|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-06-2022, 10:21 | #191 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3.5 ST-line kombi
Silnik: 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2017/2018
Postów: 183
|
Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu
... ale po czasie ;-)
|
23-06-2022, 11:12 | #192 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 902
|
Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu
One lubią grzechotac powyżej 5 tys,więc albo wtedy nie cisnąć do oporu ,lub nie wychodzić powyżej tych obr znacząco. Pewnie można cofnąć zapłon troszkę ,ale czy pomoże ,to ciężko wyczuc. Musiałbyś jechać do jakiego magica z kompem aby to z głową ogarnął
Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka |
23-06-2022, 12:29 | #193 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-05-2013
Skąd: Bytom
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 58
|
Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...
Dlatego pytałem czy ktoś może zna i może zaproponować jakiegoś magika. Czy przejmować się tym, że raz czy dwa razy w roku coś zagrzechocze? Gwarancji próżno szukać dla rocznika 2015 :/ jedynie ubezpieczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez SRS ; 23-06-2022 o 13:29 |
23-06-2022, 15:45 | #194 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 902
|
Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu
Jak jest możliwość ubezpieczenia ,to lepiej skorzystać. Takie grzechotanie raz za czas może w końcu uszkodzić tłok ,a wtedy remont się kłania. Co do magików,to albo faktycznie jakiś ogarnięty tuner ,który wie co robi a nie na zasadzie wgrywa gotowce i kasuje,limitery poprzestawiać i udaje że zrobił chip ,tylko taki który będzie to potrafił tak ustawić ,aby nie stukał silnik ,a też nie wykastrował go tak ,że pojedzie jak bez turbiny,albo co innego przy okazji zepsuje. Akurat nie znam ,więc Ci nie polecę.
W zasadzie jak masz możliwość ubezpieczenia ,i tak się da ogarnąć ,że ubezpieczyciel pokryje w 100% naprawę ,to jeździć i nie szukać problemów na siłę,bo kasę jakaś za to zapłacisz,a pewności nigdy nie ma ,że dobrze ktoś to wystroił. Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|