[Focus 2011-2014] Awaria wtryskiwaczy - czy to opiłki?

[PrzemekUL]

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wujek google czasami oszukujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto nie miało wypadku, przód lewa strona????

Co masz na myśli sugerujac, że google oszukuje? Czyli wg Ciebie mam zwykłe wtryskiwacza, a nie piezo?

Auto bezwypadkowe, a przynajmniej nie nosi najmniejszych śladów jakichkolwiek napraw powypadkowych. Dlaczego o to pytasz? Wytłumacz proszę związek.

[daaro]

To nie wujek google oszukuje a mechanik partacz(czytaj chytry,tzn że wiedza skończyła sie po zdaniu egzaminu w zawodówce)
Jedź autem do znanego mechanik, lub tunera.
Diagnozować auto to trzaba umieć.
Google to jest najlepszy mechanik w dzisiejszych czasach.
Ale niestety niewielu umie to wykorzystać.
Dodając od siebie na temat wtrysków.
Auto mam prawie rok,
Przebieg om 170 tys licznikiwe,ile naprawde to nie wiem.
Od początku są błędy odnośnie wtrysków a auto chodzi jak marzenie.mało pali,a i jest po wizycie u heko.
Więc być może to trefne paliwo lejesz?
Jak padł wtrysk to mogła paść i pompa,przecież jest smarowana paliwem.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał PrzemekUL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co masz na myśli sugerujac, że google oszukuje? Czyli wg Ciebie mam zwykłe wtryskiwacza, a nie piezo?

Auto bezwypadkowe, a przynajmniej nie nosi najmniejszych śladów jakichkolwiek napraw powypadkowych. Dlaczego o to pytasz? Wytłumacz proszę związek.

Co do wtrysków-to trochę pisania i tłumaczenia
Sprawdz elektrykę- mała podpowiedź- przednie lewe nadkole i dokładnie sprawdzić przejścia i styki

[stefan5]

Witam, odgrzewam temat bo mam dokładnie taki sam problem. Miesiąc temu padł wtrysk Piezo Continental w moim 1.6 TDCi. Objaw - chodzi na 3 cylindry. Diagnostyka u mechanika - uszkodzona "cewka" cylindra nr 4 - błąd P1264. Fakt po zmierzeniu oporność około 500 Ohm. Po wymianie na nowy i profilaktycznej wymianie filtra paliwa - OK. Po zrobieniu ok 500 km, powtórka z rozrywki. Tym razem uszkodzona "cewka" wtrysku nr 1 - błąd P1261. Przebieg około 190tyś km, potwierdzony.
Czy to możliwe??? Boję się wyjeżdżać w trasę. Wymienić pozostałe 3 wtryski na nowe (duży wydatek) czy regenerowane? Czy to pomoże? Co robić... auto uziemione.
Mechanik oprócz wymiany wtryskiwaczy nic innego nie zaproponował.
Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

[makinen]

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedź autem do znanego mechanik, lub tunera.

Znany nie znaczy dobry.
Tak że tego ...

[Sokółłł]

A jaka jest właściwa oporność, w jakich granicach?

[stefan5]

właściwa wg mechanika to 180-190 kOhm

[stefan5]

Czy rzeczywiście po ok. 190 tys. km trzeba wymienić wszystkie wtryski w 1.6 TDCi?

[matipad]

P1264 - i mnie dziś to dotknęło. Wyskoczył błąd po tankowaniu.
Auto poszło w tryb serwisowy, ledwo doczłapałem do domu.
Teraz odpalam i nic, auto normalnie pali.
Co z tym zrobić?
Wymieniałem wszystkie wtryski 30tyś km temu.
Wiadomo, że będę się umawiał z mechanikiem, ale bardziej się skłaniam, że już mam dość fordów i pora go sprzedać...

[Sokółłł]

Napisał matipad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co z tym zrobić?

Wymontować wtrysk numer cztery, zawieźć do regeneracji, zamontować i cieszyć się z jazdy.