Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-06-2015, 10:10   #181
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,624
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

masz tego pełno w wątku "chiptuning, kompendium wiedzy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 480KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2015, 00:03   #182
kaacka
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-07-2010
Skąd: rbk
Model: cmax
Silnik: od psa
Rocznik: 2010
Postów: 152
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

znalem kiedys jedna taka na kujawach co dobrze by ci zrobila Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kaacka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2015, 07:34   #183
gogigi
ford::average
 
Avatar gogigi
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 11-11-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Focus Mk2 FL Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 136km 320Nm - DPF OFF
Rocznik: 03.2008
Postów: 86
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

Cześć.

Ja również pochwalę się usuniętym dpf. Dzieki uprzejmości kolegi Heko otrzymałem adres do poleconego warsztatu w Pruszczu Gdanskim. Wszystko poszło bez problemu a auto jeździ świetnie. Dla zainteresowanych osób z okolicy trójmiasta śmiało mogę polecić ten warsztat a koledze Heko serdecznie dziękuję. Wykresu nie posiadam ponieważ to tylko zwykła seria ale i tak o wiele przyjemniej auto wkręca sie na obroty.

Pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez gogigi ; 17-06-2015 o 07:37
gogigi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-08-2015, 21:27   #184
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,624
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

...fabrycznie bez dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 480KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-08-2015, 07:53   #185
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

Te Foki 2.0 TDCi 136KM to wszystkie mocniejsze w serii i to znacznie. Moja też zaskakującego pazura miała.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2016, 09:54   #186
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rok minął. Jak potwór chodzi? Vmax mu mierzyłeś?

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u Michała robione było:
- turbo GT1756V hybrid
- wtryski hybrydowe
- ICek
- przelot

Czy wszystkie mody są konieczne żeby złapać taki wynik? 218/480? Tu wyżej jest wykres fabrycznego bez DPFa na 176/411. Domyślam się, że ICek i Turbo to tak ale czy trzeba grzebać we wtryskach i wydechu? Ile dałoby się zrobić bez zmiany wtrysków czy wydechu?

U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] coś dołoży od siebie.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2016, 11:51   #187
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,624
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

osobiście nie robiłbym MK2 na tych wszystkich gratach, jak wtryski itd. to naprawdę sporo "zamieszania" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 480KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2016, 17:43   #188
lukas_ko
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 608
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

Cytat:
Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] coś dołoży od siebie.
Ja mam u siebie stać dwa Focusy jeden jest mk2 w kombi 2.0 136 tdci i drugi mk3 w sedanie 2.0 163 zrobiony teraz na około 194 i około 420NM

Powiem Ci że jest ogromna przepaść w prowadzeniu między focusem mk2 a Mk 3 na korzyść MK3

Ja nie mogę wyjść z podziwu jak to auto się trzyma drogi!!!

Do tego założyłem teraz hamulce z Focusa ST czyli z przodu mam tarcze 320mm (standard jest 300 mm w 2.0 tdci bo słabsze wersje mają nawet 280mm) z tyłu miałem tarcze a wszystkie mają takie same czyli 2.0 tdci, ST i RS

Więc @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak Ci się trafi fajny okaz w mk3 to bym brał do tego mają bardzo bogate wyposażenie gdzie mk2 tego nie ma np. można trafić wersje "indyvidual" tak jak mój ze skórą na siedzeniach i boczkach drzwi były różne kolory ja mam czarną z białymi nićmi super, ksenony z Ledami (ma super światła w nocy bo oprócz ksenonów jest jeszcze żarówka H7), czujniki parkowania przód/tył nawigacja po Polsku, Bluetooth, USB, ledowe oświetlenie wnętrza mam 8 kolorów do wyboru, elektryczne fotele w pełnym zakresie składane lusterka felgi z oponami 235/40R18 Mk 2 ma 225/40R18 więc jest odrobinę mniejsza ta opona.

Ja na Twoim miejscu w ogóle bym się nie zastanawiał brał bym mk3. Bo ja w swoim mam wszystko przez co nie patrzę z zazdrością na nowe modele bo mam autentycznie wszystko co jest potrzebne i aż nad to.

I tak jak pisałem zawieszenie mk2 chowa się do mk3 tylko pamiętaj że mk3 w 2.0 tdci 163 KM ma całkiem inne zawieszenie niż reszta Focusów dlatego jest tak dobre są mocniejsze sprężyny, amortyzatory, hamulce dodatkowo w Mk 2 jest nagminny problem z krzywymi tarczami i pistami przednich kół zwłaszcza jak masz ciężką nogę a w mk3 już jest ok i to auto się całkiem inaczej prowadzi. Do tego polecam 18 felgi bo na nich wygląda już fajnie a trzyma się na zakrętach jak przyklejony właśnie dzięki oponom 235.

Jak dla mnie wybór jest tylko jeden.
__________________
Hm

Ostatnio edytowane przez lukas_ko ; 12-04-2016 o 17:49
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2016, 17:47   #189
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , przeliczyłem sprawę i nie kalkuluje mi się MK2 finansowo bo znalezienie hatchbacka na pełną fakturę jest wręcz niemożliwe. To zaczynam się rozglądać za MK3Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2016, 22:04   #190
kaacka
ford::average
 
Zarejestrowany: 09-07-2010
Skąd: rbk
Model: cmax
Silnik: od psa
Rocznik: 2010
Postów: 152
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

widzisz pan.... to jednak problem z hamulcami znany jest szerszemu gronu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo juz myslalem ze moje sie cos za szybko posypaly.
a wiecie czy w foce (kombiak) albo c-maxie byly wkladane motory 2.2 albo 2.5t ? na rynek PL nie bylo - moze skads sciagnac ?
kaacka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.