Sprawdzenie Numeru VIN

TuneFORCE · 11-08-2016, 20:16

Jeszcze takiego tematu nie ma, więc w związku z tym, że mamy już pierwsze wykresy rozpoczynam dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mod:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria tradycyjnie u nas na FB:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

leszcz · 11-08-2016, 22:12

No bardzo fajnie . Siedziałem w tych autkach i wiem ,że za chwilkę będą jeszcze takie dwa u Ciebie.
Fajnie podniosłeś tą moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozwrot · 12-08-2016, 13:55

Czy ten silnik różni się zasadniczo od 2.0 180KM?
Wiem, że tu jest biturbo, ale interesuje mnie reszta osprzętu.

TuneFORCE · 12-08-2016, 17:09

Cytat:

Napisał rozwrot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten silnik różni się zasadniczo od 2.0 180KM?
Wiem, że tu jest biturbo, ale interesuje mnie reszta osprzętu.

Nie sprawdzaliśmy tego

matjaw · 23-08-2016, 10:15

Panowie, a w tym mondeo nie siedzi skrzynia 6DCT451, która nominalnie przenosi maksymalnie moment 450NM?

tedi_k · 23-08-2016, 10:23

Cytat:

Napisał matjaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, a w tym mondeo nie siedzi skrzynia 6DCT451, ...

Nie. Ten silnik był jednym z powodów przejścia europejskiego Forda na amerykańskie skrzynie hydrokinetyczne A6.

slawek-kali · 23-08-2016, 10:29

Z tego co widze to diesel ma dalej powershifta, czyli max 450Nm...

heko · 23-08-2016, 10:31

PS łyka Niutki bez problemów, mają tylko problemy z wysokimi obrotami w turbobenzynach

foni · 23-08-2016, 11:21

Durashift przy momencie 500Nm miał problemy w niskich obrotach. Trzeba było jeździć z głową i na trasie korzystać z trybu S. Były odczuwalne drżenia i wibracje.

Na PS moment 520Nm nie robi żadnego wrażenia. Skrzynia niestety nie jest zbyt szybka i to w sumie ona ogranicza w znacznym stopniu dynamikę auta. Nie mniej jednak auto po chipie jest dużo szybsze, żywsze i na trasie bezpieczniejsze....co chyba jest oczywiste patrząc na wykres ;-)

TuneFORCE · 31-08-2016, 14:36

No to jedziemy dalej z biturbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mondeo 5 2.0TDCi My2016

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

seria na naszym FB:

11-08-2016, 20:16	#1
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,306	Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo Jeszcze takiego tematu nie ma, więc w związku z tym, że mamy już pierwsze wykresy rozpoczynam dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mod: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Seria tradycyjnie u nas na FB: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań,Wałbrzych www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia , www.dpfserwis.pl,www.serwisdpf.pl - Serwis filtrów DPF www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów, Wymiana rozrządu w Fordach Ostatnio edytowane przez SRS ; 09-09-2020 o 13:49

11-08-2016, 22:12	#2
leszcz FCP member Imię: Tomi Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Osielsko Model: FUSION 4x4 Silnik: 2.0EB Rocznik: 2020 Postów: 6,515	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo No bardzo fajnie . Siedziałem w tych autkach i wiem ,że za chwilkę będą jeszcze takie dwa u Ciebie. Fajnie podniosłeś tą moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa *Licznik USA na PL* i inne zabawy KLUCZYK BT4T-15K601-Hx sprzedam

12-08-2016, 13:55	#3
rozwrot ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 13-01-2016 Skąd: Wawa Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCI 180KM Rocznik: 2016 Postów: 7	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo Czy ten silnik różni się zasadniczo od 2.0 180KM? Wiem, że tu jest biturbo, ale interesuje mnie reszta osprzętu.

23-08-2016, 10:15	#5
matjaw ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 15-10-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Vignale Silnik: 2.0 ecoboost 203KM Rocznik: 2015 Postów: 30	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo Panowie, a w tym mondeo nie siedzi skrzynia 6DCT451, która nominalnie przenosi maksymalnie moment 450NM? __________________ Ford Vignale 2015 2.0 ecoboost (jeszcze 203KM) Ford Mondeo 2008 Titanium S 2,2TDCI 175KM upgraded to 211KM by heko Ford Focus 2003 1,8 TCI 115KM

23-08-2016, 10:29	#7
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,587	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo Z tego co widze to diesel ma dalej powershifta, czyli max 450Nm... __________________ Sprawdz VIN -napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi

23-08-2016, 10:31	#8
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,624	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo PS łyka Niutki bez problemów, mają tylko problemy z wysokimi obrotami w turbobenzynach __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 480KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

23-08-2016, 11:21	#9
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale/Fiesta Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016/2018 Postów: 688	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo Durashift przy momencie 500Nm miał problemy w niskich obrotach. Trzeba było jeździć z głową i na trasie korzystać z trybu S. Były odczuwalne drżenia i wibracje. Na PS moment 520Nm nie robi żadnego wrażenia. Skrzynia niestety nie jest zbyt szybka i to w sumie ona ogranicza w znacznym stopniu dynamikę auta. Nie mniej jednak auto po chipie jest dużo szybsze, żywsze i na trasie bezpieczniejsze....co chyba jest oczywiste patrząc na wykres ;-) __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 248KM/523Nm, mod audio Ford Fiesta Vignale 1.0 EB GPF 5D, MT, pełna opcja bez panoramy, chip by TuneFORCE 142KM

31-08-2016, 14:36	#10
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,306	Odp: Chiptuning 2.0TDCI 210KM Biturbo No to jedziemy dalej z biturbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mondeo 5 2.0TDCi My2016 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. seria na naszym FB: __________________ https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań,Wałbrzych www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia , www.dpfserwis.pl,www.serwisdpf.pl - Serwis filtrów DPF www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów, Wymiana rozrządu w Fordach Ostatnio edytowane przez TuneFORCE ; 31-01-2017 o 23:15

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie