiscie czekam na dalsze podobne porady od reszty osób na forum.

[Beres]

prawdopodobnie przepala ci się przewód w kostce wentylatora(jest to jedna z opcji), jeśli sam nie robiłeś żadnych modyfikacji po swojemu we wnętrzy auta.

[SCOOBY92]

Napisał Beres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawdopodobnie przepala ci się przewód w kostce wentylatora(jest to jedna z opcji), jeśli sam nie robiłeś żadnych modyfikacji po swojemu we wnętrzy auta.

Teoretycznie wczoraj sprawdzałem wszystkie kostki w schowku czy nie mają śladów przepalenia i wszystkie wyglądały normalnie. Planuje w weekend wyjąć jednak wentylator gdyż miałem nieszczelne podszybie przez jakiś czas i dostawała się woda do kabiny więc możliwe, że uda mi się tam znaleźć przyczynę. Planuje również wymianę filtra kabinowego jako, że wygląda na bardzo zanieczyszczony, może dlatego wentylator na wolnych biegach nie pracuje tak jak powinien. Będę mógł więcej powiedzieć po weekendzie.

[Beres]

przy mocno zapchanym filtrze kabiny (nie wymienianym dosc długo u niektorych) dostaje strasznie po dupie dmuchawa - duży opór + potrafi "popsuć" opornik ( pada wtedy bezpiecznik temperaturowy) u mnie padl i naprawa opornika - koszt 3zl

Bump:

Napisał SCOOBY92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie wczoraj sprawdzałem wszystkie kostki w schowku czy nie mają śladów przepalenia i wszystkie wyglądały normalnie. Planuje w weekend wyjąć jednak wentylator gdyż miałem nieszczelne podszybie przez jakiś czas i dostawała się woda do kabiny więc możliwe, że uda mi się tam znaleźć przyczynę. Planuje również wymianę filtra kabinowego jako, że wygląda na bardzo zanieczyszczony, może dlatego wentylator na wolnych biegach nie pracuje tak jak powinien. Będę mógł więcej powiedzieć po weekendzie.

ale kość od wentylatora jak i opornik znajduje się po lewej stronie - nie pod schowkiem. cięzki dostęp jest

[michfra88]

Witam,
koledzy mam następujący problem z nowo kupionym Focusem. Otóż w moim aucie po kupnie okazało się, że nie działa nawiew na 1,2,3 biegu. Kupiłem opornik dmuchawy i wszystko wróciło do normy do dnia wczorajszego. Od wczoraj przy włączeniu ogrzewania czuć zapach spalenizny (palonego plastiku lub izolacji przewodów). Płyn chłodniczy nie ucieka, szyby nie robią się tłuste, nowo wymieniony rezystor nie ma śladów stopienia, silnik dmuchawy po rozebraniu też nie nosi zbytnich śladów zużycia (oprócz sporadycznego popiskiwania przy pracy). Proszę o pomoc gdzie szukać dalej przyczyny?
Z góry dzięki za pomoc

[Iped]

Witam.
Nigdy się nie spotkałem z takim problem przy moim focusie. Sprawdź czy pod maską żadne kable lub plastiki nie topią sie. Albo to są spaliny samochodowe które lecą z pod uszczelki kolektora wydechowego albo z łącznika elastycznego tłumika.