[Focus 1998-2004] Geometria tył ,pochylenie kół

[Dinar]

Wiem o co chodzi ja wymieniłem tylko tulejki 4szt w poprzecznych [mimośrody też nowe] i wszystko jest OK. a mam 250tyś przejechane i reszta jest w porządku ,jak wymienił tulejki w swoje stare wahacze to co się mogło zmienić.

[daniellson]

Nie rozumiem do czego dążysz Panie Dinar , za wszelką cenę chcesz podważyć niezaprzeczalne fakty. Przedstawiłem problem z którym boryka się wielu posiadaczy focusów i chciałem podzielić się moją wiedzą na ten temat ,a problem z geometrią tylnej osi jest mi znakomicie znany .Tak jak pisałeś można założyć większe podkładki ,rozwiercić ,przesunąć otwory ,są to jednak zabiegi zmieniająca całkiem geometrię oraz trakcję pojazdu(w taki sposób dokonują napraw fachmani partacze) .Jeżeli piszesz ,że po regulacji na śrubach mimośrodowych w Twoim kombi geometria wychodzi tip top to tylko się cieszyć ,i niestety nie masz pojęcia o problemie jaki poddałem .Cieszę się Pojon ,że wymiana pomogła.

[maciej_b]

Daniellson, trzymam za słowo i jutro zamawiam wahacze... mam nadzieję, że dołączę do grona zadowolonych po usunięciu usterki.

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wymienił tulejki w swoje stare wahacze to co się mogło zmienić.

dobre pytanie. Odpowiedź jest prosta... u mnie siadła geometria... także można sie spodziewać różnych anomalii.

[maciej_b]

Witam.

Wymienione zostały wahacze dolne poprzeczne ("kości") na kompletne. Koła stanęły prosto. Pojadę jeszcze na sprawdzenie na przyrządach ale na oko widać że jest znaczna poprawa.
Przy wymianie tulejek w tych wahaczach należy zwrócić szczególną uwagę na położenie tulejek względem wahacza...

[daniellson]

To miło usłyszeć taką wiadomość ,kolega także zlecił wymianę tulejek zawieszenia, i źle mu osadzili ,konsekwencją był negatyw .Także przymierza się do wymiany kompletu kości .

[maciej_b]

Teraz po "naprawie" zawieszenia wiem że nie ma półśrodków. Żałuję że od razu nie wymieniałem na całe wahacze. Cóż człowiek uczy się na błędach. Przód jak będę robił to nie będę się zastanawiał i od razu będzie to cały wahacz (do tego dojdą amorki i drążki z końcówkami).

[daniellson]

Myślę ,że można zlecić wymianę samych tulejek ,jednak zakład musi być w tym opcykany .Także zawiecha nie może być zbyt stara rocznikowo ,pewne elementy jednak dobrze wymienić kompleksowo .Zwłaszcza że polskie serwisy to kicha .Jeżeli chodzi o przednie wahacze jak wymieniłem niemieckiej marki FEBI ,sam wahacz bez sworznia .Zakupiłem w sklepie internetowym części 24 .Wahacz ten jest z oryginalnymi tulejami forda dałem za komplet 2szt mniej niż 200 zł .Drążki końcówki polecam rts całkiem niezłe i tanie.Amorki kayaba

[wiecek77]

Witam Kolegów.... Wiecie że mi też tak stoją koła /_\ z tyłu. Sprawdziłem zawieszenie na koputerach i u gościa który korzysta ze starego sprzętu... i nic, bez zmian a dostałem jeszcze info że ten kąt jest nieregulowany.... ale... gość od ręcznego ustawienia powiedział mi że "jak bym wymieniał dolny wachacz to żebym zwrócił uwagę na długość, żeby był trochę dłuższy niż ten który jest załorzony" (takie tłumaczenie obrazowe ;) i widzę że miał rację z tego co tu czytam. Nasze focusy mają tę samą zawiechę więc już wiem co muszę zrobić. Dzięki za ten temat i napiszę jak mi poszło. Pozdrawiam "mniejszych" Kolegów

[daniellson]

Podejrzewam ,że chyba coś źle zrozumiałeś .Na pewno nie dłuższy dolny tylko krótszy (chodzi aby koło właśnie podciągnąć do środka i doregulować mimośrodami).Jednak z tego co mi wiadomo ,a ten temat zgłębiłem dokładnie to nie dostaniesz krótszych wahaczy (chodzi o dolne poprzeczne tzw . potocznie kości ).Chyba ,że ostatnio wyszły jakieś ponad wymiarowe ,jednak to mało prawdopodobne .Radził bym zakupić standardowe i powinno być lepiej .Napisz jak Ci poszło z zawiechą

[maciej_b]

daniellson ma rację, koło musi dołem być wciągnięte do środka (lub jak wolisz górą odepchnięte na zewnątrz).
Wahacz w tym wypadku musi być krótszy (wg rozumowania mechanika). A biorąc fakt że na pewno nie ma różnych długości wahaczy to po prostu pozostaje kupić (najlepiej) oryginał z fabrycznie wprasowanymi tulejami i na pewno będzie lepiej.