Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-06-2021, 12:42   #21
krangoti
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 02-06-2021
Model: Focus mk III
Silnik: 1.6 105km econetic
Rocznik: 2012
Postów: 15
Domyślnie Odp: Olej pomiędzy turbiną, a filtrem powietrza.

Cytat:
Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kiedyś wylot odmy był tylko w atmosferę, ekologia wymusiła powrót oparów do dolotu. Na czas testu nic nie stanie się.
Na czas testu nic nie stanie się - czyli to by była chwilowa testowa naprawa - bo gdyby się okazało, że faktycznie to pomogło to wtedy jak naprawić to tak aby móc bez obaw korzystać z samochodu?


Ewentualnie może być tak, że jest za duża nieszczelność w rurze pomiedzy turbo, a filrtrem powietrza i odma dosysa olej? Czyli naprawiając nieszczelność, olej przestanie pojawiać się w takiej ilośći - nawet jeśli odma jest nowa?


Ostatnio edytowane przez krangoti ; 17-06-2021 o 12:54
krangoti jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2021, 13:01   #22
luckyboy
ford::professional
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
Domyślnie Odp: Olej pomiędzy turbiną, a filtrem powietrza.

Jak silnik ma przedmuchy to wiesz....remont/wymiana.

Może być jeszcze opcja, że filtr powietrza ma małą przepustowość i blokuje przypływ powietrza lub gdzieś jest nieszczelność za przepływką.

Jednak taka duża ilość oleju w dolocie przemawia raczej za przedmuchem z silnika.

Ostatnio edytowane przez luckyboy ; 17-06-2021 o 13:52
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-06-2021, 20:37   #23
krangoti
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 02-06-2021
Model: Focus mk III
Silnik: 1.6 105km econetic
Rocznik: 2012
Postów: 15
Domyślnie Odp: Olej pomiędzy turbiną, a filtrem powietrza.

Byłem podłączyć dziś samochód do komputera który pokazywał wszystkie parametry. Jako, że byliśmy u innego mechanika, był też obecny mój i tłumacząc mu co się stało - pierwsze co powiedział nowy mechanik to DPF wam zapycha wszystko. Podłączył pod kompa, sprawdził parametry - okazało się, że EGR był całkowicie odłaczony - był podłączony na kablu ale nie miał wgranego softu przez co w ogóle nie pracował. Wgrał mi całe oprogramowanie do EGR, dla pewności turbiny i jakiś innych rzeczy. Przed wgraniem softu, kilka pozycji ( nie pamiętam już dokładnie których ) pokazywało zawyżone wartości często 10x większe niż norma. Po wgraniu softu - parametry wróciły do normalności. Zrobiłem 250 km, pierw jechałem przez długi czas około 100km/h, po około 40 km jechałem miedzy 120-130 i wyskoczyła awaria silnika natychmiastowy serwis - zjechalem na pierwszym zjezdzie, o dziwo turbina się nie odłączyła - chwile odczekałem, wylaczylem i wlaczylem samochod i pojechalem dalej jadac juz normalnie 140-150km/h. Fakt spalanie dalej większe, odniosłem wrażenie, że odrobine spadło ( ale niewiele ). Wracając w połowie trasy, znowu awaria silnika - znowu reset, reszte dystansu przejechalem okolo 120km/h nie było już błędu z resztą końcówka trasy i większy ruch więc nie było okazji znowu dowalić. Jutro widzę się na ponowne sprawdzenie parametrów po tym dystansie i zapadną dalsze decyzje - ale szczerze mówiąc już brak sił na to wszystko.
krangoti jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2021, 08:01   #24
Waterspoon
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
Domyślnie Odp: Olej pomiędzy turbiną, a filtrem powietrza.

Cały czas nie została wyeliminowana usterka więc cały czas wywala błąd. Podpinanie pod kolejne komputery u kolejnych mechaników nic nie da. Trzeba znaleźć specjalistę od Fordów który ma doświadczenie a nie tylko oprogramowanie diagnostyczne, którego wyników nie rozumieją. Moim zdaniem problem główny nadal jest w turbinie lub jej sterowaniu.
Waterspoon jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-12-2021, 17:52   #25
Odedote
ford::amateur
 
Imię: Ernest
Zarejestrowany: 14-12-2021
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 2
Domyślnie Błąd OBS - P165C

Witam serdecznie,

Samochód Ford Focus MK3 2013r. 1.6 TDCI

Ostatnimi czasy podczas przyśpieszania na bodajże 6 biegu, jednak z początkową niską prędkością wyskoczył mi błąd "awaria silnika - natychmiastowy serwis". Po zgaszeniu samochodu kontrolka gaśnie i przez tydzien sie nie pojawiała. Dziś pojawiła sie drugi raz, dlatego jestem.

Sprawdziłem OBS i wyskoczył błąd P165C.
Poszukałem w googlu i znalazłem infotmację że jest to błąd odpowiedzialny za
Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - powolna reakcja.

Pytanie czy to prawda, czy ktoś miał podobny problem i co może być przyczyną ? jak sobie z tym poradzić.
Odedote jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2022, 18:49   #26
Art-mi2
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 07-06-2022
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2014
Postów: 1
Domyślnie szarpie i gaśnie

Witam,
Po przeszukaniu forum nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem. A mianowicie Ford Focus 1,6 tdci z 2014 roku po odpaleniu auto szarpie, nie równo pracuje i gaśnie po każdym odpaleniu auta. Po podpięciu występuje błąd P165C-00 oraz P0103-12. Przepływka wymieniona na nową. Co to może być?
Art-mi2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-06-2022, 15:05   #27
AdoKrycha007
ford::professional
 
Avatar AdoKrycha007
 
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,516
Domyślnie Odp: Olej pomiędzy turbiną, a filtrem powietrza.

pierwsze to padnięta/ąca lambda pewnie, bo to błąd "Czujnik O2 (Bank 2 Czujnik 3) - powolna reakcja"
AdoKrycha007 jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-06-2022, 21:47   #28
mon75
ford::amateur
 
Imię: monika
Zarejestrowany: 16-06-2022
Model: focus
Silnik: 1,6 ec
Rocznik: 2011
Postów: 1
Domyślnie Kod błędu P165C

Ford Focus 1,6 EC wyskakuje taki błąd. Parametry pracy/zacięcie się żaluzji A kraty wlotu powietrza. Czy ktos może miał taką sytuację? Dodam, że ta osłona nie ma żadnych żaluzji. I nie mozemy dojść o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mon75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:06.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.