|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-12-2017, 09:24 | #51 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
I co 50-60k będziesz zmieniać łańcuch? Zastanów się. Tam oprócz ślizgów nie ma co się zużyć. U mnie w dieslu co prawda, ale przy 280k nalotu rozrząd został stary przy okazji wymiany głowicy.
|
23-12-2017, 16:35 | #52 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Ja robiłem luzy zaworowe przy przebiegu 170tys/km , łańcucha wogóle nie słychać i napięty byl ok wiec po co go wymieniać.Te łańcuchy długo potrafią wytrzymać.
|
27-12-2017, 08:51 | #53 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-11-2017
Skąd: Poznań
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 39
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Pytam właśnie jakie są praktyki/zalecenia przy łańcuchu, bo nikt o tym nie pisał. Przy pasku wiele osób sugeruje wymianę jasno i wyraźnie.
|
16-06-2018, 22:35 | #54 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2010
Skąd: Warszawa-Białołęka
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Duratec + LPG
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co powiecie o takich luzach w mondeo mk3 2.0 ? Pierwsza tabela zawiera luzy zmierzone w poprzednim roku, kolejna pokazuje różnicę względem normy. Kolejna tabela zawiera pomiary z tego roku. Auto na lpg od roku. Przed montażem pomierzyłem luzy i teraz ponownie. Dziwne jest to że się zwiększyły. Czy to może być spowodowane pobieraniem oleju 300ml/1000km ? Nie bardzo mam czas na regulację. Najchetniej zrobiłbym to w przyszłym roku. Wiem że zbyt małe luzy są niebezpieczne ale czy przy zbyt dużych również jest jakieś*ryzyko ? Auto przyspiesza i pali raczej w normie. Jedynie mam problem że szarpie przy delikatnym wciśnięciu gazu, np w korku. Krokowiec otwiera się*zbyt gwałtownie z 30 na 50 %. Jest wyczyszczony więc nie mam pomysłu jak ten problem rozwiązać. Ostatnio edytowane przez pawel250 ; 16-06-2018 o 22:38 |
17-06-2018, 09:20 | #55 |
ford::amateur
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 14-06-2010
Skąd: Lublin
Model: galaxy 2.3 16v/FOCUS 1.6L DURATEC TI-VCTFFV
Silnik: 2.3/1.6
Rocznik: 2000/2012
Postów: 5
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Witam wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem FOCUS 1.6L DURATEC TI-VCTFFV samochód posiada instalację gazową <ponoć fabryczną>, czy w związku z tym potrzebna jest regulacja zaworów? Z góry dziękuje za wszelkie informacje.
|
17-06-2018, 11:38 | #56 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,973
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Tak. Z tego co wiem, to nie było fabrycznych instalacji
|
17-06-2018, 11:52 | #57 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-05-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 41
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Były, były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A konkretniej - na pewno był poliftowy Focus Mk3 z silnikiem 1.6 TI-VCT i fabryczną instalacją LPG, przeznaczony na rynek niemiecki. Ta wersja miała oznaczenie 1.6 TI-VCT LPG (Biwalenten Autogas czy coś w tym stylu) i moc niby 117 KM. Miałem okazję przejechać się takim Focusem osobiście, choć było to dziwnie słabe - jechało niewiele lepiej, jak najsłabsza benzynowa wersja 1.6/85 KM. pozdrawiam P.S. W wolnej chwili poszukam starego katalogu (który wtedy dostałem) i zrobię fotkę. Ostatnio edytowane przez Karlus ; 17-06-2018 o 11:57 |
17-06-2018, 18:06 | #58 |
ford::amateur
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 14-06-2010
Skąd: Lublin
Model: galaxy 2.3 16v/FOCUS 1.6L DURATEC TI-VCTFFV
Silnik: 2.3/1.6
Rocznik: 2000/2012
Postów: 5
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Dzięki za odpowiedzi, bo sam już nie wiem, według vin <autodna> samochód posiada " Pakiet benzyna/LPG ". Nie wiem co to oznacza, samochód właśnie zakupiłem, wcześniej było dwóch właścicieli 172000 km przebiegu. Na razie wszystko ładnie hula ale wolę dmuchać na zimne. Jeśli z fabryczną instalacją było 117kM to w moim jest 125kM więc chyba raczej to nie to.
Ostatnio edytowane przez radi3011 ; 17-06-2018 o 18:08 |
17-06-2018, 21:08 | #59 |
ford::expert
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,510
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Kontrola jest potrzebna niezależnie od tego, czy to benzyna, czy LPG. Kwestia interwału. A czy trzeba regulować, to bez pomiaru nie dowiesz się. Faktycznie były wersje silnikowe pod LPG i można przypuszczać, że polegały one na wzmocnionych głowicach, vide: regulacja rzadziej lub wcale.
|
18-06-2018, 09:43 | #60 |
ford::amateur
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 14-06-2010
Skąd: Lublin
Model: galaxy 2.3 16v/FOCUS 1.6L DURATEC TI-VCTFFV
Silnik: 2.3/1.6
Rocznik: 2000/2012
Postów: 5
|
Odp: Regulacja luzów zaworowych. Konieczna czy nie ?
Doda ktoś coś jeszcze w tym temacie? A może wie ktoś jaki powinien być prawidłowy luz w tym modelu? Rozumie że o hydraulicznej regulacji mogę zapomnieć i trzeba będzie robić do ręcznie
|
Tagi |
focus mk2 , lpg , luzy zaworowe , regulacja luzów , zawór |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|