|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-07-2020, 02:36 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-11-2008
Model: Mondeo mk V Titanium, było Mondeo mk IV
Silnik: TDCi 2.0 150, było 140@180
Rocznik: 2018, było 2009
Postów: 109
|
Przedlift a polift i kilka pytań
Hej !
Pewnie mógłbym przewertować forum i na pewno znalazłbym odpowiedź ale mam okazję kupić Mondeo z 2016 w manualu i stąd - nie gniewajcie się - kilka szybkich pytań: - czy ma choroby wieku dziecięcego z których wyleczony jest w rocznikach poliftowych ? - czy EGR jest tak samo łatwo zaślepialny/naprawialny/wymienialny jak w Mk4 ? - czy silnik jest tak samo trwały jak diesel 2.0 PSA z mk4 ? - Czy Ford Dynamic LED jest psujny ? - To, że zmiana 150 -> 180 jest łatwa już wiem : ) Jeszcze raz przepraszam, że nie mam czasu przewertować forum - z moim mk4 nic się nie dzieje przez 330 tkm, nawet dwumasa nie padła więc jakoś tu nie wpadałem a teraz mnie nagli :/
__________________
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1342068.html |
13-07-2020, 17:50 | #2 | |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,162
|
Odp: Przedlift a polift i kilka pytań
Cytat:
2- jakoś o problemach nie słyszałem/czytałem 3- jest trwały , a ci co "naprawiają" liczniki do przebiegu 140-160 tys km to wiedzą bo znają stany sprzed "naprawy" 4- tak , szczególnie po spotkaniu z dzikiem 5- już wiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
|
14-07-2020, 02:59 | #3 | |
ford::average
Zarejestrowany: 23-11-2008
Model: Mondeo mk V Titanium, było Mondeo mk IV
Silnik: TDCi 2.0 150, było 140@180
Rocznik: 2018, było 2009
Postów: 109
|
Odp: Przedlift a polift i kilka pytań
Cytat:
Coś kojarzę, że w mk5 egr jest zintegrowany z kolektorem (może bzdury piszę). W mk4 był oddzielną częścią którą można było wymontować i wymienić razem z chłodniczką - stąd pytam. Mi po 250 tkm się wziął i zaciął powodując kopcenie a naprawa była niedroga.
__________________
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1342068.html |
|