![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#731 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Busko-Zdrój
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
![]()
Witam. Jakiś czas temu kupiłem Forda, krajowego, potwierdzone okolice 280kk nalotu. 2.0 TDCi 140km manual. Jest po programie robionym przez poprzedniego właściciela, ale wydaje mi się że jest nieco przesadzony, tym bardziej, że przy gwałtownym wciśnięciu gazu na biegach 4,5,6 sprzęgło się ślizga. Przy łagodnym przyspieszaniu nic się nie dzieje. Czy ktoś obeznany w temacie rzuci okiem na wykres i powie jak to wygląda? Czy mam się obawiać i jeśli tak to czego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki z góry i pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#732 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,009
|
![]()
Po prostu masz sprzęgło na wykończeniu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#733 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Busko-Zdrój
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
![]()
Z pewnością na to wygląda, ale ciekawi mnie jak z perspektywy kogoś w temacie wygląda ten wykres. Czy te 182/408nm przy motorze w dobrej kondycji to nie jest mimo wszystko zbyt wysoki wynik.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#734 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,624
|
![]()
wykres Ok.
sprzęgło słabe...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 480KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#735 | |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Busko-Zdrój
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#736 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,009
|
![]()
Jak nie dusisz do podłogi z 1000 rpm to po wymianie sprzęgła będzie ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#737 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-11-2016
Skąd: Gdańsk
Model: Hyundai IX 20/Ford S-max
Silnik: 1.4 Pb / 2.0 TDCi
Rocznik: 2015/2008
Postów: 215
|
![]()
Tak tylko podpowiem że jeżeli nie masz innych dziwnych objawów typu hałasy przy gaszeniu silnika, drżenia przy przyspieszeniu itp wskazujące na dwu mas, to usterką jest zużyta lub zaolejona tarcza sprzęgłowa. Zaolejenie związane jest z uszkodzeniem uszczelniacza który kosztuje "pięć" dych za to wyjęcie skrzyni 500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#738 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Busko-Zdrój
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
![]()
Cenna uwaga. Nie ma problemów żadnych przy gaszeniu, drżenia też nie ma, jedynie czasami właśnie przy uslizgach czuć drgania.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|