[C-MAX 2003-2007] Kolejny rozdział Luzy zaworowe 2.0 Duratec

[Gregi86]

Twoj sposob to tylko chwilowy srodek, problem powroci po wymianie oleju,
Kolejna kwestia to przed dodaniem tego srodka sprawdz ile juz przejechales na tym oleju, jezeli bedziesz musial go za chwile wymienic to filtr oleju nie jest juz taki wydajny.
Oba srodki sa gestsze od oleju poniewaz maja za zadanie zostawic wiekszy film olejowy co za tym idzie moze go czesciowo zakleic i pojawi sie problem ze smarowaniem

[Mateusz Skarabeusz]

Dziękuję.
Mam przelatane 1100 km na nowym oleju, wymieniałem go 24.06.Nadal jest czysty, sprawdzałem na bagnecie.
Preparat jest gęstszy owszem, choć cykanie u mnie nie jest jeszcze tragiczne, wolę jednak zapytać, gdyż jestem tu nowicjuszem, licząc na wasze opinie jako bardziej sprawdzone.Ogólnie nie jestem za stosowaniem takich wynalazków, jednak w Mits. Galancie pomogło, w Fordziku za krótko siedzę żeby stwierdzić - TO DZIAŁA .

Bump: Rozkmina jest też w kwestii LPG i lubryfikatora z zastosowaniem środka też Liqui Moly. Czy jedno i drugie zastosowane razem nie koliduje w jakiś sposób ze sobą i nie spowoduje choćby zaklejania o którym mówiłeś. Na regulację luzów jeszcze chwilę muszę poczekać, a wyjazd mam nieunikniony.

[Gregi86]

W silniku wymieniasz olej wiec sie pozbywasz dodatku ktory dolales.
Jezeli chodzi o LPG to nie wymieniasz lubrykantu tylko go dolewasz, istotne jest jego spalanie poniewaz ma za zadanie obnizac temperature spalania

Bump: Wiec na twoim miejscu dodatek do lpg bym sobie odpuscil

[Mateusz Skarabeusz]

Sorki, ale nie do końca Cię zrozumiałem.
Odpuścić sobie Lubryfikant Liqui Moly czy środek na cykające popychacze też z Liqui Moly - Hydro Stossel Additiv.
Z góry dzięki za sprostowanie.

[Gregi86]

Srodek do silnika mozesz dodac jezeli chcesz,
Natomiast lubrykant do LPG wlalbym ten co do tej pory

[Mateusz Skarabeusz]

Tak też zrobię. Tymczasem lecę się przespać i w drogę. Jeszcze raz dziękuję Ci za wskazówki i pozdrawiam.

[saataan]

Napisał Mateusz Skarabeusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, a czy na tym czasem mądre będzie, z racji konieczności wykonania trasy 1500 km w dwie strony zastosowania środka do wyciszania popychaczy Liqui Moly Stossel Additiv - wyciszacz popychaczy. I czy przy LPG i lubryfikacji także środkiem Liqui Moly można wlać wyciszacza do oleju. Olej to Valvoline 10W40 Longlife.
Dzięki za jakiekolwiek informacje na ten temat.

Cześć, w moim Focusie 05r. 1.4 zagazowanym głośno pracuje silnik. Myślę, że to te zawory tak się tłuką. Nie wiem czy to ustrojstwo jest regulowane przez płytki czy te szklanki. W każdym razie chyba ręcznie i chyba trzeba coś z tym zrobić. Nie chce mi się latać po mechanikach i wywalać kasę. Jest jakiś sposób na tańsze i bezinwazyjne rozwiązanie problemu? Kolega powyżej pisał coś o specyfiku do oleju Liqui Moly Stossel Additiv - wyciszacz popychaczy. Czy będzie miało zastosowanie w moim silniku i zda egzamim? Będzie cichy? Przeczytałem też gdzieś coś o jakimś ceramizerze? Czy to jest to samo? No i ten Liqui Moly jak wpisuję w google wyskakuje jako środek do hydraulicznych popychaczy a mnie chyba takich nie ma?
Proszę Was koledzy o rzeczową poradę i odpowiedź bo mnie już krew zalewa z tym silnikem i hałasami. Autko może i fajne i ładne ale te rozwiązania...Pomóżcie prosze!

[kln1920]

Nie ma szans, żeby zawory hałasowały, nie ma Forda, w którym luzy się powiększają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie lej syfu do silnika, a zawory masz regulowane szklankami. Jeśli 1.4 to na 99% ta sama konstrukcja co 1.6, to możesz mieć luzy na sworzniu tłoka, pomijając fakt, że te silniki mają kulturę pracy żula spod budki z piwem

[Artixa]

Witam,

Czy może ktoś polecić miejsce w Poznaniu bądź okolicach gdzie warto operację zmniejszenia luzów zaworowych zrobić? Oczywiście nie ASO za miliony.

[kln1920]

A czemu chcesz zmniejszać?